外形不錯，Vitara的硬派，Vezel的沉穩，Vitara的四驅是同級別裡面最大的優勢，Vezel的發動機還是不錯的，配置Vitara還是略勝一籌的，不過Vezel的牌子又更知名一點的。1，本田引以為豪的是地球夢發動機，本田XRV1.5排量是，但是隻有一款CVT車型可供選擇，價格13多，還有1.8排量的，那這個就不屬於地球夢發動機了，可以說也挺成熟，但技術先進性肯定不如地球夢啊，兩個價位舒適和豪華，14內和16內2，Vitara，1.4Tboosterjet缸內直噴渦輪增壓發動機，15年獲得中國心十佳發動機，所以說技術上是不容置疑的，進口發動機，油耗六七個，價格從12到15，兩驅和四驅，一共五個自動配置可選，選擇性更豐富3，動力性功率扭矩，Vitara比XRV1.5和1.8都要大，XRV1.5為缸內直噴，1.8為多點電噴，Vitara也是缸內直噴，所以，XRV1.8技術不先進，現在技術直噴技術是主流了，當然不是說多點電噴不好，但技術上不是最先進的4，在配置上，Vitara要選擇性多一點，唯一XRV有點優勢的就是空間，軸距要比Vitara長11釐米，一個手機的具體吧，其實差別也不是很大，XRV的座椅如果體型較胖的人做進去，會感覺有點擠不舒服，乘坐舒適性一般，5，Vitara為6速AT，其實我覺得要比CVT要強，但還需要和發動機之間匹配的效果，具體操控舒適性駕駛感覺，這個就是因人而異了，可以試駕體驗一番，有可能別人開的很舒服，您覺得一般，這個不好客觀評價，最後，Vitara，配置選擇多，發動機比較好，動力經濟性也不錯，我個人建議Vitara，
外形不錯，Vitara的硬派，Vezel的沉穩，Vitara的四驅是同級別裡面最大的優勢，Vezel的發動機還是不錯的，配置Vitara還是略勝一籌的，不過Vezel的牌子又更知名一點的。1，本田引以為豪的是地球夢發動機，本田XRV1.5排量是，但是隻有一款CVT車型可供選擇，價格13多，還有1.8排量的，那這個就不屬於地球夢發動機了，可以說也挺成熟，但技術先進性肯定不如地球夢啊，兩個價位舒適和豪華，14內和16內2，Vitara，1.4Tboosterjet缸內直噴渦輪增壓發動機，15年獲得中國心十佳發動機，所以說技術上是不容置疑的，進口發動機，油耗六七個，價格從12到15，兩驅和四驅，一共五個自動配置可選，選擇性更豐富3，動力性功率扭矩，Vitara比XRV1.5和1.8都要大，XRV1.5為缸內直噴，1.8為多點電噴，Vitara也是缸內直噴，所以，XRV1.8技術不先進，現在技術直噴技術是主流了，當然不是說多點電噴不好，但技術上不是最先進的4，在配置上，Vitara要選擇性多一點，唯一XRV有點優勢的就是空間，軸距要比Vitara長11釐米，一個手機的具體吧，其實差別也不是很大，XRV的座椅如果體型較胖的人做進去，會感覺有點擠不舒服，乘坐舒適性一般，5，Vitara為6速AT，其實我覺得要比CVT要強，但還需要和發動機之間匹配的效果，具體操控舒適性駕駛感覺，這個就是因人而異了，可以試駕體驗一番，有可能別人開的很舒服，您覺得一般，這個不好客觀評價，最後，Vitara，配置選擇多，發動機比較好，動力經濟性也不錯，我個人建議Vitara，