每個行業都要有人去幹，並不是說給多少錢才去幹！所以各行各業都需要有人承擔責任，創造價值，我覺得跟金錢有關係又沒關係

這個問題 應該要 因人而異吧？我本人應該不會幹……，並非歧視這個工種，我會從事我本人更有價值工作……。比如我會做出合格優質的五金機械配件，以更優惠的價格回報客戶和光大的使用者！

從某種角度來說，單純看每月一萬元還是有點多。不知道其它行業的薪水水平怎麼樣，但對於建築行業來說，只要你努力，一萬元真的不算多。

首先，定義了，級別是建築工人，不是管理層。現在在我們公司這一塊，建築工人基本上都是拿計件工資，就是說，全部是承包制，不論是砌築工，抹灰工，模板工，鋼筋工，架子工，混凝土工，水電工，裝修工等等，都是計件制。在這一行還有這一種說法“做計件不要命，做點工不要臉”，意思是說，當你包給他做計件時，他可以一天14、5個小時給你幹活，產量高。要是你叫他做點工（點工，就是計時工，每天多少錢），他可以一支菸抽十分鐘，上兩個廁所，吹兩句，再抽一隻煙，反正八小時一到，錢到手了。所以，我們都是做計件，砌磚多少錢一立方米，模板多少錢一平方米，鋼筋多少錢一噸，混凝土多少錢一立方米，貼牆磚多少錢一平方米，貼地磚多少錢一平方米等等，做完後，驗收，算賬，拿錢。

其次，定義了拿錢是計件的時候，幹得多，拿得多，在我們專案上，有些工作一個月能拿兩萬元的大有人在，還有夫妻搭檔，老公做大工，老婆做小工，兩人每月有的可以拿到四五萬元，有很多夫妻檔人家根據不住在專案上，是在外面租房住，開車來上班，十萬左右的車，比我們專案上的管理人員活得還瀟灑。

再其次，說了專案上的工人工資情況後，再說危險的事，其實，在專案上工作，基本上不危險，外行人覺得很危險，其實，現在每個專案上都按國家相關安全法規生產，而且每個專案都有專職安全員，在專案上上班的危險程度和在高速路上開車差不多。

最後，來說辛苦。哪一行不辛苦，各行有各行的辛苦，坐在電腦前打字不辛苦？腰痠頸痛手抽筋，而且一樣的危險呀，久坐，腰椎頸椎還有其它病。公交司機開車不辛苦？還有其它，只是我們在門外，不知而已。明星拍電影電視，拿那麼高的片酬，還天天叫苦。

所以，在專案上，只要你努力，一個月不止掙一萬元，如果是在相同的時間內能掙更多的錢，只要不違法，不違理，都可以做。畢竟，如果五年內能買房買車的，為什麼要等到十年呢？

【建築工人的苦累，每個月也拿不到一萬塊錢】農村人在外面打工，多數都是在建築工地上打工。

這裡用工量大，門檻低，工資相對其他行業收入可能還要高一點。

當一個人在外面建築單位掙了些錢，家裡人們都要互相瞭解一下情況。

在那裡了？幹什麼活？每天、每月能收入多少？每天干幾個小時？生活怎麼樣……

建築單位施工的累還不是最主要的，農民工多數人不怕吃苦。

安全的風險是每個在外面施工人員，需要注意的。

一個大的工程，往往都需要幾個公司合作，交叉施工，高空隱患、深深地堤坡、隧道塌方，以及各種裝置、材料盲目堆放、交織在一起。

一個工程專案每個施工單位都是在搶工期，都在爭取利用最短的工期施工。

有些安全的隱患是人為造成的。

工地上方方面面、時時刻刻都存在著安全的風險。

一些工程專案主管為了減少開資，在安全的材料、裝置、人工投入方面由大化小，甚至用一些劣質材料，一些安全崗位形同虛設，給安全留下隱患。

在一個建築工程上，工人把用過的倒鏈，隨手搭在了腳手架的欄杆上，兩端都沒有掛好，長長的鏈子垂下去。

中午下班，人們吵嚷著從四五十米的高層，沿著簡易樓梯往下走。

一個小夥子見到長長的倒鏈垂下的鐵鏈子，一把抓住，順勢向下一層一墜，他想利用鏈子把自己盪到下一層去。

結果，小夥兒和鏈子一起掉下去。

一個22歲的小夥兒，就這一把轉瞬之間就結束了自己年輕的生命。

工程上裝置老化，管理漏洞百出，施工隊伍參差不齊，工人不聽指揮、自以為是，有的人盲目指揮……都給工程安全留下了很大的漏洞。

有些工程甲方，也存在著資金不足甚至資金斷鏈的情況。

資金的斷裂給施工方造成了很大的壓力，將直接影響打工者的切身利益。

有的工程上，打工者幾個月見不到工資，家裡有急事甚至還為購買車票犯愁。

現在國家對拖欠農民工的工資，上升到更高的層面，情況大有好轉。

農民工希望透過自己的辛勤付出，能夠得到應有的報酬。

他們知道：幸福是創造出來的。等靠是不行的，還得擼起袖子加油幹，才是硬道理。