我知道上海已取消，但上海推行的是貨幣化管理，給予65歲以上老人一定的經濟補償。其他城市不太瞭解，無可奉告，也無權發音。

正如你所說，既然許多城市開始取消老年公交卡，肯定有他的理由，且理由肯定充分，否則這些城市主管領導也不會無緣無故，突發奇想的取消老年公交卡。取消就取消，沒必要為此事煩惱，‘’心中無事天地寬‘’。以後坐公交咱們在同一起跑線上，你坐公交交錢，我們老年人同樣也是付費，我們不粘國家的光，你也得不到多大便宜，誰也不欠誰。

取消老年卡，減少了幾代人的隔閡。也減少了一般媒體動不動拿老年人說事的負面報道。往後高峰乘坐公交仍然擁擠的狀況和責任，看你們這盆水往誰身上潑，你們不能無緣無故的再往老年人身上推，那就顯得無知加無聊。公平交易，老年坐公交付費的權力，任何人都無法剝奪。

本人七十有四。但是我贊成取消公交老年卡！您瞧瞧！現在為了這一兩塊錢的事，惹出了多少麻煩？那些為老不尊的老傢伙真的就少那一兩塊錢了？貪心不足罷了。有些人每月幾千塊錢的退休金，會為了幾個免費送的雞蛋天不明爬起來去排隊！為幾個菜葉子和賣菜的吵架！在公交上為搶座位口出穢言！為自己糊塗坐過了站搶司機的方向盤！我發現現在是人越老越貪心！越老越不可理喻！光要別人尊敬他，他一點不想著尊重別人！在下以為，即使不取消，也只能半價優惠。多少要讓他們“出點血”，這樣社會就會安寧多了。諸位發現了沒有？很多讓人討厭的事都出自一些老年人：馬路上碰瓷訛人的，哄搶翻車貨物的，公交上製造“讓座”矛盾的，攔人婚車要錢的。。。拿“你也有老的一天”“你家裡也有老人”等等為這些惡行辯護簡直可笑，似乎說人老了就必須變壞？另外，有人說這是黨和政府對老人的關懷。問題是你既然知道，為什麼就不知道和不懂得感恩呢？怎麼就不講良心呢？你在公交上為了座位和人吵架不是在給政府找麻煩？在馬路上碰瓷不是破壞社會和諧浪費社會管理資源？為什麼遇事就不替政府多想想呢？老傢伙們！把手多摸摸自己的心口吧！

關於城市老人乘座公交車優惠卡及免費卡，是否取消該話題觸實已討論很久。本人還是老話沒有必要，其因人到了退休後在家整天悶座對老人身心健康帶來不利。其二當下全國各地城市發展很快變得越來越漂亮，讓能不煩人的老人到處走走看看又何不好。其三城市地域在擴張面積在增大周遍遠離城市的居民來往大市區內就醫遊玩也能給大市商業帶來一定的客源。不要因極少數老人爭搶座位，而一刀切吧。提高全社會人的個人素質才是根本解決的辦法，個人拙見僅供參考。

這個決定太帥了，取消有點過了，保證老年人的合法權益還是有必要的，畢竟大家都會老，叫老年人也老有所樂，老有所為，應該合理安排老年人的出行，這樣比較穩妥。

很多時候老年人確實也有點過分，越是高峰期，越擠公交，就是湊熱鬧，他們真的一點事情沒有，來來回回的坐，其實出現這種問題主要是老年人太孤獨，太無聊，天天一個人待在家裡，不出去轉轉真會憋瘋，希望孩子們多陪陪老人，這樣也能有效緩解交通壓力。

早晚高峰禁止老年人乘坐公交，直接把老年卡設定成收費就行了，老年人絕對也不會花錢去擠公交了，確實有事的照樣坐，如果單純的遛彎恐怕就很少了，高峰期禁止老年人擠公交這個辦法要比取消好，畢竟還有很多老人確實有事，我們不能一概而論。

公交車上因為老人發生的不愉快確實應該治理，逼迫別人讓座，打罵不讓座的年輕人，這樣的事情都應該嚴懲，不要倚老賣老，為老不尊，大家都能積極讓座，很好的照顧老人，希望老人也能傳承光榮傳統，踏踏實實做好表率。

