SUV走到現在已經成為了人們在選車是必不可少的車型，而目前國內的SUV車型依然是遍地開花的現象，不過大家在買車的時候還是更願意去考慮哪些銷量好的車型，尤其是能夠在銷量榜中走在前列的車型。ENVISION作為別克汽車旗下的一臺高性價比SUV，在剛剛推出沒有多久就成為了國內合資SUV的翹楚。

同級別對手Tiguan一直以來都霸佔著合資SUV級別霸主地位，不過大家對於它的認知度已經非常高了，而ENVISION相比Tiguan的優勢也非常的明顯，美系車的豪華感一覽無遺，不論是內飾還是外觀設計上，ENVISION都能夠走在前列，而六月份的銷量一出就讓大家就看得出來，其實Tiguan已經沒有了當初的競爭力，在ENVISION強大的攻勢下，兩車之間的銷量差距已經微乎其微。

對於ENVISION來說，這樣的成為好像比較有徵服力，作為美系SUV車型，它的產品力自然是不言而喻的，尤其是在別克汽車的產品序列中，已經表現的非常成熟，大家在選車的時候對它的表現都相當的滿意。尤其是在得到了全新升級之後，ENVISION的外觀和內飾的表現都非常不錯，讓大家對它的滿意度很高。

看到ENVISION內飾的時候，相信很多朋友都能夠明白為什麼它的銷量能夠與Tiguan一較高低了。雙色的內飾設計，配合上環抱式的座艙，讓它的檔次感提升了不少，豪華質感不輸奧迪Q5，三幅式的額方向盤非常運動，而且在配置方面比起同級別的Tiguan也是要高出不少，所以大家在買車的時候會更加的青睞與它。

其實別克也是看上了這個級別SUV車型的空缺，早早的就推出了ENVISION，讓它在市場中的影響力也非常的高，這種先知先覺也是ENVISION能夠在合資緊湊級SUV中取勝的原因。

總之，ENVISION的成功絕對不是偶然的，別克汽車基於國內市場中的豐富經驗，在國內的市場中推出了這臺優秀的SUV車型，讓眾多消費者都非常喜歡它，儘管在動力總成上還是不如大眾以及其他同級別的競品，但是這樣的表現已經得到了消費者們的一致認可，未來相信ENVISION在國內的市場中還將會有更好的表現。

美系車在國內的銷量表現一直都是非常不錯的，在國內比較知名的就是別克和雪佛蘭這兩個品牌了，其中別克汽車的知名度以及車型的銷量表現稍微要好一些，旗下的轎車車型和SUV車型都深受消費者的喜愛，而我們今天這篇文章的主角就是別克旗下的中型SUV——別克昂克威，這款車型從上市到現在每個月的銷量表現還是非常不錯的，今天我們就來聊一聊，別克ENVISION這款車型整車的價效比表現如何，如果家用表現怎麼樣。

別克ENVISION其實是一臺國內特供版的車型，但是這款車型從外觀的設計到細節的處理，依然做得非常的標準，整車的外觀設計非常的大氣，新款車型的前臉採用的是全新的家族式設計風格，在我看來我覺得進氣格柵的面積不夠大略顯小氣了一些，車身側面的線條設計楞次分明，有著很強的力量感，整個車位的設計，我覺得出彩的地方並不是很多，但這種方正的造型為它提供了一個較好的後備箱空間。

整車的內飾設計做工用料的表現符合這款車型的定位，首先這款車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋細節方面的處理做的還是非常不錯的，而且開門的時候整個門板有著很厚的沉重感，中央螢幕的尺寸雖然並不是很大，但是功能滿足日常的家用沒有任何的問題，即使是一臺入門級的車型，同樣是標配前後排頭部氣囊，胎壓顯示，車身穩定系統，後駐車射雷達，定速巡航，發動機啟停技術以及上坡輔助等。

但是對於這款車型，我覺得仍然存在一個缺點，雖然說這款車型的車身尺寸為4667毫米，軸距也達到了2750毫米，但是它的第2排空間表現我覺得和本田AVANCIER相比沒有太大的優勢，不過好在這款車型的第2排空間是純平的設計，所以說後排坐滿三個成年人沒有太大的問題，而且他這個座椅的包裹性以及支撐性的表現也是非常不錯的，同樣這款車型還有一個優點就在於車內隔音降噪做得非常不錯。

動力總成方面，別克ENVISION共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇，其中1.5T發動機的最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱；2.0T發動機的最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛米，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，這兩臺發動機的動力表現都是比較不錯的，但如果個人的預算充足的話，筆者還是建議選擇2.0T的車型更好一些。