管道氮氣置換所需要的氮氣氣量計算：
首先要知道管道的水容積，也就是體積。其次要知道你衝氮氣要達到什麼壓力，實際壓力比大氣壓再乘以體積就是所需的氮氣量。
氮氣置換：
可燃性氣體透過的管道或容器在使用前應使用氮氣置換裝置。目的是置換出管道內的空氣，避免可燃氣體與空氣中的氧氣形成可燃性混合物。危險進可能造成內燃或爆炸。氮氣置換裝置包含：氮氣銜接收及所屬配件、液化石油氣銜接收、氮氣瓶及液化石油氣汽車槽車。其間，氮氣瓶和液化石油氣槽車能夠暫時向事端現場集結。
1、氮氣置換裝置的氮氣銜接收。氮氣銜接收是由廠家定型出產，管線直徑為25毫米，它的耐壓強度不低於6.4兆帕；在管的兩頭設有疾速接頭。參閱國家規範規則和安全操作需求，管線描繪長度為15米，管線與管線之間由疾速接頭銜接，在氮氣銜接收線與氮氣瓶銜接端設有壓力錶、單向閥（在替換氮氣瓶時避免液化石油氣倒流）和閘口（是單向閥的彌補，當單向閥失掉作用時，操作此閥），由疾速接頭銜接氮氣瓶出口。
2、氮氣置換裝置的液化石油氣銜接收。液化石油氣銜接收的兩頭別離與事端槽車的液相管和處置事端集結來的空載槽車液相管銜接。管線是由廠家定型出產，直徑為50毫米，它的耐壓強度不低於6.4兆帕。參閱國家規範和安全操作需求，管線描繪長度為30米，為便於實地操作及管線的帶著，描繪每10米長的管線3根，管線與管線之間、管線與槽車之間均由疾速接頭銜接。
3、氮氣置換裝置的異徑疾速接頭。加工二個50mm變25mm的異徑疾速接頭。以備事端槽車因推翻，氣相管被液態液化石油氣吞沒時運用。
4、氮氣瓶。用於置換的氮氣選用純度為99.5%的一般氮氣，氣瓶規範為GB3864—83，容積為40升，壓力為12±0.5Mpa。
5、氮氣置換裝置的液化石油氣槽車。當時，遍及運用的液化石油氣汽車槽車主要是中國產的，還有必定數量由國外進口的。
管道氮氣置換所需要的氮氣氣量計算：
首先要知道管道的水容積，也就是體積。其次要知道你衝氮氣要達到什麼壓力，實際壓力比大氣壓再乘以體積就是所需的氮氣量。
氮氣置換：
可燃性氣體透過的管道或容器在使用前應使用氮氣置換裝置。目的是置換出管道內的空氣，避免可燃氣體與空氣中的氧氣形成可燃性混合物。危險進可能造成內燃或爆炸。氮氣置換裝置包含：氮氣銜接收及所屬配件、液化石油氣銜接收、氮氣瓶及液化石油氣汽車槽車。其間，氮氣瓶和液化石油氣槽車能夠暫時向事端現場集結。
1、氮氣置換裝置的氮氣銜接收。氮氣銜接收是由廠家定型出產，管線直徑為25毫米，它的耐壓強度不低於6.4兆帕；在管的兩頭設有疾速接頭。參閱國家規範規則和安全操作需求，管線描繪長度為15米，管線與管線之間由疾速接頭銜接，在氮氣銜接收線與氮氣瓶銜接端設有壓力錶、單向閥（在替換氮氣瓶時避免液化石油氣倒流）和閘口（是單向閥的彌補，當單向閥失掉作用時，操作此閥），由疾速接頭銜接氮氣瓶出口。
2、氮氣置換裝置的液化石油氣銜接收。液化石油氣銜接收的兩頭別離與事端槽車的液相管和處置事端集結來的空載槽車液相管銜接。管線是由廠家定型出產，直徑為50毫米，它的耐壓強度不低於6.4兆帕。參閱國家規範和安全操作需求，管線描繪長度為30米，為便於實地操作及管線的帶著，描繪每10米長的管線3根，管線與管線之間、管線與槽車之間均由疾速接頭銜接。
3、氮氣置換裝置的異徑疾速接頭。加工二個50mm變25mm的異徑疾速接頭。以備事端槽車因推翻，氣相管被液態液化石油氣吞沒時運用。
4、氮氣瓶。用於置換的氮氣選用純度為99.5%的一般氮氣，氣瓶規範為GB3864—83，容積為40升，壓力為12±0.5Mpa。
5、氮氣置換裝置的液化石油氣槽車。當時，遍及運用的液化石油氣汽車槽車主要是中國產的，還有必定數量由國外進口的。