從新聞中我們看到是德國媒體報道的，就此事美國並沒有官方承認。不過五代機的研發並不是一帆風順的，包括美國f22再內，一直是麻煩不斷。所以美國在聯合其他國家推出了更加經濟版的f35。畢竟f22生產線已經關閉了，不可能再重啟。只能生產f35來消除發現的一些缺陷，如果德國媒體報道是真的，五代機的成熟運用還需要時間

F-35閃電II戰鬥機是美國洛克希德馬丁公司研製的一款第五代戰鬥機，這是美軍提出的JSF聯合攻擊機的研製成果。F-35閃電II戰鬥機總共有3個型號，包括常規起降的F-35A，具備短距/垂直強的F-35B和美國海軍航空母艦使用的F-35C這三款。F-35是美國洛克希德馬丁公司研製的第二種第五代戰鬥機，之前的是F-22A猛禽戰鬥機。

國外媒體報道的是F-35B這款戰鬥機只有2100小時的使用壽命，正常情況下美國研製的戰鬥機的設計壽命是在8000小時，但是如今國外媒體報道說美國海軍陸戰隊裝備的F-35B只有設計壽命的25%，這個的確讓人大跌眼鏡。現在美國空軍裝備的戰鬥機早就超過了8000小時的壽命，其中就包括老舊的F-15C/D戰鬥機，這些戰鬥機透過延壽設計可以再獲得4000小時的壽命。

洛克希德馬丁公司在研製F-35閃電II戰鬥機是進行了預生產和研製同步的方式，也就是說有一部分的F-35閃電II戰鬥機是在沒有完成許多測試的情況下進行生產的。而F-35B閃電II戰鬥機是首先裝備的型號，所以其中就有一部分是屬於預生產型號。

目前美國的F-35A閃電II戰鬥機已經完成了3倍設計壽命的靜力載荷測試，也就是達到了2400小時，而F-35B和F-35C也完成了1600小時的靜力載荷的測試。但是實際使用的載荷和靜力測試是有所區別的，而在在測試中還會不斷的進行改進工作。

這次所說的只有2100小時的壽命的F-35B是屬於早期的型號，所以壽命只有2100小時不奇怪，洛克希德馬丁公司在研製過程中進行了不斷的改進，而早期的型號也是可以改進的。

任何一款新型產品不是太成熟才推出，那樣的話你那道菜也趕不上，不只是F35、中國的裝備也一樣，這是一個成熟的過程。

沒有的事，就W君所掌握的最新資料來看，F-35 應該會超期使用了，飛行壽命會比設計壽命要長得多。

很多人覺得F-35掉漆什麼的，其實這都不是事兒。

去年的9月27日，F-35喜迎了首次墜毀。為什麼說喜迎呢，飛機設計出來就不保證都能安全飛行。必須得有墜毀和飛行事故才能真正的驗證飛機的真正設計指標。

9月27日F-35B的墜毀開創了該型號飛機的第一記錄，對整個F-35後期的改進和使用其實都有借鑑作用。但要知道的是，這是F-35在裝備了近400架的時候才發生的墜毀事件。

而且還是在高強度飛行的美軍戰機中發生的墜毀事件。事件機率才為萬分之幾的等級。

反觀其他型號的戰機，基本上是千分之幾的機率。整體上F-35的質量還是相當過硬的。

至於漆面的事情，這就是很多非軍事領域的人的無知了，大部分戰機其實都掉漆。之前的回答裡面已經說過了，F-35改進漆面的組分。其纖維結構的特性已經相比B-2和F-22有了相當大的提高。

所以說，掉漆什麼的也不是事兒。

畢竟，大家還是希望敵人的戰機不堪一擊的毛病頻出的，希望是好的。但一旦一點點這種訊息提出來後就廣為流傳了。流傳的廣了樓就歪了。所以還是客觀一點的看待吧。大部分的謠傳很鼓舞人，卻並沒有什麼卵用。