新手司機一般對二手車都不太喜歡，可很多老司機偏偏對二手車情有獨鍾，朋友從去年就開始嘮叨說要買一臺二手車，給家裡的弟弟做練手，迄今為止也看了四五款車型了，終於在上個星期花了4萬塊收了臺二手賓士，06款的E280優雅型，當時指導價就要61萬，真正的C級車！

這臺車的車齡已經有12年，外觀已經失去了色彩，但畢竟豎著賓士的立標，開出去的檔次肯定不會差，做為一臺練手車來講也不用擔心磕磕碰碰，開壞了就可以直接換新車了。

老款E級還沒有實現加長，車身只有4856mm，車輪轂也只有17寸的鋁合金輪圈，無論從哪個角度來看都是一臺老爺車了。

很多人都覺得賓士是BBA中的老大哥，從車身質量跟做工來講，賓士確實要比寶馬、奧迪精緻很多，發動機燒機油情況也不明顯，那個年代的寶馬、奧迪幾乎沒有不燒機油的車，單位小王的老款五系後備箱常備機油，每次都是臨近保養週期就用完了。

這臺賓士E280的整體車況都挺好，內飾成色很新，方向盤、座椅、中控臺都沒有明顯的磨損，這種二手車往往都比較搶手。

車子儀表盤全部都是數字式，12年開了18萬公里，處於正常的用車範圍。

車內配置主要有6個安全氣囊、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、皮質方向盤、後視鏡加熱跟防眩目。畢竟也是正兒八經的C級車，就是已經過去12年，很多配置依舊比A級車要高，跟同價位的新車相比就更不用說了。

老款賓士的駐車方式都是腳剎，在扶手位置留出了很多空間，從設計角度來講更加人性化，變速箱匹配的是7AT，賓士在變速箱方面一直都很領先，這點是毋庸置疑的。

車內座椅都是真皮材質，前排座椅有記憶跟加熱功能，後排則是有扶手跟水杯架，賓士的做工非常精緻，隔音也處理的很好，乘坐體驗要略勝於寶馬跟奧迪。

這臺18萬公里的賓士車表現依舊給力，動力輸出非常強勁，這也是很多老司機推崇二手車的原因，4萬塊就能買到3.0L排量的V6發動機，最大馬力有231匹，最大扭矩300牛米，百公里加速只要7.3秒，在路上遇到新款本田CIVIC也能一較高下。

總的來說這臺賓士E280還是挺有價效比的，畢竟只花了4萬塊，日常上下班代步或者家用肯定沒問題，如果要上高速或者長途開，那一定要學會定期檢查車況。

對於二手車個人並不排斥，因為價效比真的很高，如果4萬去買一臺新車，不僅後期出手困難配置還很低，12年的賓士E280跟新的比亞迪F0，相信絕大部分車主都會選賓士吧？除了油耗高一點之外，其他都遠遠優於新車。只要保證車況沒有問題，二手車所帶來的價值肯定要遠遠高於新車。

08款的e280代號是w211配的是賓士自己研發和生產的七速變速箱，匹配的是3.0發動機。效能還是非常可靠和穩定的

經典的4眼設計，

曾經開過幾輛進行代步使用，現在還是有很多w211的車迷的。希望一起交流，