挖掘機液壓缸由於結構複雜、工況惡劣，其故障原因也比較難排查。
1 漏油
液壓缸的漏油，即外滲漏，指液壓缸外表面能夠看到油液漏出，造成系統壓力降低，液壓油損失。液壓缸的漏油又分為動密封漏油和靜密封漏油。動密封漏油主要體現為導向套順杆方向漏油；靜密封漏油主要體現導向套與缸筒結合面漏油；鎖座結合面處漏油。漏油主要故障現象有：活塞桿含油（/順杆漏油）、導向套靜密封處漏油、閥座結合面漏油、油管裂漏油等。活塞桿含油，是由於活塞桿與導向套之間的密封失效或杆體表面失效引起。常見的故障模式有：動密封失效、活塞桿表面拉傷、活塞桿表面電擊傷、活塞桿鍍層裂紋等。解決方法：因密封失效的直接更換相應密封，因活塞桿表面失效根據實際損傷面積和深度確定現場修復或更換新活塞桿或整缸。導向套靜密封處漏油，主要是指缸筒與導向套間的靜密封失效，故障模式有：密封圈質量不好；密封圈壓縮量不足；密封圈被刮傷或損壞；導向套密封槽的表面粗糙。解決方法：靜密封如果失效，直接更換靜密封；導向套密封槽的表面粗糙，需要更換新導向套。閥座結合面漏油，主要原因是閥座面粗糙、O形圈磨損或者振動導致鎖座螺栓鬆動。解決方法：更換損壞的O形圈或擰緊螺栓。油管裂漏油，主要原因是油管材質問題導致的油管裂。解決方法：更換新油管。
2 內洩
液壓缸的內洩，指液壓缸內部的油液從高壓區域到低壓區域的洩漏，使液壓缸的輸出力降低，造成液壓液壓缸不能正常工作。內洩主要故障現象有：掉臂或鎖不住、液壓缸伸縮緩慢、氣爆等。挖掘機液壓缸內洩漏可以採用沉降量進行測量和評價，操作挖掘機使液壓缸伸出在最高點，放置一定時間，測量下降的高度，超過允許即出現內洩。造成液壓缸內洩的故障模式有：活塞密封失效、活塞拉傷、缸筒內孔拉傷、螺母鬆動/脫落等，油液固體顆粒汙染是造成拉傷的主要原因。解決方法：活塞密封失效需要更換活塞密封；修復活塞表面出現的拉傷；缸筒表面失效根據實際損傷面積和深度確定現場修復或更換新活塞桿或整缸，如果拉傷嚴重需要更換液壓油；螺母鬆動/脫落需要一定的擰緊力矩及防松螺釘進行加固。氣爆，主要原因是液壓缸進入空氣或新車空氣未完全排出，主機突然快速動作，液壓缸內部溫度驟升從而產生氣爆、密封損傷，導致液壓缸內洩。解決方法：新車或更換的新缸應先反覆慢動作排出液壓缸中空氣；改善主機液壓系統中補充閥的效能或在活塞燒損隔壁追加金屬製或有金屬如青銅、鑄鐵等新增的密封環或抗汙環。
關於內洩，預防的方法有：
（1） 採用主機公司推薦使用的液壓油牌號，避免不同牌號液壓油混用；
（2） 挖掘機靜置一段時間後，避免啟動後快速動作，應先反覆慢動作幾個全行程排出液壓缸中空氣；
（3） 液壓缸維修需專業維修人員，避免維修過程中灰塵、雜質進入液壓缸。
3 焊縫漏油
