碧桂園的樓盤現在走低端快消路線，說的2000一個平方的裝修標準，能有700一平方就不錯了，質量別抱太大要求，大白牆刷好，地磚鋪好，燈泡都是1塊錢一個的，還有幾個不亮的。最費錢的也就是衛生間和廚房間了，很多業主都是敲掉自己重新裝修的

別問我怎麼知道，因為我就是重新改裝的。

在十年前，碧桂園、恆大、綠城這些品牌地產商是根本不屑於到三四線城市的，因為在一二線城市都忙不過來，而且必須樹立高階品牌形象。更不要說那些十八線的小縣城了，那樣就是非常掉價的事情。如今，碧桂園、恆大已經開發到了鄉鎮，使得富裕起來的農民伯伯也可以住上過去只有在電視報紙上才看到過的名牌樓盤。

造成這種情況的一個重要的原因就是政府對於房地產市場的強力調控，改變了房子的投資屬性，讓房子迴歸居住屬性。但是，資本總是逐利的，房價漲不上去了就要想其他辦法。於是，這些地產商進入了小縣城，一來可以獲得比較低廉的地皮，二來當地也非常歡迎這些大牌進入，可以拉昇當地的房價，還可以拉昇當地的地價。地價上漲了，地方政府就有了更多的收入。這是多麼兩全其美的辦法！可是單單透過地價還是無法滿足開發商的利益，於是各種捆綁銷售誕生了。捆綁銷售的車位，捆綁銷售的裝修，都應運而生了。在某種程度上來講，近幾年的購房者購買了最差的房子。裝修經常會出現問題屢見不鮮，車位非常狹窄，沒有點技術根本停不進去。

實際上，近年來不止是名牌房企進入縣城，就連寶馬賓士也推出了不到二十萬的車型，同樣的，也不能指望著這些車型與五六十萬的車型相比，這不現實。房子也是一樣，不能希望現在如此低廉的價格購買到的房子的質量有多麼好，這也不現實。