5G為車聯網的發展帶來新的機遇，而對於普通人來說，新產業機遇也將為未來的出行變革帶來新憧憬。我們期待汽車和紅綠燈及公路的5G通訊能夠減少交通擁堵，我們也期待無人駕駛汽車能夠進一步提升安全水準，以使我們可以無憂出行。不過，我們在懷有美好憧憬的同時也應當有理性認知，因為5G只是解決了車聯網發展的技術障礙，而要想實現真正的車聯網，我們還需要應對建設成本、城際協調、法律倫理等諸多問題，因此出行的變革固然可期，但它也絕對不會一蹴而就。

車聯網將會是5G在汽車產業的第一應用點。

5G移動技術與汽車產業的深度融合是今年上海車展最為熱門的話題之一。

在上汽乘用車舉行的第三屆汽車創行者大會上，上汽集團Quattroporte陳志鑫從自動駕駛理念的起源說起，肯定了5G技術與汽車工業的高度關聯。“如果說5G是為汽車而生，那麼汽車也註定將讓5G精彩。

5G代表的是第五代移動通訊系統，其顯著優勢是極快的速率、極大的連線和極低的時延。在業內暢想中，5G有望為汽車行業的車聯網及自動駕駛帶來顛覆性改變，而在這些領域落地也將使5G技術取得實質性發展。

車聯網和自動駕駛都是目前幾乎所有車企的轉型重點。僅在本屆車展前夕，除了上汽乘用車，北汽集團、奇瑞汽車等都發布了基於5G技術的智慧網聯佈局。

汽車行業與5G融合將是大勢所趨。在這樣的趨勢下，掌握5G核心技術與基礎架構的通訊運營商也在以不可思議的速度切入汽車領域：它們正成為車企的新晉供應商，也成為車聯網、自動駕駛生態不可或缺的一環。

這個現在來看也不好說，很有可能，雖然5g在各方面都遠遠領先4g，但真正萬物互聯時代時，5g會交出怎樣的答卷還猶未可知，那時候的交通網路肯定是連線5g，如果出現斷網或者連線延遲過高，都會造成交通堵塞。

5G智慧交通疏通交通擁堵才是，怎會造成擁堵呢？

隨著5G商用加速，智慧交通呼之而出，作為治理城市病的有效手段。交管中心能更加迅速協調處理整座城市的宏觀交通。5G商用也利於人工智慧在智慧城市，智慧交通中的應用。方便交管部門即時掌握城市交通網點上的微觀執行狀況，特別上下班高峰期可以透過智慧分流來提升通行效率。

5G可以提供車輛與車輛之間的實時互動，那麼中央排程系統或者車輛本身的排程系統是可能選擇最優路線的，而且可以避開其它即將駛來的車輛，有點類似分揀中心裡面分揀機器人的路徑規劃演算法（雖然複雜的多），知道自己的出發地和目的地以及別人的路徑，那麼一定可以規劃出一條耗時最短的路徑，除非演算法本身考慮不周全或者有bug，否則不太可能出現擁堵。