外球籠。內球籠是連線變速箱差速器部位的，外球籠是連線車輪部位的。不管是動力輸出還是車輛轉彎時都是外球籠在配合著起作用。內球籠一般很少出問題，外球籠相對來說比較容易，主要注意球籠膠套卡子是否斷裂，那樣的話會進入細小沙粒、灰塵，導致球籠珠粒磨損加快。外球籠異響一般表現為打死方向時候，車輛前部傳來咯噔的響聲。球籠雖然屬於很耐用的部件，但必須要有防塵膠套的保護，小小的防塵膠套的損壞，若置之不理，就可能會導致大故障及出現安全隱患的問題。

1、球頭異響 車底盤球頭真的很多，有方向機拉桿、拉桿球頭、下支臂球頭、平衡杆球頭。每樣球頭都是兩個，有的車球頭是沒有注油嘴的，所以只能是磨損嚴重後更換，有注油嘴的平時不要忘記保養注油。

2、發動機護板有時候發動機護板由於掛蹭變形或螺絲鬆動，會與發動機產生碰撞或者震動，進一步產生各種響聲。

3、剎車分泵異響 剎車分泵因為使用時間長產生了機件間的磨損、剎車片因為分泵不能靈活地伸縮卡鉗造成鬆動，或者剎車管與分泵摩擦都會產生異響。解決辦法是，定期檢查保養剎車分泵，如果磨損嚴重及時更換，還可以用孩子玩的皮筋把分泵與剎車管綁緊，為了避免磨損還是儘量不要讓他們接觸為好。

4、轉向機異響主要原因來自齒條膠套磨損，在方向機右側，最好的解決辦法是換膠套，如果是方向機內部異響，那就只能分解開方向機使用大修包維修或者更換了。自己維修方向機的缺點是維修過後，可能會產生漏油、方向盤會變沉、轉彎不回位等現象。