-
1 # 念77404859
-
2 # 民生會I匯民生
短時間會對大眾Touareg有影響，但是大眾旗下其他車系不大可能受到影響，而且從長遠來看，對Touareg銷量的影響也會在較短時間內也會消失，大家都還記得2014年Sagitar“斷軸”事件，而2015年Sagitar的銷量就已經在增長，到了2017年，Sagitar銷量更是到了中國汽車銷量的第五名，達到了327062輛。主要還是因為我們的消費觀和大眾對此次事件的態度。
-
3 # 那樽老酒
影響是一定會有的，但是這種影響不會太大。暫時或許會有影響，但是半年一過去，這件事就忘了，咱們華人仍然會樂之不疲的購買，因為在一大部分人眼裡，大眾代表著面子、皮實、上檔次……
-
4 # 胖螞蟻要喝水
多少會有影響的，但是你不可否認的是大眾在中國消費者心目中的的地位是很高的，還記得以前的斷軸門嗎，發生以後，大眾的車還不是一樣賣的挺好的，就在現在我還去汽車之家看了下，大眾Jetta，還在轎車銷量排行榜的前三名，以前對大眾的印象大家都是挺好的，大眾的某些車型，什麼桑塔納，Jetta，Polo等等都非常受中國消費者喜歡，我自己的親表哥買的就是Polo，大眾原來給我的印象是質量好，耐用，保養費用低，保值率高，今天我看了315之後其實挺不爽的，尤其是4s店對那幾個車子出問題車主的態度，讓人聽著很不舒服，明顯的推脫。
-
5 # 凡人老白
個人認為，不會對大眾的銷量造成影響。
大眾Touareg是大眾在國內銷售的進口車型，本身銷量不大，影響人群很小；很多對大眾品牌信賴的人不會把這當成一回事的。要知道之前大眾燒機油、DSG變速箱死亡閃爍、Sagitar斷軸打補丁，這些問題可都是發生在大眾在中國銷售的主力車型，然而即使是這樣都沒有對大眾的銷量產生大的衝擊；何況Touareg這樣一款在普通消費者中並不太知名的大眾車，相信絕大部分大眾粉都不會在意的，該買的還是會買。
在此之前的許多例子，華人都用行動展示了自己的態度，所以才使得大眾這樣的企業表現的越來越肆無忌憚，推出的新車各種簡配，出了問題各種推脫；因為它知道即使不解決還是有人會買的，少數人的反對不影響大局。
真心希望華人可以理性消費，用行動給不負責任的企業以教訓，不能任由某些企業肆意欺騙消費者，面對問題無動於衷。
-
6 # 貝貝41880
肯定會有影響，大眾車在華人心目中是神車，尾氣排放不達標造假事件，斷軸門，異響，變速箱頓挫等等事件，對國內市場影響不是很大，這次的大眾Touareg進水事件，目前影響還不明顯，後期有待觀察。
德系車輛在華人心目中第一印象安全，德華人的嚴謹，做事的一絲不苟，可現實一次次狠狠地打了德華人的臉，德系車並不是真的安全，質量也不是無懈可擊，低階的失誤一次次上演，面對問題，德方一位的推諉，逃避責任，這還是華人心中的mide in German？華人對德系車的崇拜啥時候驚醒？
大眾車一次次出現問題，消費者一次次的欲哭無淚，4S店的一次次違心的解釋，一次次的推諉，一次次的昧著良心，為了經濟利益一位的扮演者幫兇角色，美其名曰:上帝造人還會有瑕疵，何況車乎？
今後大眾怎麼讓人相信？德華人的誠信嚴謹哪？華人門盲目崇拜該醒醒了！
溫馨提示:購車需謹慎，請理性購車。
-
7 # 老何車險
根本不會，就算當年的斷軸門和DSG變速箱都沒有影響銷量何況是Touareg車的召回，再說Touareg車是小眾車型，70多萬的售價有幾個人會去買。
Lavida上海大眾的這款車在2017年賣的不只好了，簡直是無法阻擋。憑藉優雅時尚的外觀，舒適乘坐的空間，還有那個大眾車標，Lavida可是在2017年銷售了45萬臺。
MagotanPassat雙雄一個21萬的銷量一個16萬的銷量，牢牢佔據B級車市場前兩名。尤其是Magotan，只從八代Magotan釋出以來，就牢牢佔據第一的位置。2017年9月，18款Magotan上市，配置上做了明顯的升級，估計2018年B級車市場Magotan仍能引領風騷。