焊縫漏油，是指液壓缸焊縫位置出現的油液向外部洩漏的現象。常見的有：缸體與缸底焊縫漏油、缸體與法蘭焊縫漏油、油管焊縫漏油等。缸體與缸底焊縫漏油，主要原因是缸筒在加工過程中出現的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：更換新缸筒或油缸，不建議補焊維修繼續使用。缸體與法蘭焊縫漏油，主要原因是緩衝壓力過高或缸筒在加工過程中出現的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：更換新缸筒或油缸，不建議補焊維修繼續使用。油管焊縫漏油，是指油管元件的油管與接頭或油管法蘭之間的焊縫出現漏油的現象。主要原因是油管元件在加工過程中出現的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：專業維修點補焊或更換新件。
4 外觀缺陷
外觀缺陷，是指液壓缸外觀出現不可逆缺陷，影響產品外觀或使用效能。外觀缺陷主要包括：活塞桿鏽蝕或鍍層脫落、活塞桿發黑和液壓缸非配合表面磕碰問題。活塞桿鏽蝕或鍍層脫落，主要原因是活塞桿鍍層在加工過程中工藝引數不合理或使用環境超過設計允許（如近海環境或強腐蝕環境）。解決方法：更換活塞桿/整缸，調整工藝引數；使用環境問題則需要根據實際工況要求選用耐腐蝕性更強的鍍層。活塞桿發黑，主要原因是主機散熱不好、更換了劣質的液壓油或更換了劣質密封件等。解決方法：
（1） 對散熱器部分經常清洗，並檢查油箱冷卻系統，是否存在堵塞、失控等情況，保證散熱效果；
（2） 建議選適用於主機工況的進口密封或者國內大品牌密封品牌和材質；（3） 採用主機購買時指定的液壓油品牌和牌號。市場上發現的杆體發黑現象，一般都是液壓油溫過高及液壓油混用造成的。液壓缸非配合表面磕碰問題，主要原因是工作過程中石塊等硬物磕碰非配合表面。解決方法：在不影響使用的前提下采取表面打磨、補漆。
5 關重件失效
關重件失效是指液壓缸關重件結構異常或破壞等失效，使液壓缸無法工作，造成關重件甚至整體液壓缸報廢。常見的其他故障有：缸筒彎曲、缸筒鼓肚/爆裂、活塞桿彎曲、缸底鑄鍛件裂紋/斷裂、耳環杆體焊縫裂紋/斷裂、襯套異常磨損、緩衝效果異常或無緩衝等。缸筒彎曲、缸筒鼓肚/爆裂、活塞桿彎曲，主要原因是違規操作或超負荷工作。解決方法：更換缸筒、活塞桿或整缸。缸底鑄鍛件裂紋/斷裂、耳環杆體焊縫裂紋/斷裂，主要原因是違規操作或超負荷工作。解決方法：更換缸筒、活塞桿或整缸。襯套異常磨損，主要原因是襯套潤滑不足或固體顆粒異物進入造成異常磨損。解決方法：定期潤滑並檢查襯套兩側銷軸防塵是否完好。緩衝效果異常或無緩衝，主要原因是清潔度差導致緩衝套/緩衝柱塞配合面異常磨損或拉傷，從而導致緩衝效果差或無緩衝。解決方法：及時更換液壓油、更換緩衝套/緩衝柱塞或更換整缸。
6 其他
其他故障是指除漏油、內洩、外觀缺陷和關重件失效外的所有故障。常見的其他故障有：液壓缸爬行/抖動、液壓缸反彈/發響、油管變形等。液壓缸爬行/抖動，是指液壓缸在低速下出現爬行/抖動的現象，主要原因是液壓缸進入空氣。解決方法：新增低摩擦潤滑油或在系統啟動後要先空執行幾個週期，排空液壓缸中的空氣，然後再帶負載工作。液壓缸反彈/發響，主要原因是液壓缸進入空氣。解決方法：在系統啟動後要先空執行幾個週期，排空液壓缸中的空氣，然後再帶負載工作。
油管變形，主要原因是工作過程中油管被異物碰撞。解決方法：影響使用效能時在正規修理店進行形狀恢復或更換油管元件。
摘自《液壓氣動與密封》
