我是一名汽車工程師，專門從事汽車領域研發工作，今天咱們從研發角度向您講述輪胎胎壓究竟多少最合適。明明白白告訴您，廠家推薦的就是合適的，打胎壓按照廠家推薦的打就行了！廠家推薦的不是隨便一個數字就OK的，這是經過多方面調教得出來的最合適的胎壓，是多個部門‘’打嘴仗打出來‘’的胎壓，你這麼輕輕一改，得，整車效能讓你給整沒了！

這個胎壓推薦值不是低，而是正好合適！車輛在研發過程中，要兼顧動力，油耗，車輛操控性，底盤穩定感，整車噪音振動水平，制動效能究竟能不能達標，這些效能全部和輪胎胎壓值有關係，既然有關係，肯定要綜合一個最好的胎壓，讓這些功能達到一個綜合的狀態。

如果胎壓過高，整車輪胎噪音肯定不好，車輛舒適度以及NVH肯定不好，並且車輛操控性也會下降！而胎壓太低，又會增加輪胎阻力，使油耗增加！

胎壓推薦值基本都是駕駛門側面，或者郵箱蓋上，胎壓基本會有兩個，一個是舒適，一個是滿載，我們打胎壓基本打舒適就OK了！

一般家庭用車冬天可以打多一點 ，夏天可以少一點！

一般比廠家推薦的要多一些沒問題！

我的商務車，冬天前2.7 後3.0，夏天 前2.5 後2.8

還有 氣太足 過顛簸或減速帶會蹦，看你喜歡不喜歡，不喜歡就可以少一點！

總之 看個人喜好。

事實上每個廠商的規定都不盡相同，但是差別不大，2.1～2.5都有，甚至同一款車空車和滿載胎壓都是不同的，廠家規定的胎壓值是經過多方測試不同路面綜合得到的最佳值，一定非得按照他的規定嗎，我並不這麼認為！

鋪裝路面胎壓還是高一點點，會節省一點燃油，而在泥濘路面，沙地，坑窪等等路面，胎壓低些加大輪胎接觸面才是正確的方法！

所以沒必要非得按照廠家規定的，但是一定要參考參考

汽車輪胎胎壓的標準，一般都會在，副駕駛門下面有一個黑牌牌，上面有標註，前面輪胎的胎壓最高值和最低值，後輪胎胎壓最高值和最低值，這是一個區間範圍，一般情況下，最低值是指的空車的胎壓，如果你的輪胎，是原廠輪胎，請參考這個標準，那一定是正確的，不要懷疑。

因為有時候，買了車以後，會做很多的改裝，包括更換輪胎和輪轂，這個時候，輪胎的胎壓就要根據新輪胎，承受能力，以及也要參考原車輪胎的胎壓，畢竟原車輪胎的胎壓，會跟車的自身重量掛鉤，可以做一個參考，基本上是正確的，當然一些特殊輪胎，例如越野輪胎，雪地輪胎，要根據這些輪胎的特性，在輪胎胎壓上面，會有一些很大的區別，這個也是，要注意點，一般情況下，原車輪胎，一定要參考廠家給出的值。

開車的過程當中，有時候總感覺，輪胎胎壓是不足的，特別是前輪胎，因為前輪胎要承的重量比較大一些，有發動機的重量，所以總感覺前輪胎有點癟癟的，其實那是錯覺，只要輪胎胎壓正常，就不比那麼太多擔心，不用取捨，直接按照廠家給的標準就行，一定是沒有錯的。

因為廠家給出的胎壓標準，是常用標準，也就是說在公路上行車，車上正常的載重，例如我們可以坐五個人，五個人都是大胖子，每個人都是200斤，也不過1000斤左右，在這個承重範圍之內，輪胎胎壓可以正常工作，還有就是在高速上行車的時候，速度比較快，輪胎胎壓比較高，這就是低壓輪胎的一些好處，所以不必擔心。

首先說輪胎胎壓原本就是有浮動的指標，限於車型，輪胎品牌，車輛負荷程度，使得這個數值會有出入，這是正常現象！

再次，不同種類的車型，廠家都會在三四個地方標識胎壓資料（B柱和加油口背面是最常見），但是注意一點，廠家標註的胎壓均為冷態胎壓！如果在夏季或者熱態狀態下測量，胎壓值較指導胎壓是偏高的！

說完理論，再說說樓主的這個問題！經常一個人開車，可以根據標註上的加，不用擔心低，廠家既然給了你指導，那說明這個數值是十分穩妥的！但是要注意兩點：

1，如果去汽修廠或者4s檢測時，維修師傅給你加了點胎壓，範圍在：空載冷胎壓<數值<多負荷冷胎壓。也沒必要放氣，只是數值不是高的太離譜，就沒關係。

2，備胎胎壓是按照標註最高值打壓。

svu夏天 2.4---2.5 冬天2.6---2.8

小車夏天跑高速.2.0就好，冬天2.4就差不多