呵呵，誰都要老，善待老人是一種美德，但是，如果地方財政收入有限，取消老人公交卡也是情有可原。

像海南的很多城市，有著大批來自全國各地的度假和養老的候鳥，那些人本來對當地沒有什麼貢獻，只是老了到海南買房養老，可那些人卻要求海南給其免費乘坐公交車，然後，每天一大堆人在公交車上去這看風景去那旅遊，佔用了公共資源，而海南是一個靠旅遊和農業支撐經濟的省份，經濟不發達，財政收入有限，很多城市無法支付這一比大的費用，咋辦呢？

我覺得，尊重老人和善待老人是一種美德，但是，很多東西還是要一分為二，根據實際情況去定，像海南都沒錢發工資了，還要花一大筆錢去維持公交車給老人免費乘坐，這有點說不過去。

“對於一些城市開始取消老年公交卡的做法”我個人認為此措施的出臺是否經過調研、論證和公示，是否已經得到當地絕大部分老年人的認可，是否已經形成當地社會的高度共識。在決定取消老年卡的同時是否考慮給老年人一些經濟補貼。是形成單贏還是雙贏:交通得到緩解，老人得到實惠。這些情況我們都不清楚。對於這個問題我提三點看法。僅供參考。

一.今天我們已經進入二十一世紀的第二個十年，今天的世界是經濟高度融合，社會進入高度發達、高度文明的階段，文明社會的重要標誌之一就是人的權利和地位的不斷上升，就是以人為本，全面發展的理念得到不斷提升的階段。老年群體在文明社會應該是最受尊重、最受歡迎、最受愛戴、最需要關懷的群體之一。這和我們的傳統文化尊老愛幼是一脈相承的。老年人為社會的經濟發展和社會進步貢獻了一輩子。享受一些社會福利是無可厚非的。今天你取消了老年人的福利，意味著取消了你自己明天的福利。每個人都會變老，你今天制定了這個取消老年卡的政策，也就是取消了你自己明天的老年卡。

二.按照世貿組織的相關規定，全球的行業基本劃分為3類：競爭性行業、半競爭性行業和非競爭性行業。公共交通系統屬於社會共享資源，屬於非競爭性行業，也是帶有公益性質的行業，基本不屬於完全市場化操作的範圍。性質屬於政府主導投資，公司化、社會化管理和運營。從全球範圍來看，無論發達、發展中國家對老年群體和未成年群體乘坐公交系統都有免費或優惠政策。

三.以上海為例，上海是從2016年6月26日零時開始，終止實行70週歲以上本市戶籍老年人免費乘坐公共交通的政策，取消了老年人使用“敬老卡”免費乘坐公交車及地鐵的待遇。取而代之的是對上海戶籍老年人進行新的綜合津貼制度。具有上海市戶籍且年滿65週歲的老年人，可以享受老年綜合津貼，標準按照年齡段分為五檔，從65週歲一直到100週歲以上，每人每月可享受75元至600元不等的補貼。用經濟補助取代“敬老卡”的使用。目的還是為了緩解日趨嚴重的交通壓力，同時也讓老年人過的更體面，活得更有尊嚴。體現了對老年人Sunny政策貨幣福利化，同時也緩解交通壓力。此舉，體現了對老年人的更加公平，更加合理的分配資源。經過調查發現：畢竟每天乘車的老年人只佔老年群體的10%左右，而每週2次，每月數次出行的老年人僅佔老年群體的30%多一點，總共加起來每月出行人數不到老年群體的一半。發錢比免費乘車效果更好。但是上海市政府的投入每年在50至60億之間。這就形成雙贏的局面。交通得到緩解，老人得到實惠。

你所在的城市可以取消老年卡免費乘車，也許會暫時緩解你當地的交通擁擠現象。問題是你給你所在城市老年人提供了交通補貼嗎？我想做得比較好的城市應該會認真考慮的。只有形成雙贏，才是目前最好的選擇。

雖然一些城市取消了老年的乘車卡，但老年的乘車“補貼”一定一分不能少，因為這筆錢是黨和國家給予老年人的關懷和待遇。在此大家千萬不要想不通，因為，老年人的現在，就是我們年輕人的將來，敬老愛幼是我們中國民族的美德。

