不會有很大問題，因為噴油嘴噴的油是按CC來算的（毫升），水分多的話，那噴出來的油如果達不到混合氣能夠點燃爆發推動活塞的話，就會抖動，然後ECU會增大噴油量。如果超出了ECU修正值還不行，那就只有熄火。因為能量不夠推動不了Alto迴圈的執行，稍微技術新一點的車還會提前熄火來保護曲軸和其他感測器防止損壞。

所以題主不用擔心會斷曲軸什麼的，斷曲軸是因為大量水進入汽缸，然後活塞剛好在慣性下進行壓縮行程上行時，被不能壓縮的水頂住。然而曲軸還在轉，所以兩個力一起作用的曲軸搖臂上，才會發生斷裂的情況的。你這只是一點水不礙事。不過油箱、油路、噴油嘴要清洗，更換燃油濾清器倒是得做的。

1、油箱底部防水一般情況下，液壓油的比重都會小於水。所以，油箱進水後，水會逐漸沉澱於油箱底部。發現進水後，停止機器運轉，讓油箱裡的油靜置1小時，使水有足夠的時間沉澱下來。然後，只要開啟油箱最底部的洩放閥，把沉澱的水放掉即可。如果油箱溫度較低，可以將油溫加熱，最高不要超過60℃，這樣有助於油水分離。這種方法僅限於沒有出現過乳化現象的液壓油。

2、有吸水功能的過濾器對於少量的進水或乳化程度不嚴重的系統，可以採用有吸水功能的液壓油過濾器將油裡面的水過濾掉。這種型別的過濾器同時也能過濾油裡的雜質。

3、真空脫水機如果油箱的油量很大，可以採用真空脫水機來除水。最常見的液壓油真空脫水機是利用水在真空條件下蒸發溫度降低，蒸發量大的原理使油和水徹底分離。它可以很快除掉液壓油裡的水分，包括大部分溶解水。此方法適用於處理大多數的進水情況，包括嚴重乳化的油品。液壓油進水乳化的危害：液壓系統由於密封洩漏，空氣潮溼等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態。使油液變質；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強度。影響液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常執行。