1砼表面蜂窩麻面形成原因 1，1內在原因 (1)砼含氣量過大，而且引氣劑質量欠佳。目前，泵送砼用量較大，為了保證泵送砼的可泵性，往往在泵送砼中加入適量的引氣劑，由於各種引氣劑效能有較大差異，因此，在砼中呈現的狀態也不盡相同，有的引氣劑在砼中形成較大氣泡，而且表面能較低，很容易形成連通性大氣泡，如果在加上振動不合理，大氣泡不能完全排出，肯定會給硬化砼結構表造成蜂窩麻面。 (2)砼配合比不當，砼過於粘稠，振搗時氣泡很難排出，也是造成硬化砼結構表面出現蜂窩麻面的原因。由於砼過於粘稠，就會使砼在攪拌時裹人大量氣泡，即使振搗合理，氣泡在粘稠的砼中排出也十分困難。因此，導致硬化砼結構表造成蜂窩麻面。 (3)由於砼和易性較差，產生離析泌水。為了防止砼分層，砼入模後不敢充分振搗，大量的氣泡排不出來，也會導致硬化砼結構表面出現蜂窩麻面。 (4)有一些水泥廠為了增大水泥細度，又考慮節約電能，往往在磨粉時加入一些助磨劑，例如：木鈣、二乙二醇、三乙醇胺、丙二醇等物質，由於其中一些助磨劑有了引氣性，而且加入的氣泡不均勻且偏大，也會給硬化砼結構表面造成蜂窩麻面。 1.2外部原因 (1)GB／T10-95《砼泵送施工技術規程》6.3.4中規定“砼澆注分層厚度宜為300mm～500mm”但是在實際施工中，往往澆注厚度都偏高，由於氣泡形成過長，即使振搗的時間達到規程要求，氣泡也不能完全排出，這樣也會給硬化砼結構表面造成蜂窩麻面。 (2)合理使用脫模劑是造成砼表面蜂窩麻面的主要原因之一，目前，脫模劑市場比較混亂，良莠不齊，產品大約分為以下幾類：①礦物油類，例如：機油、柴油、煤油、機油加柴油、機油加煤油、機油加變壓器油等輕質油；②乳化油類，即輕質油加水再加定量的乳化劑生成的水包油型乳液；③水質類，即動植物進行皂化後再用水稀釋的液體；④聚合物類，即石蠟、液體石蠟、松節油等物質再加入有機溶劑生成的溶液，由於成本較高在具體的作業中使用較少。 就礦物油類脫模劑而言，不同標號的機油粘度也不盡相同，即使是同標號的機油，由於環境溫度不同粘度也不相同，氣溫高時粘度低，氣溫低時粘度高。當氣溫較低時，附著在模板上的機油較粘，新拌混凝土結構面層的氣泡一旦接觸粘稠的機油，即使合理的振搗氣泡也很難沿著模板上升排出，直接導致砼結構表面出現蜂窩麻面。在具體的作業中，我們充分注意到了這一點，在機油中加入適量柴油，用來降低脫模劑的粘度，這樣做起到了一定作用，但仍不能取得令人滿意的效果。 水乳類脫模劑目前在市場上比較多，但是一些產品選用的乳化劑引氣性較大，也會給砼結構表面造成蜂窩麻面。 動植物油進行皂化的脫模劑出現問題較多，其原因是產品中含有引氣性比較大的乳化劑及增稠劑，會給砼結構面層帶來極大的影響，所以這類脫模劑在我單位所有的砼作業中堅決不予使用。 另外，模板材質不同也會使砼結構面層出現不同的狀態。 1.3環境溫度對砼結構面層的質量也特別明顯 由於氣泡含有氣體，因此氣泡體積變化對環境溫度特別敏感，環境溫度高時氣泡體積變大，氣泡承載力變小，容易破滅。環境溫度低時，氣泡體積變小，承載力較大，不容易形成聯通氣泡，即使砼結構面層有氣泡，氣泡也很小，對砼結構外觀影響不大，因此冬夏季的砼結構面層好於春秋季。 春秋季節晝夜溫差較大，因此，附著在砼結構表面的氣泡體積變化也很大，當砼面層水泥漿體的強度小於氣泡強度時，氣泡體積隨環境溫度變化而變化，氣泡周圍的水泥漿體也隨之變化，隨著時間的推移水泥漿體的強度不斷增加，當氣泡周圍水泥漿體達到一定強度時，再不隨氣泡體積變化而變化，如果此時，正趕上氣泡直徑最大時，勢必給砼面層留下孔洞。 