挖掘機液壓缸由於結構複雜、工況惡劣，其故障原因也比較難排查。
1 漏油
液壓缸的漏油，即外滲漏，指液壓缸外表面能夠看到油液漏出，造成系統壓力降低，液壓油損失。液壓缸的漏油又分為動密封漏油和靜密封漏油。動密封漏油主要體現為導向套順杆方向漏油；靜密封漏油主要體現導向套與缸筒結合面漏油；鎖座結合面處漏油。漏油主要故障現象有：活塞桿含油（/順杆漏油）、導向套靜密封處漏油、閥座結合面漏油、油管裂漏油等。活塞桿含油，是由於活塞桿與導向套之間的密封失效或杆體表面失效引起。常見的故障模式有：動密封失效、活塞桿表面拉傷、活塞桿表面電擊傷、活塞桿鍍層裂紋等。解決方法：因密封失效的直接更換相應密封，因活塞桿表面失效根據實際損傷面積和深度確定現場修復或更換新活塞桿或整缸。導向套靜密封處漏油，主要是指缸筒與導向套間的靜密封失效，故障模式有：密封圈質量不好；密封圈壓縮量不足；密封圈被刮傷或損壞；導向套密封槽的表面粗糙。解決方法：靜密封如果失效，直接更換靜密封；導向套密封槽的表面粗糙，需要更換新導向套。閥座結合面漏油，主要原因是閥座面粗糙、O形圈磨損或者振動導致鎖座螺栓鬆動。解決方法：更換損壞的O形圈或擰緊螺栓。油管裂漏油，主要原因是油管材質問題導致的油管裂。解決方法：更換新油管。
2 內洩
液壓缸的內洩，指液壓缸內部的油液從高壓區域到低壓區域的洩漏，使液壓缸的輸出力降低，造成液壓液壓缸不能正常工作。內洩主要故障現象有：掉臂或鎖不住、液壓缸伸縮緩慢、氣爆等。挖掘機液壓缸內洩漏可以採用沉降量進行測量和評價，操作挖掘機使液壓缸伸出在最高點，放置一定時間，測量下降的高度，超過允許即出現內洩。造成液壓缸內洩的故障模式有：活塞密封失效、活塞拉傷、缸筒內孔拉傷、螺母鬆動/脫落等，油液固體顆粒汙染是造成拉傷的主要原因。解決方法：活塞密封失效需要更換活塞密封；修復活塞表面出現的拉傷；缸筒表面失效根據實際損傷面積和深度確定現場修復或更換新活塞桿或整缸，如果拉傷嚴重需要更換液壓油；螺母鬆動/脫落需要一定的擰緊力矩及防松螺釘進行加固。氣爆，主要原因是液壓缸進入空氣或新車空氣未完全排出，主機突然快速動作，液壓缸內部溫度驟升從而產生氣爆、密封損傷，導致液壓缸內洩。解決方法：新車或更換的新缸應先反覆慢動作排出液壓缸中空氣；改善主機液壓系統中補充閥的效能或在活塞燒損隔壁追加金屬製或有金屬如青銅、鑄鐵等新增的密封環或抗汙環。
關於內洩，預防的方法有：
（1） 採用主機公司推薦使用的液壓油牌號，避免不同牌號液壓油混用；
（2） 挖掘機靜置一段時間後，避免啟動後快速動作，應先反覆慢動作幾個全行程排出液壓缸中空氣；
（3） 液壓缸維修需專業維修人員，避免維修過程中灰塵、雜質進入液壓缸。
3 焊縫漏油
