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1 # 一車據說
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2 # cnBeta
雖然配備電動傳動系統的經典汽車並不是什麼新鮮概念，但大眾的E-Bulli則將其提升到了一個新的高度--因為它是基於T1 Samba Bus打造，並且它看起來非常神奇。大眾商用車原計劃在歐洲舉辦的2020經典車科技展(Techno Classica)上展出E-Bulli，但現在因新冠疫情推遲，於是該家公司於週五在網上公佈了這款車。
從外觀上看，其看起來跟大家所熟悉的大眾Bus一樣，但大眾的合作伙伴eClassics為其帶來零排放改造。據瞭解，這款車不再使用boxer-4引擎，取而代之的是擁有81馬力輸出功率和156磅-英尺扭矩的電動發動機。透過單速變速箱和全新的後軸，該車最高速度可達80mph。鑑於跟傳統的Samba Bus相比，新車的扭矩要大得多，所以它肯定會讓駕駛者感覺更加靈敏。
而驅動這輛車的則是一塊45千瓦時的鋰離子電池，跟許多現代電動汽車一樣，它被安置在汽車底部。大眾還表示，該公司還改進了這款公交車的駕駛特性、現代減震器、盤繞式支柱和齒條-齒輪轉向系統。交流電和直流電都可以為汽車充電，選擇後者的人可以在40分鐘內充電80%。充滿電之後大約可以讓駕駛者行駛124英里。
據瞭解，這款車目前的售價應該不會低於7萬美元。
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3 # 掌摑先生
要說大眾的經典車型，那麼New Beetle和Golf肯定當仁不讓。New Beetle是大眾的第一款車，當年就是因為阿道夫希特勒的一句話：“老子要造讓全華人民都開得起的轎車”，然後在費迪南德·保時捷先生的設計下，New Beetle就出世了。但是隨著全球乃至國內的New Beetle銷量越來越低，New Beetle這款經典車型在19年下旬宣佈停產。
如果New Beetle在大眾集團的地位排名第一，那麼排在第二位的絕對是Golf。Golf這款車絕對是大眾的親兒子，可謂是經典中的經典。幾乎大眾研發的所有新鮮科技都會率先在Golf上進行測試和使用。由於大眾集團對Golf的偏愛，Golf車型的版本也是家族最多的，有1.6L、1.4T的家用版，有純電動版（e-Golf），有旅行版（SportWagen），還有效能版（GTI），高效能版( R )，超效能版（W12）。
現款Golf屬於第七代車型，18年中期改款的車型網上都稱為7.5代。Golf7代在國內上市於2014年，本著大眾車型一年一改款七年一換代的優良傳統，Golf馬上也迎來了它的第八代車型。雖然今年才是2020年，但New Beetle的停產加速了Golf八代的研發和上市時間，如果不出意外，在今年中旬，Golf八代可能就會在國內中國產上市。
作為大眾最經典的一款車型，其他車型大眾都可以做的一塌糊塗，但是Golf絕對不行，所以這款車還是有著很高的期待性的。第八代Golf同樣是基於第七代Golf的MQB平臺所打造，細節會有變化。三圍尺寸：4284*1789*1456。軸距2636mm。未來如果中國產的話，尺寸可能會稍有變化。整體外觀沒有太大改變，只不過是為了跟七代區分開來，從原來的硬朗風格改為圓潤。動力方面會採用大眾全新的1.5T渦輪增壓發動機。科技方面會加入很多大眾的新型電氣化裝置。隨著新能源的普及，純電動版肯定不會缺席八代。未來八代表現究竟如何，讓我們拭目以待……
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4 # 道森傳媒V哥