2消除砼內部不利因素的方法 (1)選擇使用優質的引氣劑，因為現在砼工程使用的基本都是泵送砼，我們在選擇廠家時，首先考慮的是本地信譽度高，質量過硬的混凝土廠家，並與之建立長期的合作關係，對本單位使用混凝土中引氣劑的種類特別要求使用如以丹寧酸、蒎稀等為主要原材料的綜合性能較好的引氣劑。 (2)在規定範圍降低砼粘稠度，適當調整砼水灰比、砂率、膠結材料用量以及外加劑組分。改善砼的粘稠性，也可以提高砼結構面層的質量。 (3)控制新拌砼的和易性，如砼離析泌水，嚴格控制振搗時間，必須適時進行復振。 (4)如果水泥中含有引氣組分，在拌制砼時應在其中加入消泡劑。 3解決砼外部不利因素的方法 (1)砼的供應必須保證砼泵能連續工作，泵送間隙不得超過1h，泵送時，受料斗內應經常有足夠的砼，防止吸入空氣形成阻塞。泵管安裝宜直，轉彎宜緩，接頭要嚴密，防止漏氣、阻塞，泵送前應用適量的水泥砂漿潤滑管道。如有堵泵塞管應及時組織力量排除，此期間備用砼吊斗，用塔吊吊裝保持砼澆搗的連續性，並要保證每層砼澆注厚度不大於50cm。 (2)泵送操作人員由公司委派，並應進行嚴格培訓，取得勞動局頒發的合格證後方準上崗操作。 (3)泵送前應檢查泵機的轉向閥門是否密封良好，其間隙應保持在允許範圍內，使水泥漿的迴流降低到最低限度。當檢查發現偏差時，應用耐磨焊條進行補焊。 (4)泵送前。先開機用水溼潤整個管道，而後送人水泥漿或水泥砂漿，使輸送管道壁處於充分潤溼狀態，再開始泵送砼。 (5)選擇使用優質的脫模劑。 (6)在具體施工中，透過比較發現用尿醛樹脂壓制而成的竹、木模板成型的砼面層顯著好於鋼模板，所以在有條件情況下，尤其是大體積砼施工中要儘可能的採用尿醛樹脂壓制的竹、木模板。 (7)復振是消除砼結構面層蜂窩麻面最有效的方法之一。每一層結構的柱、梁、板砼，由西到東，一次連續澆搗，布料水平管隨澆隨拆。
1砼表面蜂窩麻面形成原因 1，1內在原因 (1)砼含氣量過大，而且引氣劑質量欠佳。目前，泵送砼用量較大，為了保證泵送砼的可泵性，往往在泵送砼中加入適量的引氣劑，由於各種引氣劑效能有較大差異，因此，在砼中呈現的狀態也不盡相同，有的引氣劑在砼中形成較大氣泡，而且表面能較低，很容易形成連通性大氣泡，如果在加上振動不合理，大氣泡不能完全排出，肯定會給硬化砼結構表造成蜂窩麻面。 (2)砼配合比不當，砼過於粘稠，振搗時氣泡很難排出，也是造成硬化砼結構表面出現蜂窩麻面的原因。由於砼過於粘稠，就會使砼在攪拌時裹人大量氣泡，即使振搗合理，氣泡在粘稠的砼中排出也十分困難。因此，導致硬化砼結構表造成蜂窩麻面。 (3)由於砼和易性較差，產生離析泌水。為了防止砼分層，砼入模後不敢充分振搗，大量的氣泡排不出來，也會導致硬化砼結構表面出現蜂窩麻面。 (4)有一些水泥廠為了增大水泥細度，又考慮節約電能，往往在磨粉時加入一些助磨劑，例如：木鈣、二乙二醇、三乙醇胺、丙二醇等物質，由於其中一些助磨劑有了引氣性，而且加入的氣泡不均勻且偏大，也會給硬化砼結構表面造成蜂窩麻面。 1.2外部原因 (1)GB／T10-95《砼泵送施工技術規程》6.3.4中規定“砼澆注分層厚度宜為300mm～500mm”但是在實際施工中，往往澆注厚度都偏高，由於氣泡形成過長，即使振搗的時間達到規程要求，氣泡也不能完全排出，這樣也會給硬化砼結構表面造成蜂窩麻面。 (2)合理使用脫模劑是造成砼表面蜂窩麻面的主要原因之一，目前，脫模劑市場比較混亂，良莠不齊，產品大約分為以下幾類：①礦物油類，例如：機油、柴油、煤油、機油加柴油、機油加煤油、機油加變壓器油等輕質油；②乳化油類，即輕質油加水再加定量的乳化劑生成的水包油型乳液；③水質類，即動植物進行皂化後再用水稀釋的液體；④聚合物類，即石蠟、液體石蠟、松節油等物質再加入有機溶劑生成的溶液，由於成本較高在具體的作業中使用較少。 