車工的操作技術是在實踐中得到加深和體現的。真正遇到問題再想怎樣解決，再實際操作中鍛鍊自己。很簡單的問題也要經過自己做一次才會體會出真正的含義。白看不如一練。

1對於車工來說，在加工工件的過程中難免會出現一些問題，比如計算的錯誤，量具的使用錯誤等。

2這裡說說不是人為的情況下出現的一個問題的處理方法。比如加工不鏽鋼工件，內孔的要求是正5絲，由於材料的熱脹冷縮係數不定，進給量太大等造成加工工件內孔後，尺寸顯示為5絲。

3可是等你把工件從卡盤上取下，等下再測量，為0了。對於旋轉的產品來說就可能出現卡頓的情況。

4對於這樣的情況，就只好再加工。可是工件安裝在車床上的同心度問題就保證不了。何況數值只有5絲。

5簡單的辦法就是把工件安裝在車床上，並使用車床慢轉速，同時使用砂紙加工工件內孔。如果尺寸小太多，也可以使用直磨機加砂皮砂內孔。這樣可以排除解決問題，是比較安全方便可靠的處理方法。

車工的操作技術是在實踐中得到加深和體現的。真正遇到問題再想怎樣解決，再實際操作中鍛鍊自己。很簡單的問題也要經過自己做一次才會體會出真正的含義。白看不如一練。

1、對於車工來說，在加工工件的過程中難免會出現一些問題，比如計算的錯誤，量具的使用錯誤等。

2、這裡說說不是人為的情況下出現的一個問題的處理方法。比如加工不鏽鋼工件，內孔的要求是正5絲，由於材料的熱脹冷縮係數不定，進給量太大等造成加工工件內孔後，尺寸顯示為5絲。

3、可是等你把工件從卡盤上取下，等下再測量，為0了。對於旋轉的產品來說就可能出現卡頓的情況。

4、對於這樣的情況，就只好再加工。可是工件安裝在車床上的同心度問題就保證不了。何況數值只有5絲。

5、簡單的辦法就是把工件安裝在車床上，並使用車床慢轉速，同時使用砂紙加工工件內孔。如果尺寸小太多，也可以使用直磨機加砂皮砂內孔。這樣可以排除解決問題，是比較安全方便可靠的處理方法。