寶駿310，指導價3.68-6.08萬，車身尺寸4032*1680*1450，軸距2550mm，緊湊級（A級）兩廂，五門五座正常家用代步車。

動力提供1.2L、1.5L兩款自然吸氣發動機，1.2L是PTEC發動機也就是曾經樂馳的發動機，質量穩定動力中等；1.5L依舊是L2B發動機，通用的經典機型，質量足夠穩定。

變速箱為1.2L+5MT、1.5L+6MT&5AMT，這三臺變速箱包括AMT機械自動都是最簡單的、最成熟的匹配。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁是非獨立懸架；前碟後鼓剎車、安全配置中低配僅有ABS EBD，高配自動擋有ESP車身穩定系統。

寶駿310使用了很成熟的動力、傳動系統，底盤懸架也一直是五菱寶駿的強項，雖然簡單但是足夠穩定，質量方面這臺車是不用顧慮的，參考投訴率成績中上等。

安全係數只能說不差，畢竟是低價A級兩廂車，主動安全並不豐富，被動安全也僅是入門級水平，這是價格導致的問題。

作為城市代步車寶駿310合格，經常遠途駕駛的話還是要注意安全，只能透過良好的駕駛技術彌補安全係數了。

5萬以下可以選擇汽車曾經多為A0的微車，在寶駿310上市之後選擇已經發生了變化，這臺車銷量一直維持在1萬臺左右，同價位的其他車型銷量好一些的不過幾百臺，差一些的基本滯銷。

這臺車可以選擇，主要是因為便宜實惠，但是不能期望值太高，一分錢一分貨。

呵呵！ 沒有開過。我開寶駿560。兩年多。快6萬公里。目前沒毛病。1萬公里換一次機。機油自己買。叫維修廠換一下50塊人工費。城市裡面開七點幾個油。我一直加95#，我個人覺得，這個價位，寶駿是不錯的選擇。

一直以來，寶駿的汽車都給人以價格屠夫的感覺，只要是寶駿出品，價效比一般都是非常高的。無論是合資小型車還是自主小型車，銷量能夠堪比寶駿310的幾乎沒有（當然，310的銷量裡還包含了310w的銷量），可以說，一個能打的都沒有。可以看出，310w和310的價格相差不是特別大，所以個人覺得310的銷量裡310w佔比會多一點。那至於310的安全和質量怎麼樣，我們對比著310w來說。

以最低配車型為例，兩款車都沒有配備胎而且後輪制動還是鼓剎，雖然不厚道，但這也符合最低配的標準，畢竟價錢已經很低了，主要說一下安全配置，沒有ESP，沒有主駕副駕安全氣囊，果真是一窮二白，310w好歹還有個防抱死制動和制動力分配，相比較而言，最低配的310簡直就是在裸奔，所以安全性可想而知，可是卻擋不住它是銷量最好的車型，即使駕駛技術再牛逼，也經不住安全配置的嚴重缺失，有句話不這樣說嘛，功夫再高，也怕菜刀！為了安全起見，最低也得買個手動時尚型的。畢竟跟性命攸關的東西，這個錢真不能省。至於內部配置嘛，看中控臺簡潔的不能再簡潔了，好歹配備了收音機和空調，不要奢求太高，全是塑膠，而且方向盤還沒有調節功能，整體做工比較粗糙（做工粗糙的後果可能就是接縫過大造成車輛異響，雖然不能歸咎為大的質量問題但是時間長了很影響駕駛心情），隔音效果當然也不會太好，後排座椅只能全部放倒，當然這些都是為了一個目的——最大化的節省成本，畢竟賣的再便宜還是要賺錢的，企業又不是慈善機構。

所以說就著安全說質量的話，滿分100分的話，寶駿310只能給69分，也就是比及格好點，畢竟是照著價錢說質量。買這車的話，也就只能市區代步，跑高速動力不夠而且不穩，跑鄉下土路透過性還不如麵包車，所以買車之前一定要有心理準備。

確切的來說，寶駿310它的質量和安全還是比較差的，就拿最低配的2016款車型1.2l排量，它的售價3.68萬元的這款車來說，安全氣囊沒有，前後防撞梁沒有，有的只有一個安全帶未掛提示。（啥都沒有，再不掛安全帶多危險…）剎車採用的是鼓剎，在這款車身上，確實感受到了什麼是一分錢一分貨。

如果選擇的是2017款的最低配，4.08萬元，終於有了一個主駕駛的安全氣囊，還多了一個遙控鑰匙。但是在質量方面並沒有什麼提高，發動機就是用的五菱的，手動擋變速箱或者是自動擋變速箱，雖然使用的比較老舊的技術，但是卻非常成熟穩定。

寶駿310如果購買的話，可以購買中配或者高配，比如手動豪華型，只需要5.38萬元，卻有了四個安全氣囊，還有電動天窗，，透鏡大燈，仿皮座椅，八英寸中控大屏，高階後視鏡，多功能方向盤，而且還有定速巡航。

三大件兒依然還是同樣三大件，配置上和安全性上卻有了比較大的提升，但是依然沒有e sp車身穩定系統，剎車依然用的是通風盤和鼓式剎車。防撞梁依然沒有。

也就是說。購買寶駿310這款車，在5萬元左右屬於價效比最高的車型，但是也由於價格的限制，它的安全性和質量方面，屬於一般水平，只能說滿足了，上班代步或者買菜，但如果說你想追求安全性和質量的話，建議考慮5萬元以上的車型，畢竟有車的成本在裡面。

不論是主動安全配置還是被動安全配置，最後終歸要屬於人員操控的問題，也就是看駕駛員的水平如何。同樣一輛車，讓一個成熟的老司機，和一個新手女司機分別開，它們的安全差距還是非常大的。

最低配的310也會有人買，並不代表車子就很不安全，因為方向盤看在什麼人的手裡。

相對的來說安全不敢說，質量還得市場客戶為準

網上搜搜了一下，未找到寶駿310的類似碰撞評測影片，這個不知道是我們都質疑的牙防組的疏忽，還是寶駿確實沒有資訊達到牙防組的噢鞥裝安全標準。

加上寶駿310 這款車，自身就是小型轎車屬性，會導致他在碰撞安全的時候，只能是和同級車型碰撞才有一定的比較價值。否則註定是吃虧的主。所以我還是建議選擇SUV 車型。相比轎車無論是涉水透過性還是視野方便性上都會比寶駿310 好一點。

這款車的產品質量。上網上看了寶駿310的論壇。感覺主要問題還是一倒擋難掛、油泵問題、發動機積碳、異響等問題，這個價位的車型基本上大多都有著類似的問題，主要是成本以及企業自身技術實力的問題。

所以我覺得這個價位的車型，質量只能是過得去，你要說多好談不上的。

所以我建議還是攢些錢換個SUV 吧，哪怕緊湊型的也比這樣小型轎車好。

寶駿310的發動機是用了好多年的，1.5和1.2的都是宏光，榮光，630，等等車型上面用了很多年的發動機。變速箱也應該是熟悉的型號。所以動力部分是長時間驗證過的，不用擔心。然後車身是不容易出問題的。底盤行駛感受怎麼樣可以去試駕。所以質量應該是比較放心的。安全效能一般吧，esp沒有，中底配沒有氣囊，微型車車身給你的保護也有限。但是你就算開大貨車也不一定就不怕撞，主要還是自己開車安全意識高才行。