問題中首先不考慮油耗這一點，那麼博越這款車可以說是非常可以的，在這個價位上基本沒有任何的毛病可挑

博越的質量如果說中國產車之內是絕對的上等水平，這是吉利收貨沃爾沃之後，利用沃爾沃的平臺打造的一款全新車型，整車不僅質量好，在用料上也非常足，這首先就把一些異響等問題解決了，坐過這款車的朋友都知道，這款車檔次感很好，開關車門也是嘭嘭的聲音，汽車開起來噪音很小，懸掛調校的也很舒服，駕乘感受還是挺好的

至於動力上的表現，車重在1.6噸左右，自動檔是六檔手自一體的AT變速箱，動力上的傳輸效率還不錯，但2.0l的發動機沒有什麼特別的技術，正常水準，所以帶動著這麼大的一個車身還是有著勉強，動力並不好，一般般的水平，還有1.8t的發動機，這一款在動力上明顯要好很多，渦輪啟動後，動力有著明顯的一個爆發性提升，百公里加速時間在10秒以內，這個表現就可以說是優秀了，而且博越的配置非常高，可以媲美同級別的比亞迪，甚至還多出了一些功能，總體上來說博越是一款值得入手的車型

不過最大缺點就在油耗上，這讓很多人望而卻步，如果能接受油耗高，博越是同級別最值得入手的suv

動力腿甲1.8T搭配6擋手自一體變速箱，最大功率135kw、最大扭力285牛米，雖然也不能成績多優異，但是家用還是綽綽有餘了，6AT的變速箱平順性還是不錯的，調教的也比較激進，實測激烈駕駛深踩油門降檔還是很積極的，動力夠用。

質量方面，這款車我開的並不多，身邊的朋友們有一些開博越的，在綜合更多的車友針對質量的口碑反饋，成績還是不錯的，當然不排除也許會有些異響或者消耗件也許會出現什麼問題，這是任何車都避免不了的，實事求是。

博越的懸架採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，在緊湊型SUV裡使用這種懸架的也算挺良心；中低配車都使用了18寸的鋁合金輪轂，視覺效果上還是很不錯的。

總的來看，博越這款車值得推薦，希望對您有用。

可以。

首先，2.0L基礎排量夠用，1.8T動力更強。

其次，自動擋6AT，自主品牌同級別SUV較為可靠穩定的變速箱。

第三，前後獨立懸架。

自動擋，緊湊級自主品牌SUV，也只有它能買。

買你博越圖的是什麼？還不是價格便宜，但窮人最在乎油錢，2.0排量說得像不燒油一樣，所以省錢買這車就是本末倒置，垃圾車

外觀

外觀方面，沉穩、大氣，低調奢華有內涵。

內飾方面，做工用料精緻，簡潔大氣。

空間方面，軸距2670mm，內部空間寬大，坐裡面寬敞不壓抑。

底盤方面，為前後雙獨立懸架，而且採用舒適性調校。

NVH方面，隔音降噪出色，整體內部舒適性很好。

動力方面，搭配1.8T+6AT，發動機動力非常強勁，匹配6AT變速器，傳動線性，非常平順舒適，是中國產SUV中駕駛質感最好的車型。

配置方面，自動車型標配ESP、胎壓監測、上坡輔助和陡坡緩降等安全配置，全新的2018款車型還增加了以色列豪華品牌——魔雷音箱，能打造極致聽覺盛宴。

價格方面，指導價為9.88-15.98萬，價效比不錯。

博越這款車很優秀，是國SUV的典型代表，各方面很均衡的車型，市場和銷量是最佳證明，非常值得入手！個人推薦2018款 1.8TD 自動兩驅智聯型4G互聯版，價效比高配置豐富。

這個問題我太有回答的必要了，我是博越的老車主。2016年8月中旬在我們這的4S店定了車，8月底提了車，這在當時來說可以算是提車很快的車主了，畢竟全國來說，訂車三四個月還沒車提的有的是。

從提車到現在，已經有快兩年了，博越這款車給我的感覺就是穩重、運動，將近1.7噸的自重使得在高速上不飄，很穩，而它的外觀看起來又很運動。經過兩年的發展，博越上市了新款博越和運動版博越。

好了，不多說了，我們一塊來研究研究這款高顏值的博越。

新款和舊款的區別

首先，外觀不一樣了，原來的“玉如意”造型換成了更加運動的“J-20”造型，顯得更加運動。其他的大燈組、進氣格柵沒有變。

尾燈

儀表盤

原來的儀表盤的設計是三段，也就是左中右三部分分開的，新款上市後，變成了一塊液晶的儀表盤，並且對顯示的內容也重新做了設計，顯得更加運動。

倒車影像

新款中控大屏換成了720P解析度的大屏，倒車影像出來的畫面更加清晰。另外，博越的新的車機系統也會在新款博越中搭載，這使得博越“好智慧”的名號更加響亮。新款智慧及以上版本中控的按鍵都變成了虛擬按鍵，其他版本都是原來的實體按鍵。

