中國產品牌奇瑞第一，長城哈弗第二。奇瑞已經連續三年拿了國際品質管理小組大（ICQCC）最高獎～金獎了，國內唯一的一個車企，奇瑞的品質已經不輸合資車了，奇瑞汽車的高強度鋼用量最高達到75%，剛扭強度為28000，安全性很高。從各種渠道我們也看到長城汽車的高強度鋼用量也已經達到70%，剛扭強度最高的也是28000，長城汽車的安全性也是有保證的。吉利就別提了，山寨車，還假借富豪欺騙全國人民，就連中國政府官方都聲討吉利了，吉利的零部件很多都是採購自小工廠小作坊，品質比較差，以至於吉利號稱的豪車領克系列常見斷軸這種奇葩品質問題。長安的品質只能算一般吧，大毛病沒幾個小毛病不少，在高強度鋼用量和剛扭強度方面也不及奇瑞和長城。寶駿是個新興品牌，定位低價格便宜，圓了很多窮人的汽車夢所以銷量高，從一些媒體和車主的評價來看毛病不少品質也一般般，所以現在銷量也大減。
這兩年因為中國經濟放緩，人們口袋裡的錢不太富裕，汽車行業普遍低迷，從銷量增長上來看，長安、吉利都是暴跌超過20%，而奇瑞和長城反而是逆勢增長10%左右。經濟繁榮的時期，人們掙錢相對容易，口袋裡的錢也多一些所以買車就講究面子問題，就會注重外觀內飾是不是漂亮是不是有面子多一些，像長安、吉利這種外觀內飾設計漂亮的車就賣的好一些，而現在經濟放緩，人民口袋裡的餘錢不多，購車就更加務實一些，注重的就會是品質、耐用，外觀漂不漂亮就不是很在乎了，自然的品質好的耐用的車就會更能贏得消費者信賴。
購車實際上安全性應該是放在第一位的，現在汽車越來越多，男女老少各種駕齡的人都有，還有各種橫衝直撞的大貨車，安全是最關鍵的，所以安全性是購車的首要考慮因素，像高強度鋼用量、剛扭強度、車身結構等關乎安全性的東西就必然是要關注的。其次是操控性，和車身穩定性，這兩個因素也關乎到安全，這可以從試駕和一些網上的車評人的試駕視訊來參考，這兩個因素的集中點在汽車底盤的設計上，底盤的穩定性決定了車身穩定性和操控性，而目前底盤穩定性最後的中國產品牌是奇瑞和長城，奇瑞的底盤是跟路虎合作研發的，穩定性非常好，而長城底盤雖然是逆向研發自某外國品牌，但經過了很多的優化處理，穩定性也是比較高的。長安底盤也是逆向某外國品牌，但優化的不是很好，比我奇瑞和長城要差一些。吉利是山寨路子，基本上是照搬外國品牌，而且偷工減料，就比如吉利繽越，一個SUV居然直接山寨一個轎車VIOS的底盤，所以繽越就成了著名的翻越了。
買車最好是自己多學習汽車方面的知識，比如上述的幾個安全方面的因素，再比如三大件的知識，不能只看外觀內飾，說的直白一點，一般的家庭用車，外觀是最不重要的，外觀實際上是給別人看的，你坐在車裡又看不到外觀，更不能一味的聽信銷售人員的忽悠，像吉利這種山寨貨又假借富豪搞欺騙的，銷售人員是經過類似保險傳銷一樣的話術培訓過的，很容易就給你洗腦了，吉利的高銷量就是這麼來的，實際上吉利汽車的品質是最差的，要不然也不能引起國家官網～中國汽車品質網的聲討，中國汽車品質網那可是由中國國家行政機關設立，隸屬於中國政府直接管轄，由中國政府出資撥款運營的真正的政府網站。
總之一句話，購車要理性思考，多學知識，不一時衝動，不被銷售人員的忽悠矇蔽，這樣買的車就一定是品質可靠的。
