謝謝邀請！兔哥回答，我們的戰鬥機的發展之路走的是引進—仿製—自主發展之路，從引進之初我們就開始了對戰鬥機的技術探討，積累了豐富的經驗，很多引進的戰鬥機的輝煌是由我們創造的。例如，殲七戰鬥機的效能早就超過原型機很大的距離，能把一型引進的戰鬥機改進升級到這個水平的也只有我們有這個能力，所以不要小瞧我們的戰鬥機研製能力。改革開放後，特別是進入新世紀後，軍工科技的發展進入井噴時代，以超過所有軍事大國的科研速度發展出了一系列先進武器裝備，殲-20戰鬥機就是其中的一個型號。
殲-20是一型隱身效能的重型戰鬥機，按照分代為五代機，中國的代號“威龍”，不過北約通常都給國際上新出來的戰鬥機取一個它定義的代號，殲-20也不例外，北約給起的名字Fire Fang，意思是“火焰獠牙”，這個名字不錯，聽著就帶科幻和威猛的味道。殲-20的誕生讓它成為世界上第三個入役的隱身效能的戰鬥機，而且不同於其它隱身戰鬥機大同小異的結構設計，屬於自成一派的重型結構設計的隱身戰鬥機，而且是所有隱身戰鬥機中體積最大，佈局最複雜的一個型號。這一點說明中國的戰鬥機研製水平已經非常優秀了。殲-20只所以採取鴨翼佈局其實是有考量的，就是為了速度。發動機一直是我們的短板，這個短板目前隨著國家的高度重視，並加大力度投入已經有了突破，並且速度進步很快，成為航空發動機研製大國也是指日可待的事情。但殲-20研製時我們缺一款符合殲-20使用的發動機，研製試飛階段我們採用俄AL31F型發動機，隨後用採用中國產渦扇10“太行”改版系列作為殲-20的發動機，儘管這兩種發動機的推進並不是最優秀的，然而由於殲-20優秀的氣動佈局，使得殲-20能夠以小的發動機推力獲得高航速，這一點充分體現出了軍工科研人員的聰明才智和長遠打算。而殲-20的發動機是中國產渦扇15“峨眉”發動機，這麼先進的一款戰鬥機我們是不會用別人的發動機的，這個骨氣我們是有的，這個能力我們也是有的。
五代機的效能指標通常是指4 S特點，其中的高機動效能對於隱身五代機是一個重要的標準，要獲得高機動能力光靠發動機給力是無法實現的，即便是能夠實現也不能說就是一個好的戰鬥機。能夠把發動機和戰鬥機的空氣動力學有機結合在一起的才是最先進的，殲-20採用了可調式DSI進氣道，也就是無附面層隔板超音速進氣道，是目前主流空優隱身效能戰鬥機中唯一一個採用這種先進進氣道的機型，就這一點就已經超越了對手。殲-20的第二個有利於機動能力的措施是採取了“飛火推一體化”的機動火控系統控制，把發動機、飛行控制、火力控制整合為一體，實現了1+1+1>3的效能效果。正是由於殲-20的設計思想和超越它人的前沿技術的使用，使殲-20能夠實現用發動機推力事半功倍的效果，速度一流，目前還沒有能超其右者，而換裝渦扇15發動機後的殲-20戰鬥機絕對是“一旦進入超音速就是它的天下”，這種霸氣的口吻代表的是超一流的效能，代表的是先進的空氣動力學效能，代表的是智慧化的座艙駕駛模式，霸氣來自底氣。
現在的作戰模式是系統對抗，殲-20本身就是一個體系合成化的戰鬥機，殲-20的設計佈局是最有利於進行超機動能力的結構佈局，這種佈局的戰鬥機機動效能都非常突出，超過任何其它佈局的戰鬥機。只所以其它的不採用是設計複雜，對空氣動力學研究，操控系統的智慧化要求很高，風險大，需要長期的技術積累，不是誰想用就能用的，沒點功夫是做不到的。殲-20的超機動能力絕對一流，正是來源於發動機和飛機形體的有機結合，實現小推力大升力高速度。殲-20即便使用渦扇10就已經實現了2.5馬赫的高速度，這是了不起的，相同重量不同形體的飛機是無法實現的。而換裝了渦扇15的殲-20的速度會有更高的速度，特別是萬米以上的高空速度會更高，所以才敢說進入超音速就是殲-20的天下。
殲-20隱身效能的戰鬥機的研製成功代表了中國航空技術的實力，我們從仿製走向自主研發，並且跨入一流的技術水平是軍工人員刻苦鑽研，勵精圖治，勤奮努力的結果，技術瓶頸一旦突破，接下來必然是一片天空，我們完全可以自豪的說殲-20機動能力一流，火控系統一流，載彈藥效能一流，速度更是一流。不要聽別人的一些雜音，它們嫉妒我們，越是這樣越說明我們的殲-20的先進效能，以後我們必將還會有更加先進的戰鬥機入役人民軍隊，成為保衛祖國領空安全的空中衛士。