Passat可是最早的行政最佳，2018款MQB平臺生產的Passat，會有什麼驚豔的表現，拭目以待吧。
不管是隔幾年暴出的各種門事件，還是修不好的大眾或是出門帶機油的陰影籠罩，大眾汽車在華人心中的地位是無法改變的。
老何認為，在轎車市場其他車企仍然無法撼動大眾汽車的地位。
最後說一句，大家去大眾4S點看一看那些銷售人員就知道了，一副不愛理人的樣子在告訴你，愛買不買，反正有的是人買。
-
8 # 幫手說車
就在今天，消費者權益日，沒有看到本田的問題、沒有看到長安的問題，確實一個比較“冷門”的事件，那就是Touareg的發動機進水事件。
其實大眾Touareg的“發動機進水”已經不是一時的問題，只是Touareg作為一款大眾的旗艦級SUV售價比較高，保有量和關注它的消費者也比較少，也就沒有太多人會去了解這件事情。
其實大眾Touareg的“發動機進水”是原廠的設計缺陷造成的。Touareg的發動機進氣口位於一個比較尷尬的位置，如果下雨或淋水的話，睡就好進入進氣道，然後回有可能進入發動機缸內，然後造成發動機拉缸現象。
這批存在產品缺陷的問題已經被質檢總局要求大眾召回了，一共涉及到04年12月21到17年12月21的共33142輛Touareg。
這個事件的產生肯定會影響到Touareg的銷量，想買Touareg的朋友在這段時間裡應該不會再考慮著款車子了。Touareg要想恢復銷量，估計是要花不少功夫的。
但說到影響大眾全系的銷量，這一點影響會比較小的。我們想想大眾這幾年一直有“醜聞”爆出機油門、排放門、短軸門等，但實際上並沒有太多的影響其銷量。
比較，大眾在中國已經留下了根深蒂固的品牌形象了。 -
9 # 老楊汽車
看到這個問題老楊第一個想到了大眾的排放門事件，2015年爆發的大眾公司排放門事件對大眾公司在歐洲和北美造成了巨大的影響，直接經濟損失多達162億歐元！雖然大眾汽車董事會棄車保帥炒了時任CEO馬丁.文德恩。但該事件還是致使2015年9月21日和22日大眾汽車股價暴跌20%！令其市值相當於18日蒸發了約三分之一！約250億歐元。然並卵
然並卵呀！雖然全世界好像都已經放棄了大眾但我們大中華怎麼能做這種落井下石的事呢？所以...所以排放門事件在中國就好像沒有發生過一樣！大眾汽車銷量不僅沒有受到影響反而增加了！是的增加了！就像Sagitar斷軸事件一樣，大眾拒不認錯只是給廣大受傷車主加了一個鐵片了事，而後當大家都以為大眾汽車銷量會暴跌的時候大眾汽車（包括Sagitar！）銷量不降反升！所以老楊覺得最善良莫過於華人民！
現在因為一個不是主銷車型的進水事件（此次事件輿論遠遠比不了上兩次）你就說會影響大眾銷量？呵呵！說不定這又是大眾銷量的增長點呢！
-
10 # 摩拜汽車
先說結論，不會！沙彌覺得絕對不會！大家難道忘了排放門事件Sagitar斷軸事件？面對這兩場信任危機大眾在中國不但不道歉反而敷衍了事給Sagitar加補丁就算解決方案（可笑的是很多車主加了一個補丁不能解決問題怎麼辦？大眾霸氣迴應：那就再加一個！）之後的事情大家都知道了，大眾在華銷量不但沒有受到影響反而節節高升！特別是Sagitar！真是讓全世界準備看大眾笑話的人大跌眼鏡！包括沙彌也一樣，完全傻了！沒道理啊！致使沙彌現在都耿耿於懷。至於這次的進水事件沙彌覺得有兩個比較重要的點。
1、進水發生在Touareg身上。Touareg雖然是大眾旗艦但是它的銷量微不足道。受到影響的客戶也不會多到哪去。基數太小注定翻不了多大的浪。
2、大眾汽車在315晚會前夕就已經宣佈召回了有缺陷的Touareg。是事先訊息走漏了？還是大眾良心發現了？這個我們不得而知。
最後沙彌希望大眾集團能平等對待其最大市場！不要讓華人再受傷害！
回覆列表
我想不會，現在人們買車時還是比較認可大眾的，尤其大眾代表著面子，皮實等等。要不然Jetta這種車現在還賣的槓槓的。