這是正常現象，並非故障。

上圖是一個汽車空調控制面板，可以看到能向前擋風玻璃吹風的只有畫紅圈的兩個位置，而Excelle廠家給這兩個位置的定義分別是除霧和除霜。這種定義還是比較少見的，一般廠家都只定義了除霧功能，除霜都是後擋風玻璃電熱絲除霜。雖然是這樣設定，但是其功能和其他廠家沒什麼區別，就是一個只向擋風玻璃和車窗吹風另一個又同時吹腳而已。

上圖是Excelle使用者手冊截圖，可以看到只要風向擋風玻璃吹就會自動開啟壓縮機除溼，同時還會切換外迴圈。因此題主所說的就是正常情況，只是電子扇並沒有啟動，啟動的只是空調冷凝器的散熱風扇。一般汽車前方有兩個風扇，一個是給散熱器散熱的，屬於冷卻系統。另一個是給空調冷凝器散熱的，屬於空調系統。只是冷凝器藏在散熱器後面，看起來以為兩個都是散熱器的風扇，其實開空調時只有一個轉，另一個散熱器風扇只有大迴圈需要快速降溫時才啟動。

說來大家可能不信，有些車友真的該不知道擋風玻璃起霧以後該怎麼辦，真事兒，一女性朋友買了輛Lamando，天剛冷的時候在高速公路上擋風玻璃起霧，車停在路邊打電話求助……所以今天就捎帶說一說吧。大部分車都有一鍵快速除霧功能，就是上圖紅色箭頭指的那個，遇到擋風玻璃起霧時直接按下這個開關，然後空調會自動向擋風玻璃吹風，風速也自動調節最大，壓縮機也會啟動除溼，基本上幾秒鐘之內就搞定，只需輕輕一按，非常方便。只是這樣啟動除霧後風速最大，噪音也很大，這時候可以手動降低風速，也可以手動調節出風口位置，不會有什麼影響。我一般都會調到同時吹擋風玻璃和腳，一來不影響除霧，二來腳暖和了全身都暖和了。

一般汽車空調面板上常見的除霧相關按鈕就上圖1、2、3這三個，1表示後擋風玻璃電加熱除霜，特別適合下雪後清理積雪，開啟幾分鐘後擋風玻璃上的積雪融化，很容易清理。這個功能有些車沒有。2代表同時向擋風玻璃和腳步吹風，冬季駕駛用這個最舒服。3代表只向擋風玻璃吹風。其中1和3最容易弄混，有些廠家比較貼心，會有文字提示，後擋風玻璃除霜標註為REAR，前擋風除霧標註為FRONT，有些車只有圖示，其實也好區別，後擋風玻璃除霜按鈕那個窗戶圖示是長方形，而前擋風玻璃除霧則是扇形。

囉裡囉嗦說了這麼多，希望對大家有用。

你說的這個問題其實是廠家為了方便駕駛員操作設定的預設程式，當車輛風擋玻璃出現霧氣的時候，我們就需要使用風擋玻璃除霧功能，當開啟這個功能的時候，大多數車型的空調系統都會自動開啟AC製冷模式，因為空調製冷以後會把空氣中的水分帶走，這樣就更容易去除霧氣，所以廠家為了減少駕駛員反鎖的操作，把風擋玻璃除霧和AC設定為聯動，司機只要開啟除霧功能就可以了，空調會自動介入工作的。不過這個功能在冬季沒有什麼作用，因為冬季除霧依靠的是暖風的熱量，製冷是沒有什麼效果的，而且氣溫低於4度空調系統就會不工作了，只有散熱器風扇在轉，所以在冬季開啟除霧的話，我們可以手動把AC換掉就可以了。