謝謝邀請！兔哥回答，我們的戰鬥機的發展之路走的是引進—仿製—自主發展之路，從引進之初我們就開始了對戰鬥機的技術探討，積累了豐富的經驗，很多引進的戰鬥機的輝煌是由我們創造的。例如，殲七戰鬥機的效能早就超過原型機很大的距離，能把一型引進的戰鬥機改進升級到這個水平的也只有我們有這個能力，所以不要小瞧我們的戰鬥機研製能力。改革開放後，特別是進入新世紀後，軍工科技的發展進入井噴時代，以超過所有軍事大國的科研速度發展出了一系列先進武器裝備，殲-20戰鬥機就是其中的一個型號。
殲-20是一型隱身效能的重型戰鬥機，按照分代為五代機，中國的代號“威龍”，不過北約通常都給國際上新出來的戰鬥機取一個它定義的代號，殲-20也不例外，北約給起的名字Fire Fang，意思是“火焰獠牙”，這個名字不錯，聽著就帶科幻和威猛的味道。殲-20的誕生讓它成為世界上第三個入役的隱身效能的戰鬥機，而且不同於其它隱身戰鬥機大同小異的結構設計，屬於自成一派的重型結構設計的隱身戰鬥機，而且是所有隱身戰鬥機中體積最大，佈局最複雜的一個型號。這一點說明中國的戰鬥機研製水平已經非常優秀了。殲-20只所以採取鴨翼佈局其實是有考量的，就是為了速度。發動機一直是我們的短板，這個短板目前隨著國家的高度重視，並加大力度投入已經有了突破，並且速度進步很快，成為航空發動機研製大國也是指日可待的事情。但殲-20研製時我們缺一款符合殲-20使用的發動機，研製試飛階段我們採用俄AL31F型發動機，隨後用採用中國產渦扇10“太行”改版系列作為殲-20的發動機，儘管這兩種發動機的推進並不是最優秀的，然而由於殲-20優秀的氣動佈局，使得殲-20能夠以小的發動機推力獲得高航速，這一點充分體現出了軍工科研人員的聰明才智和長遠打算。而殲-20的發動機是中國產渦扇15“峨眉”發動機，這麼先進的一款戰鬥機我們是不會用別人的發動機的，這個骨氣我們是有的，這個能力我們也是有的。
五代機的效能指標通常是指4 S特點，其中的高機動效能對於隱身五代機是一個重要的標準，要獲得高機動能力光靠發動機給力是無法實現的，即便是能夠實現也不能說就是一個好的戰鬥機。能夠把發動機和戰鬥機的空氣動力學有機結合在一起的才是最先進的，殲-20採用了可調式DSI進氣道，也就是無附面層隔板超音速進氣道，是目前主流空優隱身效能戰鬥機中唯一一個採用這種先進進氣道的機型，就這一點就已經超越了對手。殲-20的第二個有利於機動能力的措施是採取了“飛火推一體化”的機動火控系統控制，把發動機、飛行控制、火力控制整合為一體，實現了1+1+1>3的效能效果。正是由於殲-20的設計思想和超越它人的前沿技術的使用，使殲-20能夠實現用發動機推力事半功倍的效果，速度一流，目前還沒有能超其右者，而換裝渦扇15發動機後的殲-20戰鬥機絕對是“一旦進入超音速就是它的天下”，這種霸氣的口吻代表的是超一流的效能，代表的是先進的空氣動力學效能，代表的是智慧化的座艙駕駛模式，霸氣來自底氣。
現在的作戰模式是系統對抗，殲-20本身就是一個體系合成化的戰鬥機，殲-20的設計佈局是最有利於進行超機動能力的結構佈局，這種佈局的戰鬥機機動效能都非常突出，超過任何其它佈局的戰鬥機。只所以其它的不採用是設計複雜，對空氣動力學研究，操控系統的智慧化要求很高，風險大，需要長期的技術積累，不是誰想用就能用的，沒點功夫是做不到的。殲-20的超機動能力絕對一流，正是來源於發動機和飛機形體的有機結合，實現小推力大升力高速度。殲-20即便使用渦扇10就已經實現了2.5馬赫的高速度，這是了不起的，相同重量不同形體的飛機是無法實現的。而換裝了渦扇15的殲-20的速度會有更高的速度，特別是萬米以上的高空速度會更高，所以才敢說進入超音速就是殲-20的天下。
殲-20隱身效能的戰鬥機的研製成功代表了中國航空技術的實力，我們從仿製走向自主研發，並且跨入一流的技術水平是軍工人員刻苦鑽研，勵精圖治，勤奮努力的結果，技術瓶頸一旦突破，接下來必然是一片天空，我們完全可以自豪的說殲-20機動能力一流，火控系統一流，載彈藥效能一流，速度更是一流。不要聽別人的一些雜音，它們嫉妒我們，越是這樣越說明我們的殲-20的先進效能，以後我們必將還會有更加先進的戰鬥機入役人民軍隊，成為保衛祖國領空安全的空中衛士。