柴達木盆地屬高原大陸性氣候，以乾旱為主要特點。年降水量自東南部的200毫米遞減到西北部的15毫米，年均相對溼度為30-40%，最小可低於5%。盆地年均溫均在5℃以下，氣溫變化劇烈，絕對年溫差可達60℃以上，日溫差也常在30℃左右，夏季夜間可降至0℃以下。風力強盛，年8級以上大風日數可達25-75天，西部甚至可出現40米/秒的強風，風力蝕積強烈。 1961-2006年，中國氣溫增幅為每10年0.10℃-0.20℃，而青海高原為每10年0.33℃。其中，柴達木盆地更是高達每10年0.44℃。由此，柴達木盆地已成為青海高原乃至全國範圍內增溫最顯著的區域。 在氣溫升高的同時，柴達木盆地降水量也在持續增多。柴達木盆地大部分地區從1998年以來降水量持續增加，增加趨勢明顯大於青海省其他地區。1998年至2008年，柴達木盆地各地年平均降水量在13.5至95.5毫米之間，與歷年平均值相比，大部分地區降水量增加幅度均在10%以上。全球氣候變暖給柴達木盆地帶來的顯著影響，它也成為整個青藏高原氣候變化最為敏感和顯著的地區。而種種跡象表明柴達木盆地氣候由暖幹化向暖溼化轉型。 已探明礦點200餘處，計50餘種，其中鹽、石油、鉛鋅和硼砂儲量尤豐，食鹽總儲量達600億噸左右。芒硝、鉀鹽、硼酸鹽具有工業開採價值，如察爾汗鉀鹽廠已成為中國重要化工原料基地。盆地內儲油構造廣佈，西部有重要油氣聚集帶。錫鐵山鉛鋅礦是中國已知最大鉛鋅礦之一。 柴達木盆地面積25萬平方千米，各種資源儲量潛在價值達17.2萬億元。為了吸引國內外資本，把柴達木盆地建成中國西部的資源工業基地，海西州委、州政府積極構建以資源經濟為主體經濟的新格局，GDP增長連續3年超過了15%。在柴達木盆地已建成生產原油250萬噸，天然氣10億立方米，鉀肥70萬噸，加工原鹽200萬噸，180萬噸純鹼，生產銅、鉛鋅、石棉近100萬噸的工業基地。 交通事業已初具規模，青藏鐵路已通車，公路成網，高速基本已經貫通全州各地，同時，連線青藏鐵路至甘肅敦煌的格敦鐵路目前已經進入工程後期，預計2018年全線建成通車，青海境內已經完工。出現了格爾木市、德令哈市、冷湖鎮、大柴旦鎮和茫崖鎮等一批新興城鎮。 火車：可乘K9803次特快(西寧-格爾木)，硬臥194.00元 所有進藏列車均在格爾木停靠，部分進藏列車也在德令哈市停靠。 汽車：柴達木各地均有通往省會西寧的班車，同時也有連線州內和省外毗鄰地區（敦煌）各地的班車。 飛機：目前已開通西安至格爾木、西寧至德令哈、西寧至敦煌至花土溝的支線航班。
柴達木盆地屬高原大陸性氣候，以乾旱為主要特點。年降水量自東南部的200毫米遞減到西北部的15毫米，年均相對溼度為30-40%，最小可低於5%。盆地年均溫均在5℃以下，氣溫變化劇烈，絕對年溫差可達60℃以上，日溫差也常在30℃左右，夏季夜間可降至0℃以下。風力強盛，年8級以上大風日數可達25-75天，西部甚至可出現40米/秒的強風，風力蝕積強烈。 1961-2006年，中國氣溫增幅為每10年0.10℃-0.20℃，而青海高原為每10年0.33℃。其中，柴達木盆地更是高達每10年0.44℃。由此，柴達木盆地已成為青海高原乃至全國範圍內增溫最顯著的區域。 在氣溫升高的同時，柴達木盆地降水量也在持續增多。柴達木盆地大部分地區從1998年以來降水量持續增加，增加趨勢明顯大於青海省其他地區。1998年至2008年，柴達木盆地各地年平均降水量在13.5至95.5毫米之間，與歷年平均值相比，大部分地區降水量增加幅度均在10%以上。全球氣候變暖給柴達木盆地帶來的顯著影響，它也成為整個青藏高原氣候變化最為敏感和顯著的地區。而種種跡象表明柴達木盆地氣候由暖幹化向暖溼化轉型。 已探明礦點200餘處，計50餘種，其中鹽、石油、鉛鋅和硼砂儲量尤豐，食鹽總儲量達600億噸左右。芒硝、鉀鹽、硼酸鹽具有工業開採價值，如察爾汗鉀鹽廠已成為中國重要化工原料基地。盆地內儲油構造廣佈，西部有重要油氣聚集帶。錫鐵山鉛鋅礦是中國已知最大鉛鋅礦之一。 柴達木盆地面積25萬平方千米，各種資源儲量潛在價值達17.2萬億元。為了吸引國內外資本，把柴達木盆地建成中國西部的資源工業基地，海西州委、州政府積極構建以資源經濟為主體經濟的新格局，GDP增長連續3年超過了15%。在柴達木盆地已建成生產原油250萬噸，天然氣10億立方米，鉀肥70萬噸，加工原鹽200萬噸，180萬噸純鹼，生產銅、鉛鋅、石棉近100萬噸的工業基地。 交通事業已初具規模，青藏鐵路已通車，公路成網，高速基本已經貫通全州各地，同時，連線青藏鐵路至甘肅敦煌的格敦鐵路目前已經進入工程後期，預計2018年全線建成通車，青海境內已經完工。出現了格爾木市、德令哈市、冷湖鎮、大柴旦鎮和茫崖鎮等一批新興城鎮。 火車：可乘K9803次特快(西寧-格爾木)，硬臥194.00元 所有進藏列車均在格爾木停靠，部分進藏列車也在德令哈市停靠。 汽車：柴達木各地均有通往省會西寧的班車，同時也有連線州內和省外毗鄰地區（敦煌）各地的班車。 飛機：目前已開通西安至格爾木、西寧至德令哈、西寧至敦煌至花土溝的支線航班。