有，大眾一款車賣了30多年，你說是哪一款？
為了這個名字，中國大眾還重新中國產了一款車
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2001年-2010年是中國市場上汽車外觀大變革的10年。各家車型的外觀由上世紀流行的方方正正的造型，逐漸向流線型和圓潤型過渡，紛紛形成了自己家族化的外觀，來增加品牌的辨識度。自主品牌也找到了新的設計理念，在外觀上開始發力，不再滿足於抄襲模仿的階段。
桑塔納(引數|圖片)代表著上個世紀汽車的經典造型
這10年有不少一上市就令人驚豔的新車型，在當時都引起了不小的轟動。
1、馬自達6(引數|圖片)（上市時間：2003年）
2、六代豐田CAMRY(引數|圖片)：（上市於2006年）
六代CAMRY是廣汽豐田上市的第一款車型，名稱也由之前的“佳美”正式改譯為“CAMRY”。這一代CAMRY的造型堪稱經典，大燈和前臉的搭配很有神韻，車身線條比例十分協調。宜商宜家的風格頗受歡迎，被稱為成功人士之車。個人感覺後邊幾代CAMRY的外觀還真不如這一代。
3、八代本田Accord(引數|圖片)（上市時間：2008年）
第八代Accord比起第七代外觀有了明顯的更改，首先是大燈的面積增加，顯得炯炯有神，其次是C柱和後備箱的設計顯得大氣美觀。當年這款車頗受30-45歲人群的喜愛，家用和商用都是上佳之選。個人感覺八代Accord的前臉中庸而不失大氣，可以作為本田家族式前臉給傳承下去。只是想不到，九代十代Accord給改的面目全非了。
4、別克Lacrosse(引數|圖片)（上市時間：2009年）
從2009年開始，通用旗下的車型外觀設計彷彿打通了任督二脈。尤其是這款別克Lacrosse外觀大氣而又圓潤，充滿了商務氣息。將近5米的車身加上優雅的車身腰線，氣質也是直逼奧迪A6，銷量比之前刷刷的上升不少。之後這個款型的別克Lacrosse每年都修修補補，賣了將近10年才換代。
5、雪佛蘭Cruze（上時時間：2009年）
這一代Cruze的外觀非常經典，車身依稀能看出變形金剛裡大黃蜂的神韻。年輕運動的氣息加上不錯的操控性，在之後“屌絲三寶”誕生前，這款Cruze年輕人最喜愛的車型。然而如此經典的造型沒能保持住，之後上汽通用對Cruze做了幾次外觀的改動，沒想到越改越銷量越失敗，最後走向了停產。
6、奇瑞A3（上市時間：2008年）
奇瑞A3出自於義大利著名設計師賓尼法Verna之手，上市之初被譽為“史上最美中國產車”。在A3之前，中國產的外觀要麼笨重僵硬，要麼就是抄襲成風。可以說奇瑞A3縮短了與合資車型的差距，其成功之後，其他的中國產車也紛紛開始重視外觀設計。這款奇瑞A3的前後線條設計非常流暢，大燈和前臉十分協調，即使用現在的眼光去看也不過時。
7、大眾CC（上市時間：2010年）
大眾CC，被稱為“大眾史上最美轎車”。是由著名設計師羅西蒙操刀設計，靈感來源於跑車的線條。這時的大眾車型還沒有開始進行套娃式前臉設計，大量的柔和線條被運用到車身上，修車的車身和流暢的腰線使得整個車像個20多歲英俊的少年，對女性車主的殺傷力十分巨大。然而現在，再也見不到這麼美的大眾車了。
8、大眾Tiguan（上市時間：2010年）
2010年的suv市場還不像現在那麼火熱，那時的人普遍還認為有頭有屁股的三廂車才是真正的汽車。之前的SUV市場，除了本田之外大多都是傻大黑粗的硬派越野車。大眾Tiguan的上市，讓人領略到了都市SUV也可以造的那麼優美。其前後左右的線條設計找不到一絲的冗雜，就像一個穿著旗袍氣質優雅的女子。再看看現款的Tiguan，你就會明白，失去的永遠是最美的。
2020款Tiguan