幻速S2/S3採用相同的平臺打造，兩車擁有相同的動力系統、底盤以及懸架結構，其在內外的設計上也能看到不少相似之處，共用一些零件自然再正常不過。
2.幻速S2/S3有何不同之處？
兩車雖為同平臺打造，但兩車的軸距以及車身尺寸都有很大的不同。幻速S2的軸距僅為2560mm，而幻速S3則達到了2685mm。尺寸較小的幻速S2為5座小型SUV，目標客戶為還未成家的年輕人，而幻速S3是一款7座入門緊湊型SUV，定位更偏重家庭使用者。
3..幻速S2/S3用的是微面懸架？
關於這個問題，廠家在產品說明會上也是直言不諱的。幻速S2/S3的底盤以及懸架結構與北汽威旺M20是基本相同的，可以說三款車型是在相同平臺打造的。至於北汽威旺M20算微面還是MPV，不同的標準又有不同的解讀。總之現在是SUV大熱的年代，很多廠商都會在其轎車或其他車型的平臺上打造SUV，這並沒什麼稀奇的。
4.北汽銀翔是什麼廠商？
車尾的“北汽銀翔”Logo代表了幻速S2/S3的生產廠家。北汽銀翔是北汽集團的西南生產基地，它由北京汽車集團和重慶銀翔實業集團合資組建而成，生產基地位於重慶市合川區，我想這也解答了為什麼一款北汽的車要跑到重慶來試駕這個問題。
兩車外觀：尺寸不同，細節亦有差異
車身尺寸對比（單位mm）
車型
幻速S3
幻速S2
哈弗M4
長度
4380
4210
3961
寬度
1730
1728
高度
1720
1735
1617
軸距
2685
2560
2383
幻速S3設計
幻速S2/S3雖為同平臺打造，不過兩款車在定位和設計上還是有著很大差異的。我們先來說說幻速S3吧，據廠家介紹，這款車的訂單數要比幻速S2高不少，兩車目前為止的訂單比為7:3。至於幻速S3為什麼更為暢銷，想必也不難理解。
以我們試駕的兩款車為例，白色的幻速S3 1.5L舒適型售價6.58萬元，而紅色的幻速S2 1.5L豪華型也賣到6.68萬元，刨去配置上的一點差異，7座版與5座版的實際差價不過兩三千元，而由此帶來的空間以及實用性的提升，想必大家都能算明白這筆賬。
幻速S3的目標人群為務實的家庭使用者，所以它的很多細節設計也是以討好這部分人群為初衷。比如更為大氣的“X”前臉、LED日間行車燈、隱藏於車底的備胎等等。車子看起來不需要太動感，但大氣、豪華的元素一定不能少，我想這也是很多這類車型的一個共通思維吧。
幻速S2設計
幻速S2的風格偏運動一些，所以車上的鍍鉻件可能稍少一些，取而代之的是黑色的塑膠飾板。由於軸距比幻速S3要短不少，所以幻速S2看起來更緊湊一些。幻速S2故意把備胎留在了車外，這和型男故意在不經意間露出肌肉或紋身一樣，就是要滿足視覺上的需要。
幻速S3內飾：做工、配置超出預期
與幻速S3的第一次接觸是在重慶江北機場的停車場，廠商沒有安排大巴車接機，而是開著他們的幻速讓我們進行第一時間體驗。裝好行李坐入車內，無論是設計、材質還是做工，這輛幻速S3都比我想象的要好一些。
試駕時我們要找的酒店的名字其實並不好寫，司機大哥的字也算不上工整，但系統居然很快的識別了，這給我留下了比較深的印象。後來我又自己嘗試了導航、藍芽、音訊接入等功能，這套車載系統的表現始終很出色。對了，我們試駕的還只是中配的舒適型，對於一款6萬多的SUV的中配車型來說，能給配一套這樣的多媒體系統，我覺得真算比較厚道了。
S3與S2您更喜歡哪一款呢？【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
