資料線的一頭連著感應器，另一頭是碼錶的底座。感應磁鐵和兩條橡皮筋（大號用在固定感應器上，小號的固定在底座上，後面會用到），還有幾根扎線就不細述了，直接開始碼錶的安裝步驟。
1、下面開始第一步，安裝碼錶的底座。
首先要確定你希望將碼錶安裝在①處還是②處。廠家預設是安裝在①處的，如果你希望安裝在①處就不需要調整了；如果你想安裝在②處，需要用螺絲刀取下底座旋轉90度然後再安裝。
底座的背面有泡沫膠，撕下黃色的膠面就可以黏貼在車把上，然後用橡皮筋繞車把一圈，卡在底座的兩邊的卡槽裡，將碼錶底座牢固地固定在車把上。
2、接下來安裝感應頭。
感應線繞著剎車線纏繞而下，一直到你需要安裝感應器的位置，感應器可以安裝在車前杆上車軸與剎車的中間位置。
安裝方法於安裝底座類似，將感應器的位置選準後，用手指按緊，然後用大號的橡皮筋繞車杆一圈，將橡皮筋扣在感應器的卡槽內。
3、再安裝感應磁鐵。
感應磁鐵需安裝在輪胎的鋼絲條幅上，能正對感應器為的位置。將軟磁鐵套在鋼絲上後，用安裝包內的鐵套圈從下往上卡在磁鐵的凹槽內就完成了，角度調整一下，讓鋼輻經過感應器的時候磁鐵能正對感應器，這樣感應效果才最佳。
到此碼錶安裝完畢，接下來就是調整碼錶的輪子周長，這樣讀出的資料才準確。
將碼錶以傾斜45度角放到底座上，略微下按，逆時針旋轉就可以固定。
然後找路上一條直線，一般的水泥地都有，人騎到車上，將輪胎的氣門芯調整地面最近的位置做一個標記，保持直線騎行1圈，等氣門芯離地面最近的時候停下，量出經過的距離就是車輪的周長，這樣測量比直接看說明書上輪胎的參考值要準，因為人騎在上面的時候，胎壓將發生變化，如此進行2、3次，取個平均值就可以了。具體設定可以將碼錶調到WHEEL SIZE選單，填入預設值就可以了。有關腳踏車碼錶的設定——腳踏車輪圈周長的換算
單位MM
16x1.75x2 1272
27x1 1/4 2199
20x1.75x2 1590
27x1 1/4 Fifty 2174
24x1 3/8A 1948
24x1.75x2 1907
26x1 1973
26x1.5 2026
26x1.6 2051
26x1.75x2 2070
26x1.9 2089
26x1.95 2075
26x2.00 2114
26x2.125 2133
26x1 3/8 2105
26x1 3/8x1 1/2 2086
26x3/4 1954
26x2.1 2090
28x1.5 2224
28x1.75 2268
28x1 1/2 2265
28x1 3/8x1 5/8 2205
700x18C 2102
700x20C 2114
700x23C 2133
700x25C 2146
700x26C 2124
700x28C 2149
700x32C 2174
700x35C 2205
700cx38 2170
700x40C 2224
資料線的一頭連著感應器，另一頭是碼錶的底座。感應磁鐵和兩條橡皮筋（大號用在固定感應器上，小號的固定在底座上，後面會用到），還有幾根扎線就不細述了，直接開始碼錶的安裝步驟。
1、下面開始第一步，安裝碼錶的底座。
首先要確定你希望將碼錶安裝在①處還是②處。廠家預設是安裝在①處的，如果你希望安裝在①處就不需要調整了；如果你想安裝在②處，需要用螺絲刀取下底座旋轉90度然後再安裝。
底座的背面有泡沫膠，撕下黃色的膠面就可以黏貼在車把上，然後用橡皮筋繞車把一圈，卡在底座的兩邊的卡槽裡，將碼錶底座牢固地固定在車把上。
2、接下來安裝感應頭。
感應線繞著剎車線纏繞而下，一直到你需要安裝感應器的位置，感應器可以安裝在車前杆上車軸與剎車的中間位置。
安裝方法於安裝底座類似，將感應器的位置選準後，用手指按緊，然後用大號的橡皮筋繞車杆一圈，將橡皮筋扣在感應器的卡槽內。
3、再安裝感應磁鐵。
感應磁鐵需安裝在輪胎的鋼絲條幅上，能正對感應器為的位置。將軟磁鐵套在鋼絲上後，用安裝包內的鐵套圈從下往上卡在磁鐵的凹槽內就完成了，角度調整一下，讓鋼輻經過感應器的時候磁鐵能正對感應器，這樣感應效果才最佳。
到此碼錶安裝完畢，接下來就是調整碼錶的輪子周長，這樣讀出的資料才準確。
將碼錶以傾斜45度角放到底座上，略微下按，逆時針旋轉就可以固定。
然後找路上一條直線，一般的水泥地都有，人騎到車上，將輪胎的氣門芯調整地面最近的位置做一個標記，保持直線騎行1圈，等氣門芯離地面最近的時候停下，量出經過的距離就是車輪的周長，這樣測量比直接看說明書上輪胎的參考值要準，因為人騎在上面的時候，胎壓將發生變化，如此進行2、3次，取個平均值就可以了。具體設定可以將碼錶調到WHEEL SIZE選單，填入預設值就可以了。有關腳踏車碼錶的設定——腳踏車輪圈周長的換算
單位MM
16x1.75x2 1272
27x1 1/4 2199
20x1.75x2 1590
27x1 1/4 Fifty 2174
24x1 3/8A 1948
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