關於無感支付，目前主要有兩種應用場景：一是在停車場，二是在高速公路繳付通行費。

針對停車場，就是使用者離開停車場的時候，不需要停車、掏現金或掏出手機掃碼，車子透過之時，攝像頭即識別車牌，成功後會自動從車主的賬號扣取停車費。其車輛透過時間會比原來節省80%。這種無感支付的原理其實就是使用者把自己的車牌和賬號做了繫結，然後透過相關識別攝像機的影象識別技術，來辨認車牌，從而完成扣款的過程。

相對沒安裝ETC電子標籤的車主，無感支付是一種非常便利的繳費方式，再也不用手忙腳亂找現金，掏出手機掃碼，耗時也大大減少，最快只需3秒，比掃碼付來得更快速！

隨著雲計算、物聯網、人工智慧等技術的不斷融合創新，高速公路無感支付將是未來的大趨勢。在一段時期內，現金、ETC、無感三種支付模式將並存，車主可以根據自己的實際需求來進行選擇~預計在今年年底，無感支付系統將在全省高速公路全面推廣應用。如果我的回答對您有幫助，可以給我一個贊喲~ ( ˘ ³˘)♥

無感支付是未來大趨勢，但是我們絕大多數人卻誤解了、偏解了、狹解了無感支付的概念，因為大部分人認為，無感支付只是用於交通出行的支付。其實無感支付的領域要比目前我們認知的領域要廣得多。為什麼這麼說呢？

就字面意思而言，“無感”就是無感覺的意思，在你沒有思維、沒有行為動作時，就已經完成了支付。由於它首先用於交通出行領域，致使許多人認為，無感支付就是無感ETC，無感停車，無感高速費用支付。

其實，當你在超市拿到商品後結算時，不必再掏出手機，去掃店家的二維碼，或者讓商家掃你的二維碼，而是對準攝像頭一望，便可以走人了。這是新零售的無感支付。在杭州阿里開設的無人超市裡，即是如此；另外，你到醫院去就診時，只需要在攝像機前一站，接下來，你的與醫生見面問診、拿藥、出院等都不必再經過繁瑣的掛號、排隊、付費、排隊取藥等，而是透過無感支付和信用結算，完全一次愉快的就診。

說到這裡，我們已經明白，原來無感支付範圍遠遠交通出行，以為無感支付就是車上高速公路的入口時不再取卡，車進停車場時不再取卡，車進加油站時不必取卡。如果這樣理解無感支付的，那我們的想象就被限制了。

首先感謝無感支付概念的創造者，這個人不是阿里巴巴，不是騰訊，他是一個媒體人，發明這個詞之後，被廣泛運用。有的運用正確，有的運用歧義。有時候就是這樣，你有意創造的東西得不到傳播，你無意間創造的詞彙，卻大肆流行。我們得感謝無感支付詞彙的創造者。至於無感支付技術的研發和應用者，則是大眾，就是大眾創業，萬眾創新的“眾”