幻速S2/S3採用相同的平臺打造，兩車擁有相同的動力系統、底盤以及懸架結構，其在內外的設計上也能看到不少相似之處，共用一些零件自然再正常不過。
2.幻速S2/S3有何不同之處？
兩車雖為同平臺打造，但兩車的軸距以及車身尺寸都有很大的不同。幻速S2的軸距僅為2560mm，而幻速S3則達到了2685mm。尺寸較小的幻速S2為5座小型SUV，目標客戶為還未成家的年輕人，而幻速S3是一款7座入門緊湊型SUV，定位更偏重家庭使用者。
3..幻速S2/S3用的是微面懸架？
關於這個問題，廠家在產品說明會上也是直言不諱的。幻速S2/S3的底盤以及懸架結構與北汽威旺M20是基本相同的，可以說三款車型是在相同平臺打造的。至於北汽威旺M20算微面還是MPV，不同的標準又有不同的解讀。總之現在是SUV大熱的年代，很多廠商都會在其轎車或其他車型的平臺上打造SUV，這並沒什麼稀奇的。
4.北汽銀翔是什麼廠商？
車尾的“北汽銀翔”Logo代表了幻速S2/S3的生產廠家。北汽銀翔是北汽集團的西南生產基地，它由北京汽車集團和重慶銀翔實業集團合資組建而成，生產基地位於重慶市合川區，我想這也解答了為什麼一款北汽的車要跑到重慶來試駕這個問題。
兩車外觀：尺寸不同，細節亦有差異
車身尺寸對比（單位mm）
車型
幻速S3
幻速S2
哈弗M4
長度
4380
4210
3961
寬度
1730
1730
1728
高度
1720
1735
1617
軸距
2685
2560
2383
幻速S3設計
幻速S2/S3雖為同平臺打造，不過兩款車在定位和設計上還是有著很大差異的。我們先來說說幻速S3吧，據廠家介紹，這款車的訂單數要比幻速S2高不少，兩車目前為止的訂單比為7:3。至於幻速S3為什麼更為暢銷，想必也不難理解。
以我們試駕的兩款車為例，白色的幻速S3 1.5L舒適型售價6.58萬元，而紅色的幻速S2 1.5L豪華型也賣到6.68萬元，刨去配置上的一點差異，7座版與5座版的實際差價不過兩三千元，而由此帶來的空間以及實用性的提升，想必大家都能算明白這筆賬。
幻速S3的目標人群為務實的家庭使用者，所以它的很多細節設計也是以討好這部分人群為初衷。比如更為大氣的“X”前臉、LED日間行車燈、隱藏於車底的備胎等等。車子看起來不需要太動感，但大氣、豪華的元素一定不能少，我想這也是很多這類車型的一個共通思維吧。
幻速S2設計
幻速S2的風格偏運動一些，所以車上的鍍鉻件可能稍少一些，取而代之的是黑色的塑膠飾板。由於軸距比幻速S3要短不少，所以幻速S2看起來更緊湊一些。幻速S2故意把備胎留在了車外，這和型男故意在不經意間露出肌肉或紋身一樣，就是要滿足視覺上的需要。
幻速S3內飾：做工、配置超出預期
與幻速S3的第一次接觸是在重慶江北機場的停車場，廠商沒有安排大巴車接機，而是開著他們的幻速讓我們進行第一時間體驗。裝好行李坐入車內，無論是設計、材質還是做工，這輛幻速S3都比我想象的要好一些。
試駕時我們要找的酒店的名字其實並不好寫，司機大哥的字也算不上工整，但系統居然很快的識別了，這給我留下了比較深的印象。後來我又自己嘗試了導航、藍芽、音訊接入等功能，這套車載系統的表現始終很出色。對了，我們試駕的還只是中配的舒適型，對於一款6萬多的SUV的中配車型來說，能給配一套這樣的多媒體系統，我覺得真算比較厚道了。
S3與S2您更喜歡哪一款呢？【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】