歐洲海上風電成本迅速下降，根據WindEurope的資料，2018年海上風電成本245萬歐元/ MW，2015年海上風電成本441萬歐元/ MW，成本下降了44%。所以海上風電成本下降成為最近比較明確的一個話題。我們都知道，電力行業的銷售電價全球波動都不是很大，而決定整個電力行業興衰的，最終是成本。在能源方面，不管是頁岩油，還是光伏風力發電，最終集中到一個性價比問題。
在風電上面成本壓縮較快的歐洲國家有英國、德國、丹麥和荷蘭。有資料顯示，在德國，海上風電投資的成本160萬歐元/兆瓦，而荷蘭和丹麥的成本則低於200萬歐元/兆瓦（這裡是產能資料）。
相對來說，中國的海上風電正在起步階段，但差距不小，有測算顯示，含稅海上風電成本不低於0.84元/千瓦時。而2018年風電上網價格是0.85元/千瓦時。而今年經歷了一輪調整，部分企業上網價到了0.8元，更低的到0.75元。可以說現階段的海上風電比現有陸上風電成本要高。所以，他山之石可以攻玉，我們需要獲得國外的先進管理經驗，那麼為什麼歐洲的風電成本會下降如此之快呢？
1、技術。這個是根本性的，很多人容易忽視這一點。體現為更高的電力轉化效率，更加簡便的電力運輸，更加大的渦輪。有統計表明，10-12MW機器在大比例增加，而原來是6-10MW渦輪機，2014年以來渦輪平均容量增加了16%。
2、你可以從技術角度來看大容量的風電渦輪走向，你也可以得出一個比較簡單的結論，規模經濟在風電領域非常有效。也就是說所有的風電領域的投入都是擴大規模，增加功率，產量高，成本回收就快。這裡面需要大功率的機組，也要大規模的區域，跑量才會贏。
3、競爭性競標體系。這就要說到歐洲風電的一個核心政策，就是招標。上網電價被固定在某個水平，投資人投資風電，只要按照這個電力價格供應即可。這個時候企業競爭就得以體現。大型技術成熟的企業由於有更好的規模效應，所以他們更加容易獲得新的專案。從而進一步壓縮成本提高效率。
4、風電補貼在歐洲也是長期存在的，這也是為了改變能源結構。但是近些年，風電補貼減少或者有部分企業不再享有補貼。政府透過更多的其他服務來為企業做前期工作，為選址掃除障礙。風電很明確的一點，其有地域性，即使在海上，風電企業面對航行線路，洋流等一系列自然因素的影響，從而使得風電投資失敗率較高。所以政府將補貼的重點轉移為為企業進入投資做前期的準備。所以企業進入的是一個比較成熟的區域，就好像造房子做好了基礎，選好了地段，熱門區域，地質構造合理，那麼你就能很放心去開發土地。
綜上，我們看到了一個比較完善的體系。政府固定上網價，若干年不變，以此來驅動企業降低成本，提高規模，而為了提高企業投資成功率，政府做前期工作提升投資成功率。當然，由於電力產能是可持續的，海上風電維護成本較低，那麼未來當上網電價約定變更，必然會促使電力價格下跌。或者，淘汰掉更多傳統電力供應者。
綜上。我們再回頭說中國的海上風電。中國海上風電已經開始起步，但2017年遭遇了光伏風電裝機寒冬，源自於現階段中國的電力供應量比較充足。但我們從環保角度出發，需要調整電力結構，減少火電。可是無論怎麼減少，現階段海上風電的成本依然較高。中國的風電還有一定的吸納問題，一個是電力輸送通道和海上風電選址，相對於歐洲那些國家，比如英國四面環海，而荷蘭有很大規模的淺灘海域，而大西洋季風又相對穩定。中國是單面沿海，而且有颱風干擾，還是繁忙的集裝箱航道。所以輸送通道比較狹窄。而另一方面沿海地區接入變電限制較多，起源於本來就已經十分成熟和穩定的電力網路體系。
對於歐洲經驗，令人產生興趣的其實是政府將補貼改變為選址這一點，競價機制比較好理解，中國在多個領域已經對招標體系有一定的經驗，競價關鍵，是穩定的上網價格。但海域選擇依然是一個重大的難題。中國的海上風電行業將在未來2-3年，逐步透過規模提升的方式步入成熟行業，現如今中國海上風電裝機總量已經全球第三。預計到2020年裝機量將超過500萬千瓦，而2020年至2030年每年新增容量將達到200萬至300萬千瓦。當然這並非是一條平行增長線，這裡面還是存在成本的問題。如果電力過剩，那麼上網電價就會下行以制約裝機量。所以，關鍵不在於多少颱風機，而是成本。
