應該是後車負全責或負主要責任，前車急剎變道是下意識的，根據道路情況所決定的，交規當下是沒法約束前車的，只有約束後車遠離前車才能做到100%的安全，讓前車如何如何是不可能做到百分之百的安全

如果多於兩車追尾，且是前兩輛先發生追尾事故，後邊的車又連續撞上的話。從前往後，第一輛無責損失由第二輛賠償，後邊的車依次承擔自己車頭和前車尾部的損失。

車輛在高速公路上行駛時出現連續追尾事故，不同原因造成的事故，責任劃分也是有區別的。

第一種原因為高速公路上面道路溼滑，造成車輛失去控導致後方車輛發生連續追尾事故，但是每一臺車輛都不是因為主觀的原因導致車輛發生追尾事故，這種原因造成的追尾事故。

責任的劃分為；第一輛車無責並且車輛的損失由第二輛車來賠償，而第二輛車的損失由第三輛車來賠償以此類推，一直到最後一輛車，當然這最後一輛車，肯定是比較悲催的自己的損失，只能用自己的車損險理賠了。

這種情況責任劃分的依據是，後方車輛沒有保持足夠的安全跟車距離。遇到緊急情況是不能及時的剎車避險。

第二種原因是，在高速公路發生擁堵時，前車停在道路上有秩序的在等待通行。，但是突然受到後方車輛的撞擊，使我們的車輛撞擊到了前車，最終引發多米諾效應使車輛出現了連續追尾事件。這種事故的責任毫無疑問的肯定是最後一輛車的，所有車輛的損失，也應由最後一輛車來進行賠償。

第三種原因，前車在高速道路上行駛速度低於60km/h，或者是走錯道路倒車等造成的事故。我們如果有足夠的證據來證明前車有違章行為的。這種情況一般是分開來處理的。第一輛車與第二輛車之間一般是後車的主要責任，前車的次要責任。但第三輛車與第二輛車之間是第三輛車的責任，來依此類推。

車輛在高速道路上行駛，因車速較快如果發生了追尾事故產生的後果一般都是很嚴重的，如非遇到特殊情況，去車輛出現事故不能行駛的情況等，我們千萬不要非法佔用應急車道，而且車輛行駛中要與前車之間要保持一定安全距離，來預防前車有突發狀況，如急剎車、突然變更的車輛等。

一般來說都是追尾的車負責任，因為沒有保持安全車距。

所以連續追尾事故的，第1輛無責，2賠1，3賠2…n賠n-1，n自己賠自己。