離析，從根本上說，是因為外加劑過多，導致用水量過多，所以只有將這過多的用水量消耗掉就可以了。加入適量的粉料然後攪拌車快速攪動幾分鐘。但是加入多少粉料就要看了，只能邊試邊看，看到合適了才能出廠。 這一車混凝土的粉料過多，肯定會與周圍的混凝土幹縮率不一樣，會不會出現質量問題就不敢保證了。看你們自己。如果你知道加多了多少外加劑，你可以算算，這多出來的外加劑夠打多少方混凝土的，如果過多，我還是建議這車混凝土做報廢處理吧。不知道這回答你滿意不。

混凝土超摻就可能導致混凝土，具體的摻量是和外加劑的品種，配合比的水灰比、用水量有關係，是不確定的。造成離析，一方面說明外加劑可能多了，同時，用水量也相比較來說多了。

打個比方，你用萘系外加劑，推薦摻量C*2%，如果你僅僅摻1.8%，但是用水過多，同樣離析。如果用水量不變，可能設計配合比增加摻量到3%以上才離析。當然，如果你摻加到4%左右，可能容易泌水、泛漿、氣泡過多，、抓底等，這個摻量數值，也是和配比、原材料指標有關係的。每種外加劑也不一樣。一般情況下，都是比外加劑推薦摻量的上限高出一塊的。具體的數值你只能試驗得到。

這樣離析的混凝土雖然水膠比沒有變化，但是，強度還是受到一定影響的。補救方法很多啊，你可縮小外加劑摻量、降低用水量、增加砂率、增加膠凝材料等等。