當然認可。下雪天司機更辛苦一些，很如果跟平時一樣給就會有很多司機不願意出車，導致車輛無法滿足使用者需求，變得一車難求。

下雪路滑營運成本和風險都增大了，適當的上調一點也可以理解，呼籲政府透過正當的渠道在節假日惡劣天氣時適當的提高一點運價，讓出租車駕駛員合理合法的收取費用明碼標價，這樣對乘客和駕駛員都有好處。

從制度上我是不認可，但是從供需關係上還是莫可奈何。

1，當下雨天，下雪天你在雨雪裡困頓一個小時的時候，你還有心情計較打不打表嗎？那時候有輛車在你面前帶你走已經謝天謝地了。我自己有次赴一個飯局，出來後他們去打麻將去了。我在暴雨中等了50分鐘，最後是叫網約車加排程費才坐到的車。為什麼我要加排程費？因為沒有車接單？為什麼沒有車接單？因為不管計程車還是網約車都忙不過來。為什麼忙不過來？因為極端天氣下打車的人太多了。

2，從出租公司企業的制度上來講，公司不允許計程車不打表。但是在實際操作中還是存在不打表現象。那是因為取證困難、維權時間精力成本高、而且你不坐在下雪天有很多人願意坐，形成了一個願打，一個願挨的局面。

要杜絕計程車不打表的情況，還是因為從制度上根治，同時增強其他交通工具的投入，增強便利性。讓百花齊放，良性競爭，共同進步！

計程車不管是下雪下雨甚至下鐵都是打表計費，如出車風險大，可選擇在家休息，但份子錢每天是固定。為了安全，所以選擇不出車也是無奈之舉。但網約車價格是浮動的。所以為什麼打不到車時，網約車反而能打到，這就是市場供需行為，價格起到關建性做用，但這就是計程車的弱勢。要解決打車難，價格是關健。高峰時，惡劣天氣時，節假日時希望計程車根據不同時段計費。當然這個很難。希望有關部門去調研考察一下，如何解決打車難。

不認可有什麼辦法？以前自己沒買車之前出去遇到惡劣天氣公交車沒到只能打車，打不打表人家說了算你可以不接受計程車不打表，那你就繼續在雨雪裡等待！

我也是一個計程車司機，今天下雪沒跑車，但座了二次車，每次都給高價，因為結冰路滑，理解同行，跑車不易，生活不易，理解萬歲。

適當加一些是可以接受，畢竟下雪開車風險增大很多，同樣的路程時間上也多出不少，油耗也會增加。。。如果和平時一樣的價格，那估計很多師傅也不願意跑。。

不認可！但當這樣的惡劣天氣情況下，如果沒有政府主導下的公共硬體設施保障，那麼這些為人們所詬病的（如：計程車加價）就有它存在的理由，不然就會有人因為急需處理的事情無法完成而埋怨這個社會。

取消網約車的須風車，很大程度是為了穩定出租車，可是出租車又不能保證社會需求，這該如何是好呢，交通部門想想吧

加價不可行，政府不讓，大雪天出車不安全，自己給自己放個假就行了，乘客打車難是他們的事，出了交通事故可是自己的事