據瞭解，二廣高速公路（北至內蒙古二連浩特，南至廣州）是南北高速大動脈，從湖南進入連州、連南、連山，再進入肇慶、佛山，到達廣州終點站，是清遠北部山區通向廣佛、北方的快速通道，對連山、連南、連州地區發展意義重大。

　　對於二廣高速連線連州市區問題，廖衛華表示，連州市政府曾專函（連府函［2009］40號）懇請省交通運輸廳規劃建設二廣高速公路與清連高速（通連州市區）連線樞紐處修建一條至連州城南民族工業園的高速公路出口連線線。國家發改委、交通運輸部、省交通運輸廳已分別對二廣、清連高速公路連州市區連線線的設計和建設進行了批覆。

　　根據相關批覆，二廣高速與清連高速連線線為二廣高速連南銅鑼營互通至清連高速沙子崗立互動通出入口，且從清連高速沙子崗處延伸公路至清遠民族工業園和市區。

　　但目前，二廣清遠境內預計今年通車，而通向連州市區工程一直未開工。據連州交通局相關負責人介紹，二廣清遠境內經過連州市5個鄉鎮，分別是三水鄉、豐陽、東陂、西岸、連州鎮，但只在豐陽、東陂、西岸有高速出入口，清連高速和二廣高速連線線一直未動工，“高接高”工程延伸至連州市區及市區民族工業園的工程一直未動工。“2014年通車後，二廣高速公路粵境連州至懷集段會出現在連州市區沒有出入口的窘況。”廖衛華感嘆道。

　　影響 連州市區上二廣要經連南民族工業園或被邊緣化

　　據連州交通局負責人介紹，原本規劃的沙子崗出入口離連州市區只有2.5公里，從連州市區及民族工業園透過高接高連線線可快速到達二廣，經過二廣可通達廣州、佛山等珠三角地區。

　　而如果二廣未通向連州市區，連州市區及民族工業園車輛只能先從連州市區透過清連高速到達連南，再從連南上二廣高速。“繞了一圈，且經過連州、連南城區，特別是民族工業園的物流車輛會對連州、連南城區造成擁堵。”連州交通局相關負責人表示。廖衛華也認為，大量要進入二廣高速的車輛會湧到連州，造成連州市區擁堵。“從清連高速公路下來要北上二廣高速公路的大量車輛，只能從遠離連州市區16公里的連南互通和21公里外的二廣高路西岸互通進入二廣高速公路，會造成大量從永州方向南下或清連高速北上經由二廣高速的車輛在連州市區擁堵，給道路交通帶來嚴重的安全隱患。”廖衛華表示。

　　“此外，因二廣不通廣東清遠民族工業園，作為清遠北部地區的重要園區，民族工業園區位優勢或也將被邊緣化，雖然清連高速通向民族工業園，但畢竟二廣高速是南北大動脈，通向廣佛等地更近、更快速，清連高速到清遠後還要經過清遠市區上廣清。”廖衛華表示。