電子手剎就是在剎車片上加了幾個卡鉗電機用來夾緊和鬆綁剎車片的。其他的和以前手剎沒啥區別。

不需要加潤滑油的。

首先電子手剎不需要加任何的潤滑油，因為電子手剎是靠電腦，跟拉線，有的跟剎車分泵關聯下面花落介紹一下電子手剎。

隨著車子的配置越來越高，更多的新式功能都變成了標配了，電子手剎就是其中一個，除節省空間和外觀精美以外，避免傳統手剎出現拉不緊溜車的優勢。

比如說，電子手剎的先進性之一，便是起步在扣好安全帶的前提下，踩下油門，電子手剎是自動解除的，極大地減少了起步，尤其是坡上起步操作的難度。

其次，汽車行進過程中，誤操作電子手剎，由於行車電腦的邏輯控制，誤操作會被過濾，不會發生後輪鎖死發生翻滾漂移的危險。

對於很多新手而言，開車總免不了會忘記手剎，如果旁邊有朋友的話，這個時候就尷尬了。像斯巴魯、奧迪、寶馬等車型，可以實現“上車-系安全帶-掛D檔給油-手剎自動解除”，“掛P檔-松安全帶-手剎自動鎖上”的功能，很人性化。

簡單來說，停車時踩剎車，掛P檔，電子手剎扣一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。起步踩剎車掛D檔，電子手剎按一下，鬆開剎車就可以起步了。而有的車要簡易得多，車停住了電子駐車自動啟動，起步時直接踩油門電子駐車自動解除。

而且，高檔的電子手剎還很智慧，你想走的時候能自動鬆開，停車的時候自動收緊，對心大的人是個福。

汽車電子手剎主要用於停車後的長時性制動，即跟我們傳統的機械手剎一樣。隨著電子駐車制動系統的發展，電子手剎的功能已經從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能（AUTO HOLD），使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，下面我們就來認識下電子手剎和自動駐車這兩項功能。

汽車電子手剎也就是電子駐車制動系統，簡稱EPB。在車輛上的按鍵標誌是 “P”，它的工作原理與傳統的機械式手剎相同，都是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式由先前的機械式手剎變成了電子按鈕，有了電子手剎後，當年那個力拔山河的少年可謂是一去不復返呀。

電子手剎的結構原理

目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要是卡鉗整合式電子駐車制動系統，該系統用電子按鈕、電動機元件替代了傳統的駐車制動手柄、機械槓桿和拉線等控制件。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制整合在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

啟用電子手剎

拆下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關直到儀表當中的指示燈亮起，同時手剎開關上的指示燈也會亮起。

在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。

電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。鬆開手剎開關或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。（注意，緊急制動的功能並非所有車型都可以使用，詳細應該閱讀使用說明。）

關閉電子手剎

踩住剎車的同時按下電子手剎開關，此時儀表以及開關上的指示燈都會熄滅。

在發動機運轉的情況下踩下油門可以自動解除電子手剎。

自動駐車的使用方法

自動駐車(AUTO HOLD)功能是車身穩定控制系統（ESP）的擴充套件，它是透過ESP來實現對四輪剎車的控制。擁有自動駐車功能的車輛在停穩之後，系統會判斷出此刻需要剎車，車載電腦發出訊號指揮剎車系統對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處於制動狀態。

使用方法

當我們要進行臨時停車時，按下自動駐車功能鍵，踩下制動踏板讓車輛靜止，這時候就無需一直腳踩剎車或使用手剎；

當我們要解除自動制動駐車功能時，只要踩下油門踏板就可以，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換；

事實上，當拔出安全帶卡扣或開啟車門都會使自動駐車功能失效或解除，所以在車輛制動期間需要下車或解開安全帶一定要檔位掛入P檔或開啟電子手剎功能。