燃油版十代Accord進氣口部分暴露於外界環境的設計容易進水目前也成為了車主們比較認可的猜測，再加上近期正進入到國內多個地區的雨季，似乎也符合上述猜測。對此汽修技師指出，車主可以透過自行拆卸進氣空氣濾芯來初步判斷車輛進氣口是否有進水的情況。

現在這個節骨眼，建議暫時不要入手。

本田現在穩坐合資品牌銷量第二的寶座，但是接二連三爆發的剎車門、機油門讓本田飽受輿論困擾。而現在又有不少車友表示，在雨天高速正常行駛的過程中出現多次發動機失速，故障燈亮起，車主只能依靠慣性滑行道應急車道，熄火重啟後車輛恢復正常。

這名車主後來透露，4S店已經同意他退車。這也從側面證實了這一問題確實存在。

這與另一位車主反映相同問題，4S店表示是其所加油品有問題導致的結論大相徑庭。

甚至，還有更多的車主，前往4S店無論是用電腦檢查還是拆火花塞、進氣口、電子介面都沒有發現問題，無論廠家還是4S店都給不瞭解決方案。

現在車主們已經組建了維權群，等待廠家的解決方案。

至於該故障出現的可能原因有很多，目前眾說紛紜的猜測中，有一種是極速哥認為比較合理的：由於進氣口的少量進水導致的感測器誤報。

Accord的進氣口設計的位置導致雨量較大的情況下，很難避免少量雨水進入進氣口，但發動機艙甚至缸體內的高溫完全可以將這少量的水蒸發掉（車輛再次啟動後一切正常並且到4S店檢查也一切正常證明了這一點），而由於感測器過於敏感，電腦出於保護髮動機的目的先行斷油導致失速現象的發生。

如果真的是這樣的話，只需要透過修改程式就能徹底解決這一問題，對廣大車主來說算是一個好結果了。

但是對於還沒有買這臺車的朋友，不建議現階段購入，等官方給出答覆，包括故障原因、後續質保政策以及廠家的修改方案實施後的效果再行決定。

本田車本來就不該買氣死人了，越做越差，維權難！本人16款Crider自豪版低速行駛頓挫嚴重很嚴重影響駕駛特別紅綠燈跟車時輕踩油門一闖一闖的四S 店也查不出原因敷衍我說加的油品不行我加都是中石化92不單隻在一個油站加過都一樣現在才1萬多公里之前3000都開始加油時一闖一闖的了以為在磨合期所以沒有在意現在都一萬多了！連cvt 最基本平順都沒有，現在本田旗下的多個車型一次又一次的出現問題廠家方面沒有給出合理的解釋可惡

這個問題現在還不清楚原因最開始的時候目前4S店也是一臉懵逼不知道是什麼原因不知道是變速箱還是發動機導致的，動力消失存在非常嚴重的隱患。你在車質網上看到的都是車主自己遇到後投訴的。不過後來廠家召回了，因為進氣管設計過低，導致進水，發動機動力系統啟動保護程式後中斷動力輸出，從而出現失速現象。這個問題目前廠家已經全部召回，但從部分車主反應情況看，雖然召回處理，加裝金屬管口，但並未徹底解決失速問題。