2018年8月14日訊息，“駕駛機動車在路口等紅綠燈時駕駛人玩手機，罰款50元扣2分。”近日，海南省海口市公安局交警支隊釋出的這一處罰規定引發熱議。海口市交警支隊迴應稱，“駕車期間在道路上等紅綠燈時玩手機”的情形，屬於“妨礙安全行車的行為”，應予以提示。日前，南海網報道稱，海口市主要道路、路口都安裝了高畫質“電子警察”執法裝置，開車存在看手機、打電話、發微信、搶紅包等行為將被扣2分，罰款50元，等紅綠燈玩手機也不例外。一時間，該項規定在車主間引發熱議。調查發現，處罰規定使得開車玩手機的行為大大減少，多數車主表示支援。海口市公安局交警支隊在書面迴應中提到，近年來，海口市公安局交警支隊持續加大了對駕車接打手機等妨礙安全行車違法行為的監控抓拍工作力度，並予以曝光。資料顯示，2018年1月至7月，僅海口一座城市，交警就共計抓拍了43000餘起駕駛員撥打接聽手持電話的行為。截至目前，海口市公安局交警支隊對“駕車期間在道路上等紅綠燈時玩手機”的違法行為並未納入系統予以處罰，僅在海口市公安局交警支隊的官方網站上，每隔幾日曝光一批駕駛時撥打接聽手持電話的違法行為。“等紅燈間隙從事其他的事情，在交通安全上叫分心駕駛。注意力不集中是有害的，對於這樣的行為要進行規制和管理。對於海口交警的處罰規定，我認為是正確執法。”王東紅也對海口交警的執法舉措進行了肯定。“駕駛員如果對手機過分關注，可能導致駕駛員遇到突發情況無法及時排除危險，從而引發交通事故。所以，等訊號燈玩手機也應屬於妨礙安全駕駛的行為。車輛駕駛是一個完整的、連貫的行為，海口交警這樣的做法是恰當的。”深圳特區報曾在2017年8月9日的報道中引用過福特汽車委託的一項調查結果，資料顯示59%的中國駕駛人在駕駛過程中看過微信，31%的人玩自拍或拍照。深圳市人大代表提交的另兩組資料顯示，看一眼手機至少要3秒鐘，如果以60公里/小時的時速行駛，3秒鐘可開出50米，相當於這50米屬於盲開的狀態；而人在酒後駕駛時的反應速度與正常反應時間相比慢21%，駕駛狀態中看手機比正常反應時間慢35%，這意味著駕駛狀態中看手機比酒駕還危險。“駕駛狀態中玩手機已經成為了新晉的‘馬路殺手’。”王東紅表示。
2018年8月14日訊息，“駕駛機動車在路口等紅綠燈時駕駛人玩手機，罰款50元扣2分。”近日，海南省海口市公安局交警支隊釋出的這一處罰規定引發熱議。海口市交警支隊迴應稱，“駕車期間在道路上等紅綠燈時玩手機”的情形，屬於“妨礙安全行車的行為”，應予以提示。日前，南海網報道稱，海口市主要道路、路口都安裝了高畫質“電子警察”執法裝置，開車存在看手機、打電話、發微信、搶紅包等行為將被扣2分，罰款50元，等紅綠燈玩手機也不例外。一時間，該項規定在車主間引發熱議。調查發現，處罰規定使得開車玩手機的行為大大減少，多數車主表示支援。海口市公安局交警支隊在書面迴應中提到，近年來，海口市公安局交警支隊持續加大了對駕車接打手機等妨礙安全行車違法行為的監控抓拍工作力度，並予以曝光。資料顯示，2018年1月至7月，僅海口一座城市，交警就共計抓拍了43000餘起駕駛員撥打接聽手持電話的行為。截至目前，海口市公安局交警支隊對“駕車期間在道路上等紅綠燈時玩手機”的違法行為並未納入系統予以處罰，僅在海口市公安局交警支隊的官方網站上，每隔幾日曝光一批駕駛時撥打接聽手持電話的違法行為。“等紅燈間隙從事其他的事情，在交通安全上叫分心駕駛。注意力不集中是有害的，對於這樣的行為要進行規制和管理。對於海口交警的處罰規定，我認為是正確執法。”王東紅也對海口交警的執法舉措進行了肯定。“駕駛員如果對手機過分關注，可能導致駕駛員遇到突發情況無法及時排除危險，從而引發交通事故。所以，等訊號燈玩手機也應屬於妨礙安全駕駛的行為。車輛駕駛是一個完整的、連貫的行為，海口交警這樣的做法是恰當的。”深圳特區報曾在2017年8月9日的報道中引用過福特汽車委託的一項調查結果，資料顯示59%的中國駕駛人在駕駛過程中看過微信，31%的人玩自拍或拍照。深圳市人大代表提交的另兩組資料顯示，看一眼手機至少要3秒鐘，如果以60公里/小時的時速行駛，3秒鐘可開出50米，相當於這50米屬於盲開的狀態；而人在酒後駕駛時的反應速度與正常反應時間相比慢21%，駕駛狀態中看手機比正常反應時間慢35%，這意味著駕駛狀態中看手機比酒駕還危險。“駕駛狀態中玩手機已經成為了新晉的‘馬路殺手’。”王東紅表示。