發動機

博越的發動機是搭載的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩285N/m，發動機在轉速1500-1800轉的時候就開始介入，使得博越不會缺乏動力，最起碼在紅綠燈變綠的時候，你也能一下竄出去。

變速箱

6AT的變速箱變現很好，換擋很平順，在同級別車型中變現不錯。

USB介面

新款博越的USB介面由原來的1個增加到6個，這對於車主來說是件好事，最起碼自己出行的時候不用擔心手機沒電而搶USB介面了，還是很方便的。

盲區監測系統

新款博越在頂配配備了盲區監測系統，大大增加了在行車過程中的安全性。

雙曲率後視鏡

新款博越配備的雙曲率後視鏡增大了可視角度，還提升了安全性。這下車主們就不用再買什麼小圓鏡貼在後視鏡上了，又難看還不美觀。

新款運動版真的很帥，象徵著熱情的珊瑚紅的配色，增添了不少的運動感。我們一塊來看看新款運動版的博越。

車身尺寸

車身尺寸與原來的舊款一樣，沒有變化。

大燈組

大燈採用全LED光源，並有遠近光一體大燈，LED日間行車燈還兼具燈眉的角色，為博越增色不少。

中網

運動版博越中網和舊款一樣，沒什麼變化，家族式的進氣格柵下有一顆攝像頭，成像還是很清晰的。

霧燈

運動版博越的霧燈是LED光源的，比原來更亮。

ACC自適應巡航與預碰撞系統

ACC自適應巡航的速度區間也從原來的30-150KM/h變成了0-150KM/h,這使得新款博越從開車就能用ACC上路行駛。

預碰撞系統使用起來也很好，車速在30KM/h以內時，如前方有障礙物，博越會啟動預碰撞系統來緊急剎車，從而保證安全。

雨量感測器和車道偏航預警

雨量感測器在雨天會根據雨量大小自動調整雨刮器的速度，還是很人性化的，不用來回用手撥了。在車速達到60KM/h及以上速度時，車道偏航預警會自動啟動，在沒有打轉向燈變道的情況下，會發出嘀嘀嘀的聲音，以示警告。

輪轂

新款博越配備19寸大輪轂，並有馬牌輪胎加持，使得博越能更大限度的去“撒野”。

卡鉗

懸浮車頂

雙色座椅

雙色座椅與原來的單色座椅相比，更加的運動，填充物軟硬適中，乘坐感不錯。

副駕駛老闆鍵

博越在上市之初就定位於“好看、好開、好智慧”的三好汽車，從上市到現在博越也是這麼做的，新款上市之後，配備的新的車機系統並有GKUI加持，使得博越這款車更加的有亮點。

開博越兩年了，它帶給了我很多。它還有很多的功能和好處沒能表述出來，還請大家諒解。反正對我來說，博越的“三好”它已經做到了，而且做的很好。這款車還是可以入手的，畢竟很多配置也都有，也不算貴。

中國產車最近幾年都在發力，博越這款中國產車也算作的不錯的，上市到現在，已經有50萬多的博越使用者，說明中國產車還是很給力的。我支援中國產車，我用中國產車，我為中國產車驕傲！加油！博越！

吉利博越

指導價：9.88萬-15.98萬（9款車型）

這次改款博越的變化主要集中在外觀內飾以及配置，動力以及底盤操控方面與老款維持一致，所以我就重點給大家講講明顯變化的方面。

亮點

1. 前後保險槓造型變化，燻黑尾燈看著更加運動。

2. 頂配新增19寸輪轂，輪胎為馬牌最新UC6系列。

3. 多媒體螢幕變觸控，螢幕解析度提升，全車6個USB介面。

4. 新增擋位提示燈，增加副駕駛老闆鍵。

不知道小夥伴們同不同意，個人是覺得新款博越看著比老款精神太多，而且也修改了之前大家一直吐槽的一些細節問題，比如說老款沒有擋位提示燈，多媒體螢幕解析度不夠高等等一些地方，新款都有了改善，值得點贊。

除了以上說的這些，新款博越在價格上也有所調整，比如說老款1.8T的自動擋最低配，指導價為12.38萬元，新款1.8T的自動擋最低配價格為11.78萬元，價格的確更加便宜，但是配置也有所下降，比如說減少了側氣囊、全景天窗、無鑰匙進入、前雷達等等配置，個人覺得新款最低配的價效比並沒有老款的高。

而在1.8T自動擋次低配上，老款指導價為12.78萬元，新款為12.98萬元，相比老款，新款多出了駕駛員電動座椅、前排座椅加熱、車聯網、車內空氣清淨機等等配置，顯然價效比要更高，這兩千塊錢花的確實值，至於最低配嘛，個人覺得還是老款更實在。