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  • 1 # 陳悅漫步海邊

    戊戌變法失敗後,有關康有為、梁啟超逃亡的過程,有很多檔案可以輯考,梁啟超所著《戊戌政變記》中也有非常生動的描寫,下面簡要做個摘錄說明。

    康有為的逃亡過程

    康有為的出逃發生於1898年9月20日,當時因政變事機洩露,康有為於9月20日凌晨天色未亮時從北京寓所出逃,乘坐火車於當天傍晚到達天津塘沽,搭乘招商局輪船準備赴上海。登船之後,因為該船的一等艙票已售罄,康有為又離船上岸尋找客棧居住,改購買英商輪船“重慶”號的船票,於第二天上午10時解纜出發。

    (曾追趕康有為的中國軍艦“飛鷹”)

    “重慶”輪出航的9月21日,正是慈禧軟禁光緒帝,下令捕殺變法黨人的日子,當京津等地開始搜捕康有為時,康有為已經在海上航行的“重慶”輪中。當時清政府還派海軍“飛鷹”軍艦前往追趕,“飛鷹”艦出發不久,管帶劉冠雄以艦上儲煤不足而停止追趕折回。

    此後,“重慶”輪抵達山東煙臺,經停一小時。康有為上岸遊覽,併購買了兩筐“五色石子”(煙臺等地出產的類似雨花石的五彩石)。當時清廷有關拘捕康有為的命令已經電報至煙臺,但是正巧煙臺道外出膠州,未能及時收到電報,康有為就此又躲過一劫。

    離開煙臺後,康有為乘坐的“重慶”輪在9月24日下午抵達吳淞口外,康有為在船上與人高聲談論政治,此時英國領事館派小輪船趕到,將康有為接下輪船。當“重慶”輪抵港後,清政府方面上船大肆搜捕而不得,康有為後轉乘英國商船前往香港,就此逃出劫難。

    梁啟超的逃亡過程

    (搭救梁啟超離開天津的日本海軍炮艦“大島”)

    梁啟超出逃晚於康有為,於1898年9月21日逃入北京日本公使館求救,由日本公使館派領事鄭永昌等護送乘坐火車前往天津,9月25深夜9時梁啟超在鄭永昌等陪同護送下,從天津紫竹林乘船前往塘沽,中途一度被北洋大臣派出的官船“快馬”追上,後經日本駐華軍艦“大島”干預,梁啟超得以被接到“大島”艦,逃過一劫,後由“大島”送往日本避難。

  • 2 # 帝國的臉譜

    戊戌變法失敗的關鍵點,其實就是光緒皇帝那個所謂的密詔。

    因為變法推進艱難,以慈禧為首的反對者極力阻撓,光緒作為一國之君卻寸步難行,因此十分懊惱。1898年9月13日,光緒帝讓“四大章京”之一的楊銳帶出密詔給康有為,在密詔中光緒表達了對慈禧阻撓變法的怨望,以及對自己皇位不保的擔憂。

    康有為接詔後,不是籌劃良策,而是拿著這個密詔作為尚方寶劍,找袁世凱幫忙,以“救駕”為理由,準備“圍園劫後”,剷除慈禧太后。這是極度的書生意氣,直接將光緒和慈禧對立起來,以外力促使母子恩斷義絕,置光緒皇帝於極度被動,同時,也直接導致維新失敗。8天后,慈禧從頤和園火速歸京,發動政變,重新垂簾,先囚禁了光緒,再分頭捕殺維新人士。

    根據梁啟超所著《戊戌政變記》記載,當日上午,梁啟超到譚嗣同所居的瀏陽會館,與譚商討變法事宜,突然有人來報告,說慈禧太后囚禁了光緒,並派清兵抄捕南海會館,還不知康有為是否被捕。

    此時,譚嗣同淡定地對梁啟超說:“昔欲救皇上,既無可救;今欲救先生(康有為),亦無可救。吾已無事可辦,惟待死期耳!雖然,天下事知其不可而為之,足下試入日本使館謁伊藤氏,請致電上海領事而救先生焉。”自此,譚嗣同鐵心以血薦維新,不久即喋血北京菜市口。

    梁啟超隨即到日本使館,託日本駐華代理公使林權助二事,說:“如果我被捕,最遲在三日內將被殺。我的生命早就準備獻給祖國,毫無可惜。請解皇帝之幽閉,使玉體安全,並救康有為氏。所說奉託之事,只此二端。”說完離開。

    當夜,梁啟超又趕到日本使館,請求避難,日使館人員將他化裝成獵人,送出,到達天津火車站時,被清兵發現,幸虧當時日本領士乘人多混亂之機,將他快速送上日本軍艦,才終於脫險。於是,梁啟超乘坐日本大島兵艦,穿越重洋,安全逃亡日本,10月16日抵達東京。

    “圍園劫後”是康有為的策劃,最後失敗,也導致維新的失敗。所以,他成了變法的罪魁禍首,也成了慈禧太后的眼中釘。然而幸運的是,1898年9月18日,也就是慈禧發動政變的前3天,康有為在光緒帝的連連催促之下,以督辦官報為由,離京赴上海,這是光緒特意救下康有為。所以,當時步軍統領姜崇禮率領大批官兵直撲南海會館時,卻人去樓空,康有為因此倖免於難。

    康有為到天津後,由水路坐輪船上海的過程中,清兵對變法首犯康有為的緝拿已經全面鋪開,但在英華人的施援下,逃脫了追捕,然後在日本人的幫助下,於10月27日到達日本神戶港。

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