歐洲海上風電成本迅速下降，根據WindEurope的資料，2018年海上風電成本245萬歐元/ MW，2015年海上風電成本441萬歐元/ MW，成本下降了44%。所以海上風電成本下降成為最近比較明確的一個話題。我們都知道，電力行業的銷售電價全球波動都不是很大，而決定整個電力行業興衰的，最終是成本。在能源方面，不管是頁岩油，還是光伏風力發電，最終集中到一個性價比問題。
在風電上面成本壓縮較快的歐洲國家有英國、德國、丹麥和荷蘭。有資料顯示，在德國，海上風電投資的成本160萬歐元/兆瓦，而荷蘭和丹麥的成本則低於200萬歐元/兆瓦（這裡是產能資料）。
相對來說，中國的海上風電正在起步階段，但差距不小，有測算顯示，含稅海上風電成本不低於0.84元/千瓦時。而2018年風電上網價格是0.85元/千瓦時。而今年經歷了一輪調整，部分企業上網價到了0.8元，更低的到0.75元。可以說現階段的海上風電比現有陸上風電成本要高。所以，他山之石可以攻玉，我們需要獲得國外的先進管理經驗，那麼為什麼歐洲的風電成本會下降如此之快呢？
1、技術。這個是根本性的，很多人容易忽視這一點。體現為更高的電力轉化效率，更加簡便的電力運輸，更加大的渦輪。有統計表明，10-12MW機器在大比例增加，而原來是6-10MW渦輪機，2014年以來渦輪平均容量增加了16%。
2、你可以從技術角度來看大容量的風電渦輪走向，你也可以得出一個比較簡單的結論，規模經濟在風電領域非常有效。也就是說所有的風電領域的投入都是擴大規模，增加功率，產量高，成本回收就快。這裡面需要大功率的機組，也要大規模的區域，跑量才會贏。
3、競爭性競標體系。這就要說到歐洲風電的一個核心政策，就是招標。上網電價被固定在某個水平，投資人投資風電，只要按照這個電力價格供應即可。這個時候企業競爭就得以體現。大型技術成熟的企業由於有更好的規模效應，所以他們更加容易獲得新的專案。從而進一步壓縮成本提高效率。
4、風電補貼在歐洲也是長期存在的，這也是為了改變能源結構。但是近些年，風電補貼減少或者有部分企業不再享有補貼。政府透過更多的其他服務來為企業做前期工作，為選址掃除障礙。風電很明確的一點，其有地域性，即使在海上，風電企業面對航行線路，洋流等一系列自然因素的影響，從而使得風電投資失敗率較高。所以政府將補貼的重點轉移為為企業進入投資做前期的準備。所以企業進入的是一個比較成熟的區域，就好像造房子做好了基礎，選好了地段，熱門區域，地質構造合理，那麼你就能很放心去開發土地。
綜上，我們看到了一個比較完善的體系。政府固定上網價，若干年不變，以此來驅動企業降低成本，提高規模，而為了提高企業投資成功率，政府做前期工作提升投資成功率。當然，由於電力產能是可持續的，海上風電維護成本較低，那麼未來當上網電價約定變更，必然會促使電力價格下跌。或者，淘汰掉更多傳統電力供應者。
綜上。我們再回頭說中國的海上風電。中國海上風電已經開始起步，但2017年遭遇了光伏風電裝機寒冬，源自於現階段中國的電力供應量比較充足。但我們從環保角度出發，需要調整電力結構，減少火電。可是無論怎麼減少，現階段海上風電的成本依然較高。中國的風電還有一定的吸納問題，一個是電力輸送通道和海上風電選址，相對於歐洲那些國家，比如英國四面環海，而荷蘭有很大規模的淺灘海域，而大西洋季風又相對穩定。中國是單面沿海，而且有颱風干擾，還是繁忙的集裝箱航道。所以輸送通道比較狹窄。而另一方面沿海地區接入變電限制較多，起源於本來就已經十分成熟和穩定的電力網路體系。
對於歐洲經驗，令人產生興趣的其實是政府將補貼改變為選址這一點，競價機制比較好理解，中國在多個領域已經對招標體系有一定的經驗，競價關鍵，是穩定的上網價格。但海域選擇依然是一個重大的難題。中國的海上風電行業將在未來2-3年，逐步透過規模提升的方式步入成熟行業，現如今中國海上風電裝機總量已經全球第三。預計到2020年裝機量將超過500萬千瓦，而2020年至2030年每年新增容量將達到200萬至300萬千瓦。當然這並非是一條平行增長線，這裡面還是存在成本的問題。如果電力過剩，那麼上網電價就會下行以制約裝機量。所以，關鍵不在於多少颱風機，而是成本。