鈴木極客颯155最近很紅，時常與這個PK與那個單挑，群毆也參加了不少，這不剛剛還有人把這款車跟DR160，新Phantom150和光陽獵路者進行對比，由此可見這款車的熱度還是不小，關注度比較高。沒辦法，再把它請出來吧！如圖。
這個成績與號稱同級別最強，同為入門級別的仿賽阿普利亞GPR150的0到100KM/小時的加速時間12.5秒相比，還是有著不小的差距。好吧，鈴木極客颯表示不服，人家是水冷發動機，高壓縮比，能這麼比嗎？換我兄弟GSX-R150來試試？如圖。
阿普利亞GPR150也表示勝之不武，捂著臉說，能不提這事兒嗎？
好了，扯遠了，回到正題上。
看看飛致150吧，目前是國四的排放了，價格11000，雙碟版11800，如圖。
發動機是單缸風冷兩氣門，排量149CC，最大功率為9.1KW/7500轉，最大扭矩為12.5NM/6000轉，這個動力水準只能說一般而已，因為為了達到國四的排放標準，不得不再國三版本的老款動力基礎上進行了縮水，分別減少了0.4KW和0.5NM，不過，對於日常代步的使用來說，這點縮水並不會產生很大的區別。
配置上也只能說夠用，雖然在定位上與天劍150Z刻意拉開了差距，但是也別指望有什麼值得驚喜的配置出現在這款車上面，還是以實用為主，就連後碟剎還要另外加價800才能配置，這個有點小氣了點。另外做工上，飛致150退步得比較厲害，相比以前早期的產品，例如天劍王250，飛致150有點不夠看了，焊渣，油漆質量等等都有很大提升的餘地，這點對比鈴木極客颯155來說，還是有差距。
不過，發動機還是一如既往的穩定，省油！！！震動也低，噪音也不大，說買發動機送殼子可能就是指的這個意思。
鈴木極客颯155最近很紅，時常與這個PK與那個單挑，群毆也參加了不少，這不剛剛還有人把這款車跟DR160，新Phantom150和光陽獵路者進行對比，由此可見這款車的熱度還是不小，關注度比較高。沒辦法，再把它請出來吧！如圖。
這個成績與號稱同級別最強，同為入門級別的仿賽阿普利亞GPR150的0到100KM/小時的加速時間12.5秒相比，還是有著不小的差距。好吧，鈴木極客颯表示不服，人家是水冷發動機，高壓縮比，能這麼比嗎？換我兄弟GSX-R150來試試？如圖。
阿普利亞GPR150也表示勝之不武，捂著臉說，能不提這事兒嗎？
好了，扯遠了，回到正題上。
看看飛致150吧，目前是國四的排放了，價格11000，雙碟版11800，如圖。
發動機是單缸風冷兩氣門，排量149CC，最大功率為9.1KW/7500轉，最大扭矩為12.5NM/6000轉，這個動力水準只能說一般而已，因為為了達到國四的排放標準，不得不再國三版本的老款動力基礎上進行了縮水，分別減少了0.4KW和0.5NM，不過，對於日常代步的使用來說，這點縮水並不會產生很大的區別。
配置上也只能說夠用，雖然在定位上與天劍150Z刻意拉開了差距，但是也別指望有什麼值得驚喜的配置出現在這款車上面，還是以實用為主，就連後碟剎還要另外加價800才能配置，這個有點小氣了點。另外做工上，飛致150退步得比較厲害，相比以前早期的產品，例如天劍王250，飛致150有點不夠看了，焊渣，油漆質量等等都有很大提升的餘地，這點對比鈴木極客颯155來說，還是有差距。
不過，發動機還是一如既往的穩定，省油！！！震動也低，噪音也不大，說買發動機送殼子可能就是指的這個意思。