在此，我想，65歲以上的中國老年人，一般人生經歷都非常坎坷，尤其是中國企業退休的老工人，他們都是從苦日子走過來的人，生活一般都養成了艱苦樸素的習慣，冷不丁，減少了一筆錢，心裡恐怕不是滋味。最主要的是這些老工人的退休金都不是很高。據瞭解，不少老年人經常愛買便宜菜，處理菜，甚至，一毛錢也要與菜販子們爭爭講講，有的老年人還專門等到快要散市的時候去買菜，目的，不就是為了買點便宜菜嘛！而如今取消了老年人的乘車卡，年輕人上下班方便了，交通順暢了，擁堵現象減少了，但我們絕不能冷了老年人的心啊！同時，政府也讓這些老年人的心情也隨著交通一起順暢起來，高興起來。其實，幾十元錢的車補，錢雖然不多，但打入老年人的社保卡中就是惠民政策，就是民心工程啊，你說，不是嗎？

本人今年70有餘上班時間堅持不坐公交車走路能使人健康，本樓一老人拿了老年優待證從東站坐到西站一天在公交車上搞覌光到家只吃兩頓飯其於時候全部在公交車上

雖然我還沒資格享受這個優待，但我還是認為這簡直就是胡鬧，老年免費公交卡不僅僅只是為老人免費乘車這麼簡單，更是體現了中華民族尊老愛老的優秀傳統，連這麼一個優秀文化都不能容忍傳承，中華文明必將被西方文明所取代，中華文明必將在我們這一代葬送！

關於取不取消老年乘車卡的問題我認為：1，老年卡是體現現了，黨和國家對老年人的關愛，也是對老年人對國家建設所作貢獻的回報，是不能用金錢所能代替，老年卡的發放，就是要讓這些老年人多出去走一走，看一看，更好的渡過晚年人老。2：關於老年人與年輕人高峰時乘車的矛盾，也並不因為取消乘車卡就能徹底解決，取消乘車卡後，老年該乘車照樣乘車也解決不了乘車擁的問題，而且高峰時段也僅僅只有一，二，個小時，用老年卡乘車在高峰後，充分利用了資源，反之，取消老年卡進行補貼，對一個經濟不雄厚的城市來說也是一筆不小的支出，你說是不是該取消老年乘車卡。

取消老年卡好，我就是老年人，看到成群結夥的老年人提著菜籃子，乘車跑來跑去買菜，在車上不管不顧的大喊大叫，實在是無語了。取消了會給年輕人上班帶來更多的方便

我是老人，雖然公交免費，我還是不坐，太不方便了。我去哪裡還是願意自己騎車去，買點東西帶回來更方便。但是我反對取消老年卡。國家給老人的福利待遇本來就不多，為了那一點點面子就保留下來吧。有些老人做的是不太好，年輕人就都是完人嗎？為什麼對老年人就要以偏概全呢？奉勸有些人:你們說話做事要想一想再說再做，不要歧視、蔑視老年群體，是個人就註定不會永遠年輕，也不會永遠得勢，都有老去的那一天。你可以不說話，但你不可以亂說，嘴上無德是損德會遭報應的。

有些老年人勁大得很，拿著2個大水桶去取泉水，上去車就裝樣，比年輕人勁還大呢，裝樣讓人給讓座，下了車，提著2大桶水走的可快，為了緩解上下班公交車的人多壓力，去消免費公交卡，給點補貼就行，好貪小便宜的這些老人，就少些出來湊熱鬧了。

‘一些城市’？一些=幾？請列出是哪個城市？名稱？

‘開始取消老年公交卡了’嗎？後續還有另外‘一些’要跟著來‘取消’嗎？這跟著來的，又是哪‘一些’城市？名稱？

如果沒有跟著來的，你的‘開始’是用詞不當嗎？或者，是用心不當？

不能答？

你是在：造謠嗎？

應該取消，跟上海變暗補為明補。舉1例：南京農副產品批發市場，從市區搬到江寧區，許多老年人早上不辭辛苦，利用老年人免費乘車的政策，從市區各個方向乘公交趕往數十公里處的江寧，與廣大上班族爭搶有限的公共交通資源。

一些城市取消老年卡，這是社會的倒退？人們素質的倒退，社會在進步，為什麼拿一個老年卡說事，那麼，高鐵，航班擁擠也應該取消老人的乘客嗎？以後會製造取消退休金嗎？

要求取消老年人免費公交卡的人大致這幾類：一是父母早亡的。二是父母在農村的外來務工者。三是對父母不孝的孽子。四是活不過50歲的短命鬼。五是見不得別人比自己多一點福利的小人。六是唯恐天下不亂分裂社會群體的第五縱隊成員。