焊縫漏油，是指液壓缸焊縫位置出現的油液向外部洩漏的現象。常見的有：缸體與缸底焊縫漏油、缸體與法蘭焊縫漏油、油管焊縫漏油等。缸體與缸底焊縫漏油，主要原因是缸筒在加工過程中出現的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：更換新缸筒或油缸，不建議補焊維修繼續使用。缸體與法蘭焊縫漏油，主要原因是緩衝壓力過高或缸筒在加工過程中出現的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：更換新缸筒或油缸，不建議補焊維修繼續使用。油管焊縫漏油，是指油管元件的油管與接頭或油管法蘭之間的焊縫出現漏油的現象。主要原因是油管元件在加工過程中出現的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：專業維修點補焊或更換新件。
4 外觀缺陷
外觀缺陷，是指液壓缸外觀出現不可逆缺陷，影響產品外觀或使用效能。外觀缺陷主要包括：活塞桿鏽蝕或鍍層脫落、活塞桿發黑和液壓缸非配合表面磕碰問題。活塞桿鏽蝕或鍍層脫落，主要原因是活塞桿鍍層在加工過程中工藝引數不合理或使用環境超過設計允許（如近海環境或強腐蝕環境）。解決方法：更換活塞桿/整缸，調整工藝引數；使用環境問題則需要根據實際工況要求選用耐腐蝕性更強的鍍層。活塞桿發黑，主要原因是主機散熱不好、更換了劣質的液壓油或更換了劣質密封件等。解決方法：
（1） 對散熱器部分經常清洗，並檢查油箱冷卻系統，是否存在堵塞、失控等情況，保證散熱效果；
（2） 建議選適用於主機工況的進口密封或者國內大品牌密封品牌和材質；（3） 採用主機購買時指定的液壓油品牌和牌號。市場上發現的杆體發黑現象，一般都是液壓油溫過高及液壓油混用造成的。液壓缸非配合表面磕碰問題，主要原因是工作過程中石塊等硬物磕碰非配合表面。解決方法：在不影響使用的前提下采取表面打磨、補漆。
5 關重件失效
關重件失效是指液壓缸關重件結構異常或破壞等失效，使液壓缸無法工作，造成關重件甚至整體液壓缸報廢。常見的其他故障有：缸筒彎曲、缸筒鼓肚/爆裂、活塞桿彎曲、缸底鑄鍛件裂紋/斷裂、耳環杆體焊縫裂紋/斷裂、襯套異常磨損、緩衝效果異常或無緩衝等。缸筒彎曲、缸筒鼓肚/爆裂、活塞桿彎曲，主要原因是違規操作或超負荷工作。解決方法：更換缸筒、活塞桿或整缸。缸底鑄鍛件裂紋/斷裂、耳環杆體焊縫裂紋/斷裂，主要原因是違規操作或超負荷工作。解決方法：更換缸筒、活塞桿或整缸。襯套異常磨損，主要原因是襯套潤滑不足或固體顆粒異物進入造成異常磨損。解決方法：定期潤滑並檢查襯套兩側銷軸防塵是否完好。緩衝效果異常或無緩衝，主要原因是清潔度差導致緩衝套/緩衝柱塞配合面異常磨損或拉傷，從而導致緩衝效果差或無緩衝。解決方法：及時更換液壓油、更換緩衝套/緩衝柱塞或更換整缸。
6 其他
其他故障是指除漏油、內洩、外觀缺陷和關重件失效外的所有故障。常見的其他故障有：液壓缸爬行/抖動、液壓缸反彈/發響、油管變形等。液壓缸爬行/抖動，是指液壓缸在低速下出現爬行/抖動的現象，主要原因是液壓缸進入空氣。解決方法：新增低摩擦潤滑油或在系統啟動後要先空執行幾個週期，排空液壓缸中的空氣，然後再帶負載工作。液壓缸反彈/發響，主要原因是液壓缸進入空氣。解決方法：在系統啟動後要先空執行幾個週期，排空液壓缸中的空氣，然後再帶負載工作。
油管變形，主要原因是工作過程中油管被異物碰撞。解決方法：影響使用效能時在正規修理店進行形狀恢復或更換油管元件。
摘自《液壓氣動與密封》