脫保”“脫審”車輛近20輛，數量較大。而車輛在“脫保”“脫審”狀態上發生交通事故，風險將會比正常車輛高出許多，不僅要認賠還需認罰。 記者從保險公司瞭解到，保險“脫保”是指沒有在保險期截止前正常投保，使原保險標的在一段時間內沒有保障的情況。如某車的保險期限是2011年2月10日0時起至2012年2月9日24時止。正常續保時間應在2012年2月10日零時前投保。但因某種原因未按時投保，自2012年2月10日零時起該車則處於“脫保”狀態。而“脫保”後更容易讓車主忽略了年審的時間，導致車輛“脫審”。 據悉，車輛在“脫保”“脫審”狀態發生事故，一般有幾種處理方式。 如車輛在脫保期間發生全車被盜被搶（盜搶險），傾覆、碰撞（車損險），和己方全責的追尾等保險事故時不能將損失轉嫁到保險公司，需由自己承擔。也就是說，如果Accord撞上勞斯萊斯的事故，如果Accord車處於“脫保”“脫審”狀態，那麼車主將要自行支付近40萬元的維修費用。另外，在事故責任認定完畢之後，交警還將會對“脫保”“脫審”車輛做出相應的處罰。如“脫保”將會根據“上道路行駛的機動車未放置保險標誌”處以罰款20-200元，記1分，予以扣留機動車；如“脫審”車輛將會根據“機動車不按規定參加安全技術檢驗”處以罰款200元，記3分，予以扣留機動車。

脫保”“脫審”車輛近20輛，數量較大。而車輛在“脫保”“脫審”狀態上發生交通事故，風險將會比正常車輛高出許多，不僅要認賠還需認罰。 記者從保險公司瞭解到，保險“脫保”是指沒有在保險期截止前正常投保，使原保險標的在一段時間內沒有保障的情況。如某車的保險期限是2011年2月10日0時起至2012年2月9日24時止。正常續保時間應在2012年2月10日零時前投保。但因某種原因未按時投保，自2012年2月10日零時起該車則處於“脫保”狀態。而“脫保”後更容易讓車主忽略了年審的時間，導致車輛“脫審”。 據悉，車輛在“脫保”“脫審”狀態發生事故，一般有幾種處理方式。 如車輛在脫保期間發生全車被盜被搶（盜搶險），傾覆、碰撞（車損險），和己方全責的追尾等保險事故時不能將損失轉嫁到保險公司，需由自己承擔。也就是說，如果Accord撞上勞斯萊斯的事故，如果Accord車處於“脫保”“脫審”狀態，那麼車主將要自行支付近40萬元的維修費用。另外，在事故責任認定完畢之後，交警還將會對“脫保”“脫審”車輛做出相應的處罰。如“脫保”將會根據“上道路行駛的機動車未放置保險標誌”處以罰款20-200元，記1分，予以扣留機動車；如“脫審”車輛將會根據“機動車不按規定參加安全技術檢驗”處以罰款200元，記3分，予以扣留機動車。