就礦物油類脫模劑而言，不同標號的機油粘度也不盡相同，即使是同標號的機油，由於環境溫度不同粘度也不相同，氣溫高時粘度低，氣溫低時粘度高。當氣溫較低時，附著在模板上的機油較粘，新拌混凝土結構面層的氣泡一旦接觸粘稠的機油，即使合理的振搗氣泡也很難沿著模板上升排出，直接導致砼結構表面出現蜂窩麻面。在具體的作業中，我們充分注意到了這一點，在機油中加入適量柴油，用來降低脫模劑的粘度，這樣做起到了一定作用，但仍不能取得令人滿意的效果。 水乳類脫模劑目前在市場上比較多，但是一些產品選用的乳化劑引氣性較大，也會給砼結構表面造成蜂窩麻面。 動植物油進行皂化的脫模劑出現問題較多，其原因是產品中含有引氣性比較大的乳化劑及增稠劑，會給砼結構面層帶來極大的影響，所以這類脫模劑在我單位所有的砼作業中堅決不予使用。 另外，模板材質不同也會使砼結構面層出現不同的狀態。 1.3環境溫度對砼結構面層的質量也特別明顯 由於氣泡含有氣體，因此氣泡體積變化對環境溫度特別敏感，環境溫度高時氣泡體積變大，氣泡承載力變小，容易破滅。環境溫度低時，氣泡體積變小，承載力較大，不容易形成聯通氣泡，即使砼結構面層有氣泡，氣泡也很小，對砼結構外觀影響不大，因此冬夏季的砼結構面層好於春秋季。 春秋季節晝夜溫差較大，因此，附著在砼結構表面的氣泡體積變化也很大，當砼面層水泥漿體的強度小於氣泡強度時，氣泡體積隨環境溫度變化而變化，氣泡周圍的水泥漿體也隨之變化，隨著時間的推移水泥漿體的強度不斷增加，當氣泡周圍水泥漿體達到一定強度時，再不隨氣泡體積變化而變化，如果此時，正趕上氣泡直徑最大時，勢必給砼面層留下孔洞。 2消除砼內部不利因素的方法 (1)選擇使用優質的引氣劑，因為現在砼工程使用的基本都是泵送砼，我們在選擇廠家時，首先考慮的是本地信譽度高，質量過硬的混凝土廠家，並與之建立長期的合作關係，對本單位使用混凝土中引氣劑的種類特別要求使用如以丹寧酸、蒎稀等為主要原材料的綜合性能較好的引氣劑。 (2)在規定範圍降低砼粘稠度，適當調整砼水灰比、砂率、膠結材料用量以及外加劑組分。改善砼的粘稠性，也可以提高砼結構面層的質量。 (3)控制新拌砼的和易性，如砼離析泌水，嚴格控制振搗時間，必須適時進行復振。 (4)如果水泥中含有引氣組分，在拌制砼時應在其中加入消泡劑。 3解決砼外部不利因素的方法 (1)砼的供應必須保證砼泵能連續工作，泵送間隙不得超過1h，泵送時，受料斗內應經常有足夠的砼，防止吸入空氣形成阻塞。泵管安裝宜直，轉彎宜緩，接頭要嚴密，防止漏氣、阻塞，泵送前應用適量的水泥砂漿潤滑管道。如有堵泵塞管應及時組織力量排除，此期間備用砼吊斗，用塔吊吊裝保持砼澆搗的連續性，並要保證每層砼澆注厚度不大於50cm。 (2)泵送操作人員由公司委派，並應進行嚴格培訓，取得勞動局頒發的合格證後方準上崗操作。 (3)泵送前應檢查泵機的轉向閥門是否密封良好，其間隙應保持在允許範圍內，使水泥漿的迴流降低到最低限度。當檢查發現偏差時，應用耐磨焊條進行補焊。 (4)泵送前。先開機用水溼潤整個管道，而後送人水泥漿或水泥砂漿，使輸送管道壁處於充分潤溼狀態，再開始泵送砼。 (5)選擇使用優質的脫模劑。 (6)在具體施工中，透過比較發現用尿醛樹脂壓制而成的竹、木模板成型的砼面層顯著好於鋼模板，所以在有條件情況下，尤其是大體積砼施工中要儘可能的採用尿醛樹脂壓制的竹、木模板。 (7)復振是消除砼結構面層蜂窩麻面最有效的方法之一。每一層結構的柱、梁、板砼，由西到東，一次連續澆搗，布料水平管隨澆隨拆。