中國產品牌奇瑞第一，長城哈弗第二。奇瑞已經連續三年拿了國際品質管理小組大（ICQCC）最高獎～金獎了，國內唯一的一個車企，奇瑞的品質已經不輸合資車了，奇瑞汽車的高強度鋼用量最高達到75%，剛扭強度為28000，安全性很高。從各種渠道我們也看到長城汽車的高強度鋼用量也已經達到70%，剛扭強度最高的也是28000，長城汽車的安全性也是有保證的。吉利就別提了，山寨車，還假借富豪欺騙全國人民，就連中國政府官方都聲討吉利了，吉利的零部件很多都是採購自小工廠小作坊，品質比較差，以至於吉利號稱的豪車領克系列常見斷軸這種奇葩品質問題。長安的品質只能算一般吧，大毛病沒幾個小毛病不少，在高強度鋼用量和剛扭強度方面也不及奇瑞和長城。寶駿是個新興品牌，定位低價格便宜，圓了很多窮人的汽車夢所以銷量高，從一些媒體和車主的評價來看毛病不少品質也一般般，所以現在銷量也大減。
這兩年因為中國經濟放緩，人們口袋裡的錢不太富裕，汽車行業普遍低迷，從銷量增長上來看，長安、吉利都是暴跌超過20%，而奇瑞和長城反而是逆勢增長10%左右。經濟繁榮的時期，人們掙錢相對容易，口袋裡的錢也多一些所以買車就講究面子問題，就會注重外觀內飾是不是漂亮是不是有面子多一些，像長安、吉利這種外觀內飾設計漂亮的車就賣的好一些，而現在經濟放緩，人民口袋裡的餘錢不多，購車就更加務實一些，注重的就會是品質、耐用，外觀漂不漂亮就不是很在乎了，自然的品質好的耐用的車就會更能贏得消費者信賴。
購車實際上安全性應該是放在第一位的，現在汽車越來越多，男女老少各種駕齡的人都有，還有各種橫衝直撞的大貨車，安全是最關鍵的，所以安全性是購車的首要考慮因素，像高強度鋼用量、剛扭強度、車身結構等關乎安全性的東西就必然是要關注的。其次是操控性，和車身穩定性，這兩個因素也關乎到安全，這可以從試駕和一些網上的車評人的試駕視訊來參考，這兩個因素的集中點在汽車底盤的設計上，底盤的穩定性決定了車身穩定性和操控性，而目前底盤穩定性最後的中國產品牌是奇瑞和長城，奇瑞的底盤是跟路虎合作研發的，穩定性非常好，而長城底盤雖然是逆向研發自某外國品牌，但經過了很多的優化處理，穩定性也是比較高的。長安底盤也是逆向某外國品牌，但優化的不是很好，比我奇瑞和長城要差一些。吉利是山寨路子，基本上是照搬外國品牌，而且偷工減料，就比如吉利繽越，一個SUV居然直接山寨一個轎車VIOS的底盤，所以繽越就成了著名的翻越了。
買車最好是自己多學習汽車方面的知識，比如上述的幾個安全方面的因素，再比如三大件的知識，不能只看外觀內飾，說的直白一點，一般的家庭用車，外觀是最不重要的，外觀實際上是給別人看的，你坐在車裡又看不到外觀，更不能一味的聽信銷售人員的忽悠，像吉利這種山寨貨又假借富豪搞欺騙的，銷售人員是經過類似保險傳銷一樣的話術培訓過的，很容易就給你洗腦了，吉利的高銷量就是這麼來的，實際上吉利汽車的品質是最差的，要不然也不能引起國家官網～中國汽車品質網的聲討，中國汽車品質網那可是由中國國家行政機關設立，隸屬於中國政府直接管轄，由中國政府出資撥款運營的真正的政府網站。
總之一句話，購車要理性思考，多學知識，不一時衝動，不被銷售人員的忽悠矇蔽，這樣買的車就一定是品質可靠的。