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  • 1 # 海之藍118886541

    正常,切換到手動模式目的就是降到低一檔提高發動機扭力加大輸出功效,好處是車輛提速更快,壞處是如果長時間高轉速低檔位行駛會加速發動機磨損,同時油耗也會增高。

  • 2 # 汽車電器與維修

    汽車在行駛過程中發動機轉速超過4千轉屬於正常現象,對汽車沒有傷害。 一般汽車發動機設計的最高轉速師6000轉,極限轉速8000轉。正常行駛發動機只要在6000轉之內都是沒問題的。

  • 3 # 龍在4143994259

    4檔4000轉也就110的樣子,很正常,只要不越紅線怎麼開都不會有問題的,我手動的平時都是3000以上才換檔。

  • 4 # 朱博士白話發動機

    ☆自己將車輛的檔位手動的控制在4擋,又提高了供油系統的噴油量,發動機的轉速達到3000——4000轉有什麼不正常的,這是人為的因素造成的,也不是車輛在自動擋的模式下不升擋導致的車輛轉速提高。何來正常不正常之說。

    現在的自動擋汽車已經很少有使用4擋變速箱的,為了兼顧車輛的動力性和經濟性以及行駛速度,自動擋汽車使用最多的是6擋變速箱,在有些車輛上還應用了7擋、9擋變速箱,這些車輛在高速上行駛時,只要不超速,發動機轉速很少能達到4000轉,而在過去的4擋自動變速箱車輛中,發動機達到這個轉速則是一件很正常的事情。

    一般的發動機轉速錶在6000轉以上時才到達紅區的位置,也就是說,當發動機的轉速到了紅區的位置時,對發動機是有一定損傷的,只要沒觸碰到這個紅線,就不會對發動機帶來負面的影響。

    強制降檔並利用低檔高轉速的方式駕駛,可以利用高速氣流的沖刷來清理節氣門、進排氣歧管位置的積碳,我們常說的拉高速就是利用的這個原理。同時這樣做的缺點也是顯而易見的,就是費油,只要不怕費油,你可以一直使用這樣的低檔高轉的駕駛方式,車沒問題,就看人能不能受得了。另外這樣做的另一個缺點就是車內噪音增大,影響駕乘的舒適性。

  • 5 # 東哥108065271

    對車傷害不大,手自一體應該6檔跑用4檔跑,油耗大,你又沒長時間在發動機紅線以上跑,要是老車對發動機不太好。

  • 6 # 小天談小天兒

    好處就是提速快了,但是不適合長時間跑,一般巡航的時候轉速穩定在2000左右就行了,巡航這種情況下建議切5檔,需要超車的時候降檔拉高轉速,獲得短時間的加速度,從而完成超車。長時間保持低檔高轉速,對變速箱不太好,除非你不在乎變速箱壽命縮短。

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