車橋也稱車軸,汽車前後橋就是指汽車的前軸和後軸。
1、汽車前橋前橋即前軸,是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋,又稱為轉向橋,一般均布在車輛的前端,故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支援車輛前部的簧載質量,承受垂直載荷,還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。
2、汽車後橋後橋,就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛,那麼後橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋,那麼後橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,一般在後橋前面還配有一個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,半橋配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。擴充套件資料:前後橋是汽車底盤的行使系得一部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。將汽車個總成部分連線為以整體,支援並保證汽車行駛。前橋後橋就是指前後輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉向器,平衡軸等,後橋還包括驅動軸,傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋,無驅後橋就是沒有傳動軸連線,不屬於驅動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。無論是前橋還是後橋,都是透過彈性元件(如螺旋彈簧、鋼板彈簧、氣囊、減震器等)與車架連線,承載車身、車轎,一般情況下,前橋為轉向橋,後橋為驅動橋。
車橋也稱車軸,汽車前後橋就是指汽車的前軸和後軸。
1、汽車前橋前橋即前軸,是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋,又稱為轉向橋,一般均布在車輛的前端,故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支援車輛前部的簧載質量,承受垂直載荷,還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。
2、汽車後橋後橋,就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛,那麼後橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋,那麼後橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,一般在後橋前面還配有一個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,半橋配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。擴充套件資料:前後橋是汽車底盤的行使系得一部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。將汽車個總成部分連線為以整體,支援並保證汽車行駛。前橋後橋就是指前後輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉向器,平衡軸等,後橋還包括驅動軸,傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋,無驅後橋就是沒有傳動軸連線,不屬於驅動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。無論是前橋還是後橋,都是透過彈性元件(如螺旋彈簧、鋼板彈簧、氣囊、減震器等)與車架連線,承載車身、車轎,一般情況下,前橋為轉向橋,後橋為驅動橋。