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  • 1 # 使用者1375154590629

    基坑施工中若採用錨索,為驗證錨索錨固力是否符合設計檔案件要求和指導施工,施工單位應進行錨固效能基本試驗,這一做試驗出問題了……(建築幫)

    路塹段地表上部覆蓋薄層第四系殘積土,其下為風化較嚴重的砂岩,邊坡最大高度45.3m,分五級,每級設定4m寬的平臺。邊坡支護採用預應力錨固技術,下面四級邊坡每級設定三排無粘結預應力錨索網格梁,網格梁錨索間距為4m。

    施工單位在進行錨固效能基本試驗,張拉分預張拉和超張拉兩階段進行,並採用“雙控法”控制,錨索鎖定後,餘露錨索採用電弧切割,並留5~10cm外漏錨索。

    施工監理及時發現了問題並進行糾正。

    原來是錨索鎖定後,應採用機械切割餘露錨索,而不是電弧切割的方式。

    錨索使用不當會有很多安全隱患,因此一定不能忽略施工中的安全注意事項。

    (1)錨索安裝預緊力不得小於90kN。錨索間排距必須符合設計要求,誤差不超過±100mm;錨索安裝角度允許偏差±5°,錨索外露部分不超過300mm,錨索錨固力不小於200kN。

    (2)安裝錨索時,錨索下端裝上專用攪拌驅動器,2人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送入鑽孔(注意不能反覆抽拉錨索),確保錨固劑全部送到孔底。

    (3)將專用攪拌驅動器尾部六方頭插入錨杆機上,一人扶住機頭一人操作錨杆機,邊推進邊攪拌,攪拌時間控制在40~50s。

    (4)錨索攪拌樹脂藥捲過程中不能停頓,不能反覆攪拌。

    (5)停止攪拌後要繼續保持錨杆機的推力約3min,然後縮下錨杆機,並移開打下一個錨索孔。

    (6)30min後,先卸下專用攪拌驅動器,裝上託梁、托盤、鎖具,並將其託到緊貼槽鋼的位置。

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