第一點~在全程大平直路上開的話，只要中途不做任何急加速或者急剎車。定速巡航確實比人腳操作更省油。
劃重點：定速巡航是定時速巡航，不是定轉速。要是中途長途中有緩上坡等情況。ECU為了 保證駕駛者的時速是定值會進行補油（不降檔，單純加發動機轉速）或降檔維護時速的操作。
想要省油，無論是載多少個人都好。維持一個原則：該車最高檔位下1500rpm~2000rpm內最高時速（低於1500rpm肯定是“最”優，但是1500~2000是確保油耗和到目的地時長的最優集合）。[不恰當的舉例子：小弟愛人的特供車是8DCT的。在單人駕駛最高檔的8檔時 120時速是2000轉。110是1500rpm，此時，110是最優油耗值。滿載5個75kg大漢時。110時速已經2100rpm了 105時速是1500rpm，那麼105是這車目前滿載情況下最優油耗。]--->以上內容為不科學的舉例,正確說法是隻要不超出車輛實際最大負荷(載重),實際上120的時速,理論轉數是一定的.感謝 @Thomas Wang @jlzx3612 @熊本野豬 這三位大佬的指點和修改.---->出現這樣的偽科學現象是一次算是在跑高速下大雨的時候,滿載,路面有積水的情況.120時速一直維持在2500rpm.(平日只會在2000轉)
cvt怎麼辦？沒有檔位阿。cvt的工作原理就是無論是哪個時速都想讓變速箱保持該時速能用的最低發動機轉速。
例如只要腳穩，你會發現發動機能在1500轉內自然從0開到80。不需要像AT變速箱一樣一直看著指標有較大幅度的來回擺動（換擋）。只能證明這個是沒有檔位,並不能證明是最低油耗.感謝@夯夯 的指正
假如你的100時速能夠讓cvt維持在1200rpm左右，在往上走到105甚至是120都是維持在1350~1500rpm範圍的時候，那麼時速100就是最優油耗時速。
但是你覺得差300rpm不會差很多無所謂的話。105和120都是1500rpm的話，不用說也知道哪一個是更優油耗了吧。
還有一點，如果對到達目的地時長沒要求。那麼我建議時速100並且保持在主車道行駛即可。
對，就是主車道，就是最左車道往右一條的那條車道。在這裡你可以隨便引用讓速不讓道的道理。跟前車保持一定距離就好。不要在最左側車道開省油車。真是一種要把一戶口本送上天的行為。最左側是超車道。什麼是超車道？就是有急事要開快車的司機最常用的車道。那裡的車基本都是該車種最高限速+9% 這樣開。
不少人是真的有急事要開快車都被超車道的龜速司機逼到要在慢車道超車。真是沒膽子開車就別買車阿。
吐槽完以後就是到安全距離了，以常規時速72km/h的時速來算，換算結果是20米/s，那麼最右車距是與前車保持3~5秒的反應距離，也就100米。為什麼說定義時間呢？定義時間比定義距離更簡單。因為在路上隨便找一個參照物即可，如：路邊的標誌牌，按照當前時速是100km/h，那麼當它通過了路牌後，默數3~5秒後，你才到那塊路牌，那麼車距已經超過100米了。留給你反應的時間和剎車距離也是十分足夠的了。
以上都是摘自不同大佬的相關問題的回答。
第一點~在全程大平直路上開的話，只要中途不做任何急加速或者急剎車。定速巡航確實比人腳操作更省油。
劃重點：定速巡航是定時速巡航，不是定轉速。要是中途長途中有緩上坡等情況。ECU為了 保證駕駛者的時速是定值會進行補油（不降檔，單純加發動機轉速）或降檔維護時速的操作。
想要省油，無論是載多少個人都好。維持一個原則：該車最高檔位下1500rpm~2000rpm內最高時速（低於1500rpm肯定是“最”優，但是1500~2000是確保油耗和到目的地時長的最優集合）。[不恰當的舉例子：小弟愛人的特供車是8DCT的。在單人駕駛最高檔的8檔時 120時速是2000轉。110是1500rpm，此時，110是最優油耗值。滿載5個75kg大漢時。110時速已經2100rpm了 105時速是1500rpm，那麼105是這車目前滿載情況下最優油耗。]--->以上內容為不科學的舉例,正確說法是隻要不超出車輛實際最大負荷(載重),實際上120的時速,理論轉數是一定的.感謝 @Thomas Wang @jlzx3612 @熊本野豬 這三位大佬的指點和修改.---->出現這樣的偽科學現象是一次算是在跑高速下大雨的時候,滿載,路面有積水的情況.120時速一直維持在2500rpm.(平日只會在2000轉)
cvt怎麼辦？沒有檔位阿。cvt的工作原理就是無論是哪個時速都想讓變速箱保持該時速能用的最低發動機轉速。
例如只要腳穩，你會發現發動機能在1500轉內自然從0開到80。不需要像AT變速箱一樣一直看著指標有較大幅度的來回擺動（換擋）。只能證明這個是沒有檔位,並不能證明是最低油耗.感謝@夯夯 的指正
假如你的100時速能夠讓cvt維持在1200rpm左右，在往上走到105甚至是120都是維持在1350~1500rpm範圍的時候，那麼時速100就是最優油耗時速。
但是你覺得差300rpm不會差很多無所謂的話。105和120都是1500rpm的話，不用說也知道哪一個是更優油耗了吧。
還有一點，如果對到達目的地時長沒要求。那麼我建議時速100並且保持在主車道行駛即可。
對，就是主車道，就是最左車道往右一條的那條車道。在這裡你可以隨便引用讓速不讓道的道理。跟前車保持一定距離就好。不要在最左側車道開省油車。真是一種要把一戶口本送上天的行為。最左側是超車道。什麼是超車道？就是有急事要開快車的司機最常用的車道。那裡的車基本都是該車種最高限速+9% 這樣開。
不少人是真的有急事要開快車都被超車道的龜速司機逼到要在慢車道超車。真是沒膽子開車就別買車阿。
吐槽完以後就是到安全距離了，以常規時速72km/h的時速來算，換算結果是20米/s，那麼最右車距是與前車保持3~5秒的反應距離，也就100米。為什麼說定義時間呢？定義時間比定義距離更簡單。因為在路上隨便找一個參照物即可，如：路邊的標誌牌，按照當前時速是100km/h，那麼當它通過了路牌後，默數3~5秒後，你才到那塊路牌，那麼車距已經超過100米了。留給你反應的時間和剎車距離也是十分足夠的了。
以上都是摘自不同大佬的相關問題的回答。