一直都很詫異居然有人說飛機座椅調整靠後是沒有素質的體現。
如果真是如此，飛機為何要設計可以放下座椅的功能？假如這完全是一種不必要的冗餘設計，在飛機機艙這樣狹窄有限的空間內就應該被捨棄才對。我理解飛機的靠椅向後調的功能是為了讓乘客在短途或者長途飛行中能夠得到適當的休息，也是有限條件之下的一種對乘客舒適度的關懷。
而乘機注意事項中，客艙乘務員會在起飛落地時對乘客專門進行提醒，請大家收起小桌板和調直座椅靠背。除此之外的任何時候，你都可以將小桌板和座椅靠背放下，取決於你的需求。
所以，首先乘客將自己的座椅靠背放下是每一位乘客的自由，僅僅因此而受到譴責是一件不合理的事情。
其次，乘飛機進行短途或者長途飛行，每個人的需求比如腿部空間需求，使用電腦的需求，或者放倒椅背的需求都是在有限的條件下，可能得到滿足也可能得不到滿足的。但是因為自己的腿部空間需求或者用電腦的需求就理直氣壯要求別人放棄放倒椅背的需求，可以說是非常不講道理了。
以我個人而言，短途飛機有時候椅背不調一會兒也就到了，長途飛機客艙服務結束關燈之後基本上大家都把椅背放下休息了。
如果有的人腿比較長，乘坐長途飛機的時候，可能可以考慮購買超級經濟艙的座位。而有辦公需求的人士一般可以購買公務艙，方便隨時辦公和休息。
而沒有那麼迫切辦公需求的人士，也可以和前座友好協商，在自己需要辦公的時候請對方調直靠背，結束後告知對方可以隨時放倒靠背休息。
在這種情況下，接受請求和尊重對方休息需求的雙方，沒有應該或者不應該，他們擁有的是美德。
萬一別人不接受，那麼也必然是有ta的原因的，萬一ta的腰不好，能放倒就能舒服一點呢？後排乘客是否也可以尊重對方的基本需求？
公共場合，互相尊重需求是相互的，只要求別人放棄自己的自由尊重你的需求也是耍流氓啊～
一直都很詫異居然有人說飛機座椅調整靠後是沒有素質的體現。
如果真是如此，飛機為何要設計可以放下座椅的功能？假如這完全是一種不必要的冗餘設計，在飛機機艙這樣狹窄有限的空間內就應該被捨棄才對。我理解飛機的靠椅向後調的功能是為了讓乘客在短途或者長途飛行中能夠得到適當的休息，也是有限條件之下的一種對乘客舒適度的關懷。
而乘機注意事項中，客艙乘務員會在起飛落地時對乘客專門進行提醒，請大家收起小桌板和調直座椅靠背。除此之外的任何時候，你都可以將小桌板和座椅靠背放下，取決於你的需求。
所以，首先乘客將自己的座椅靠背放下是每一位乘客的自由，僅僅因此而受到譴責是一件不合理的事情。
其次，乘飛機進行短途或者長途飛行，每個人的需求比如腿部空間需求，使用電腦的需求，或者放倒椅背的需求都是在有限的條件下，可能得到滿足也可能得不到滿足的。但是因為自己的腿部空間需求或者用電腦的需求就理直氣壯要求別人放棄放倒椅背的需求，可以說是非常不講道理了。
以我個人而言，短途飛機有時候椅背不調一會兒也就到了，長途飛機客艙服務結束關燈之後基本上大家都把椅背放下休息了。
如果有的人腿比較長，乘坐長途飛機的時候，可能可以考慮購買超級經濟艙的座位。而有辦公需求的人士一般可以購買公務艙，方便隨時辦公和休息。
而沒有那麼迫切辦公需求的人士，也可以和前座友好協商，在自己需要辦公的時候請對方調直靠背，結束後告知對方可以隨時放倒靠背休息。
在這種情況下，接受請求和尊重對方休息需求的雙方，沒有應該或者不應該，他們擁有的是美德。
萬一別人不接受，那麼也必然是有ta的原因的，萬一ta的腰不好，能放倒就能舒服一點呢？後排乘客是否也可以尊重對方的基本需求？
公共場合，互相尊重需求是相互的，只要求別人放棄自己的自由尊重你的需求也是耍流氓啊～