機芯是製表業最核心的競爭力，也是最具有技術壁壘的領地，從某種程度上說，一家公司對機芯技術的掌握程度，決定了它能達到的行業高度。為什麼歐米茄能夠比大多數其他大眾品牌更高階，並不是因為歐米茄有多會營銷，多會打廣告，而是它的的確確提供了同價位段中，極具競爭力的產品，其中很重要的一點，就是它的機芯技術水平，很多品牌無法企及的。

說到8500機芯，就不得不說歐米茄的同軸2500機芯，歐的同軸機芯雞之路就是從2500開始的。它有很多個版本，由於起初的版本，相容性不夠，導致問題頻出，後來歐米茄很快就進行了修改，最終解決了問題，目前在用的2500機芯，已經是可以完全正常使用的機芯版本。2500是歐米茄在ETA 2892-A2上機芯修改的版本，主要改動在於修改了上鍊部分的結構、擺輪換成無卡度、內部的擒縱系統換成同軸擒縱，當然振頻上也調整為25200VPH。這款三針機芯主要用於碟飛系列的35毫米星座系列、典雅男表、典雅女表、典雅蝶舞以及典雅Dewdrop款等等。搭載2500機芯的歐米茄鋼款腕錶，

儘管歐米茄上個世紀便已經購買了同軸擒縱技術，但是在經歷漫長的試驗之後，歐米茄攜帶第三代同軸擒縱系統，於2007年推出全新的自制同軸機芯8500和8501。這意味著歐米茄真正具備了與其他幾個競爭品牌的抗衡力量，我們都知道歷史上的歐米茄曾經很輝煌，2007年之後，歐米茄憑藉同軸技術，重新迎來了一個輝煌的時期。

8500是這一切的起點，它搭載同軸擒縱技術，完全重新設計版路，以完全匹配這項技術的各個細節，並且歐米茄無論是機芯打磨，還是配置，都從這一機芯開始，不斷提升，真正展現出品牌技術創新的強勁生命力。今年是歐米茄推出8500這一同軸機芯的第十年，8500也已經有了更高技術含量的替代版本，但是不可否認，8500對歐米茄有著不可磨滅的功勞。 現在8500機芯，基本已經退居二線，最初用在碟飛的Hour Vision之中，現在主要用在38毫米星座之中，當然，前些年的時候，它是歐米茄三針腕錶的主力機芯，海馬、碟飛、海馬AT、星座都用這款機芯。如果你現在還能看到搭載8500機芯的海馬或者碟飛，尤其是Aqua Terra，那基本是老款了。

我們知道，過去的十年中，矽材料的運用，在手錶中越來越頻繁，歐米茄並不是第一個將矽材料應用於機芯中的品牌，但可能是運用最多的品牌，因為它如今的全系列自產機芯，幾乎都應用了矽遊絲。那麼8800，可以認為是8500過渡到最新一代的機芯8900中間的過渡產物。8800相對於8500發條盒數量縮減為一個，並且搭載了矽遊絲，防磁能力達到1.5萬高斯。目前也只有歐米茄能做到這麼好的抗磁效果。透過十多年的發展，歐米茄已經把同軸機芯發展光大，雖然品牌上並沒有提高多少，但是相比於過去依賴eta的機芯度過的20年，被勞力士打壓的年頭裡。 這幾年的歐米茄明顯是過的滋潤多了。

透過銷量我們也可以發現，這幾年歐米茄的腕錶銷量也是節節高升，這與其一直堅持自主研發是脫不開關係的。從側面也說明了8500機芯以後的歐米茄還是進步的。

機芯是製表業最核心的競爭力，也是最具有技術壁壘的領地，從某種程度上說，一家公司對機芯技術的掌握程度，決定了它能達到的行業高度。為什麼歐米茄能夠比大多數其他大眾品牌更高階，並不是因為歐米茄有多會營銷，多會打廣告，而是它的的確確提供了同價位段中，極具競爭力的產品，其中很重要的一點，就是它的機芯技術水平，很多品牌無法企及的。

說到8500機芯，就不得不說歐米茄的同軸2500機芯，歐的同軸機芯雞之路就是從2500開始的。它有很多個版本，由於起初的版本，相容性不夠，導致問題頻出，後來歐米茄很快就進行了修改，最終解決了問題，目前在用的2500機芯，已經是可以完全正常使用的機芯版本。2500是歐米茄在ETA 2892-A2上機芯修改的版本，主要改動在於修改了上鍊部分的結構、擺輪換成無卡度、內部的擒縱系統換成同軸擒縱，當然振頻上也調整為25200VPH。這款三針機芯主要用於碟飛系列的35毫米星座系列、典雅男表、典雅女表、典雅蝶舞以及典雅Dewdrop款等等。搭載2500機芯的歐米茄鋼款腕錶，

儘管歐米茄上個世紀便已經購買了同軸擒縱技術，但是在經歷漫長的試驗之後，歐米茄攜帶第三代同軸擒縱系統，於2007年推出全新的自制同軸機芯8500和8501。這意味著歐米茄真正具備了與其他幾個競爭品牌的抗衡力量，我們都知道歷史上的歐米茄曾經很輝煌，2007年之後，歐米茄憑藉同軸技術，重新迎來了一個輝煌的時期。

8500是這一切的起點，它搭載同軸擒縱技術，完全重新設計版路，以完全匹配這項技術的各個細節，並且歐米茄無論是機芯打磨，還是配置，都從這一機芯開始，不斷提升，真正展現出品牌技術創新的強勁生命力。今年是歐米茄推出8500這一同軸機芯的第十年，8500也已經有了更高技術含量的替代版本，但是不可否認，8500對歐米茄有著不可磨滅的功勞。 現在8500機芯，基本已經退居二線，最初用在碟飛的Hour Vision之中，現在主要用在38毫米星座之中，當然，前些年的時候，它是歐米茄三針腕錶的主力機芯，海馬、碟飛、海馬AT、星座都用這款機芯。如果你現在還能看到搭載8500機芯的海馬或者碟飛，尤其是Aqua Terra，那基本是老款了。

我們知道，過去的十年中，矽材料的運用，在手錶中越來越頻繁，歐米茄並不是第一個將矽材料應用於機芯中的品牌，但可能是運用最多的品牌，因為它如今的全系列自產機芯，幾乎都應用了矽遊絲。那麼8800，可以認為是8500過渡到最新一代的機芯8900中間的過渡產物。8800相對於8500發條盒數量縮減為一個，並且搭載了矽遊絲，防磁能力達到1.5萬高斯。目前也只有歐米茄能做到這麼好的抗磁效果。透過十多年的發展，歐米茄已經把同軸機芯發展光大，雖然品牌上並沒有提高多少，但是相比於過去依賴eta的機芯度過的20年，被勞力士打壓的年頭裡。 這幾年的歐米茄明顯是過的滋潤多了。

透過銷量我們也可以發現，這幾年歐米茄的腕錶銷量也是節節高升，這與其一直堅持自主研發是脫不開關係的。從側面也說明了8500機芯以後的歐米茄還是進步的。