其實這個現象恰恰說明了HIGHLANDER在中型7座SUV市場的重要性，同級別的產品有很多，能做到像HIGHLANDER一直在加價的僅此一個！

HIGHLANDER自引入國內銷售再到2009年實現中國產，作為7座SUV的鼻祖，憑藉著其空間的利用率高，較好的舒適性，可靠的質量，高性價比等特點，一直有著很高的競爭力。

中國消費者對於車輛的豪華認知是外形足夠大，乘坐空間足夠大，而HIGHLANDER非常討巧的符合華人喜歡的點。

HIGHLANDER從7座SUV的開始到盛行，一直處於標杆的存在，所以一推出7座SUV就會和HIGHLANDER這位大哥去做比較。

只能說明HIGHLANDER太強了，為這個級別設定的基準，EDGE，Sorento，GS8，新New SantaFe，CX-8等等無疑不是上市就是媲美HIGHLANDER，吊打HIGHLANDER結果呢，多少年過去了HIGHLANDER依然是這個級別的王者，只要豐田不作死，我看好HIGHLANDER未來幾年依然保持著自己第一的位置

在歐洲同價位SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

我想問：為什麼安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍，一出新車的前後，就有無數要錢不要良心的自媒體職業法黑瘋狂的詆譭造謠呢？

網際網路時代，真心同情喜歡人云亦云的人！

PSA在歐洲與BBA同價位，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

我在網上說的都是可以查證的真話實話，讓某些人受刺激了！？網上無良職業法黑多如牛毛，其他車系的超多水軍甚是囂張，

而標緻雪鐵龍一直太低調了，當我等標緻雪鐵龍的鐵粉使用者，忍不住站出來說實話，就有人攻擊！

放心吧！中國是PSA的大股東，在國內只會越來越旺的，所以，急死他們了，他們超怕標緻雪鐵龍在國內也銷量爆表，而讓他們無飯可吃了！

平安是福！開車關乎自己和他人的安全，誰惡意阻擋善良的人擁有最高安全保障的良心好車標緻雪鐵龍的機會，誰就是罪人！

我常回答問題，

說的都是可以查證的真話實話！

七座SUV都喜歡跟HIGHLANDER比較，是因為HIGHLANDER具有標杆作用，代表著這個級別的領先水平。跟HIGHLANDER比較，並且超過他才能表現出這款車的賣點，其實不僅僅是汽車，任何領域都有和標杆比較的習慣。

例如說手機領域，基本上任何一個旗艦手機上市，在釋出會上都要和蘋果比較一番，任何方面都完爆蘋果，然後價格還比他低廉很多，價效比被他們誇的如此之高，但在大部分老百姓心中，蘋果還是蘋果，依然是手機界的老大。當然我說的是前幾年，最近這幾年蘋果貌似已經找不到自己的方向了。但是SUV領域的HIGHLANDER依舊堅挺。

新車和HIGHLANDER比較，還有一個原因就是蹭熱度。HIGHLANDER一直是中型SUV的代表，一直自帶流量，上市五六年價格十分堅挺，不僅不叫價提車，反而還要加價，人們還爭相購買，簡直就是傳奇。所以和HIGHLANDER比較就能夠做到蹭熱度，博得更多的人的關注。

其實越多的車型跟HIGHLANDER比較，越能突出他的霸者地位，HIGHLANDER就像是站在頂峰的一位勇者，一直在接受山下不同人的挑戰，越多車型和他比較，就是越多人和他過招，但是無一例外全都敗北，HIGHLANDER依舊站在山峰之巔。如果人們不和HIGHLANDER比較，那才是HIGHLANDER的落寞之時。本代HIGHLANDER已經到了他的生命末期，網上已經爆出HIGHLANDER的換代諜照，個人認為，HIGHLANDER飯打之後反而不如現款有氣魄，但實際表現還要等上市之後才知道，畢竟蘋果每次換新機都會被人們吐槽，但是看到銷量之後人們又被啪啪打臉。