這種情況很多，因為現在的輪胎都是真空胎，扎入異物後，輪胎有些都不會漏氣。如果沒有漏氣，可以不用立即拔出，但是也不能長時間長距離高速行駛，要儘快去修理站修理補胎。否則是非常不安全的。

如果扎入的異物使輪胎漏氣嚴重，那麼這種情況拔出與不拔出都沒什麼區別了，就要直接換備胎了。這種情況肯定車輛不能繼續行駛了，要更換備胎，但是切記，備胎畢竟是“備胎”，也是不能長期使用的，要儘快找附近的修理站把原車的輪胎補好，再繼續行駛，這樣才安全。

車輪有異物，取出來是一定的，去汽修店或者輪胎店都可以，沒取出來的後果是在行駛過程中會導致爆胎，甚至更嚴重的後果。

【不拔不漏氣、一拔就換胎】

對於新手司機來說記住這點是沒錯的，輪胎扎到異物之後第一時間更換備胎、在城市用車第一時間到維修店檢查。

汽車輪胎是真空胎，意思是沒有內胎的充氣輪胎，這種輪胎的優勢是在扎穿之後內部的氣壓和優質橡膠有一定的“自補”能力。輪胎的結構包括橡膠層、鋼絲層、帶束層和氣密層，透過帶束層和鋼絲層的橡膠面的結構穩固之後輪胎會是一個堅固的整體，在輪胎被扎穿之後穩固層能起到一定的擠壓作用。

內部的氣密層在高壓的穩固層的作用下會緊縮封住破口，讓橡膠層穩住異物保證相對穩定，氣密層雖然在緊縮下還會有一定微小的縫隙漏氣，但漏氣的速度會非常慢；不拔出異物可以保證三天或五天輪胎還有氣壓，即使異物較大一般也可以保證正常駕駛到最近的維修店。

簡單的理解異物從扎穿輪胎之後就不再是異物而是堵洞的工具，所以拔出異物之後破損處就是個洞；穩固層只是保證這一區域的橡膠結構不發生形變，在有異物導致擴充套件的時候起到一定的拉力，但拔出異物之後形狀只會回到正常狀態拉力是被動形成不會成為主動力，那麼事實破損減少的部分是不會被壓縮的，這也就是拔出之後會快速洩氣的原因。

如果拔出導致漏氣需要更換備胎，否則在輪胎的碾壓下僅有橡膠層和帶束層的側壁會迅速被碾壓斷裂，一旦帶束層斷裂輪胎的結構穩定性就幾乎沒有了，而且也不排除導致輪轂變形的可能性。

輪胎被扎是很正常的情況，在戶外沒有維修條件和備胎的時候可以使用自補膠應急，有條件能不用盡量不用正常換胎補貼就好，供參考。

現在家庭乘用車輪胎都是真空子午線輪胎，是沒有內胎的，輪胎上紮了東西不會像有內胎的輪胎那樣瞬間沒有氣了，它會慢慢的跑氣。有東西紮在輪胎上不要急著拔，找附近離你最近的輪胎店，然後過去，在輪胎店拔釘子，漏氣的話就可以就地補胎，要是你拔過了，漏氣了撐不到輪胎店，還要換備胎，要是備胎還沒有氣那就麻煩了哦。所以輪胎紮上了異物，不要急著馬上拔下來，到輪胎店在弄，也不要拖著不弄，關鍵時刻掉鏈子就不好了。

您好！輪胎在行駛過程中，輪胎的花紋難免會夾雜一些石頭和鐵釘等雜物，由於輪胎不斷地週而復始的運轉，如果不及時剔除雜物，輪胎花紋溝槽裡的石頭會慢慢在力的作用下，時間久了一步步刺傷輪胎的胎面，刺傷後，空氣、沙子和水進入到輪胎內，一步步鏽蝕輪胎內的鋼絲，改變輪胎的結構，如果不及時修補輪胎，將會發生行車安全。

所以經常檢查輪胎，剔除雜物，發現輪胎刺傷，及時修補，對保護輪胎非常有益。保護好輪胎就是保護您的行車安全。

汽車輪胎扎胎後一定不要著急忙慌的取出異物，取出異物之後你會一臉懵逼的發現，車不能開了。

當輪胎被扎後，我們應該這麼處理：

1、當我們發現自己輪胎被扎後，千萬不要慌張，用肉眼觀察被扎輪胎與其他幾隻輪胎有沒有明顯缺氣的情況，如果沒有的話建議直接開到專業的輪胎店家，取出異物並補胎。

2、如果有明顯的的缺氣現象且車輛是在高速以外的地方，建議就不要開了，直接靠邊停車開啟雙閃，並在車後20米距離防止三角警示牌，取出後備箱的備胎更換。女司機建議直接撥打保險公司免費的救援電話。

3.如果在高速上出現這樣的情況，建議直接靠邊停車，並在車後150米的距離防止三角警示牌，然後疏散車上的人到高速邊的隔離帶外面，最好不要自行更換備胎，高速車多且快，安全第一，然後可以打保險公司免費的救援電話。

4.在店家補胎的時候，如果傷口較大，建議選擇蘑菇釘補胎，在補好傷口的同時，也能有效的修復輪胎內部，安全性更高一些。

綜上所述，輪胎被扎後儘量不要直接拔，避免輪胎迅速漏氣，導致自己都不能走：在不缺多少氣 的情況下直接開到就近的店家補胎即可，儘量選擇蘑菇釘補胎。