首先得明確一點：不是所有的中國產摩托車都叫地平線！

首先得明白什麼叫做地平線。地平線並不是一個摩托車的品牌，它是由國內的一些小廠組裝起來的雜牌摩托車，單缸還設計了四個排氣孔，外形拉風多為趴賽系列，很多社會青年買不起正規大排摩托車，只能買地平線，他們不是騎士，他們騎著地平線從來不戴頭盔，有的甚至還加裝低音炮、跑馬燈去炸街裝逼，從而也拉低了人們對我們正規軍的印象，反正一說到地平線就會想起那些穿著拖鞋緊身褲在你旁邊轟油門的屌絲！

地平線摩托車的定義，公里賽車的外形 ，普通摩托車的價格，小排量發動機。同時滿足這三點要求才能稱之為地平線，也有一種定義把那些三無的仿公路賽車外形的摩托車統稱為地平線摩托車。從這點上看中國產正規摩托車廠家生產的公路摩托車已經擺脫了地平線稱號。比如豪爵GW250 CSX雖然排量小但你能叫它是地平線嗎？在嚴格意義上說他們是可以參加公路賽車比賽的但只能參加小排量。國內其他有摩托車準生證的廠家，生產的防公路賽車其實也是不能稱之為地平線的。比如隆鑫GP系列,從外形上它與公路賽車已無意，只是發動機略小。而像上圖中這些隨意組裝外形酷似公路賽車的才能叫它地平線摩托車。

透過以上介紹，只要是國內正規廠家生產的防公路賽車是不能稱之為地平線摩托的。雖然在這方面我們與國際摩托車大國有差距但隨著廠家技術的發展與民眾認知的轉變中國是可以造出好的公路賽車的。