一、故障現象：加速（怠速）時發動機（排氣管）冒藍煙，是發動機燒機油造成的。
二、判斷：（一般有三種可能情況）
1、上竄氣：檢查方法：開啟機油加油口的蓋子，看加油口，先怠速後加速。如果從加油口冒藍煙，就是氣門密封不嚴造成。
判斷部位：A、氣門頭與氣門口密封不嚴；B、氣門油封密封不嚴；C、氣門導管與氣門杆密封不嚴。
2、下竄氣：檢查方法：拔出機油尺，看機油尺管口，先怠速後加速。如果機油尺管口冒藍煙，就是活塞、活塞環與汽缸密封不嚴造成的
判斷部位：A、活塞環斷裂或對口（一道、二道環的開口位置上下相對），造成密封不嚴；B、活塞環與活塞因積碳過多而卡死，造成密封不嚴；C、高溫缺水，造成活塞環、活塞與汽缸壁潤滑效果變差，造成異常磨損而密封不嚴；D、活塞、活塞環與汽缸壁正常磨損，時間長了，造成活塞環、活塞與汽缸壁之間間隙過大而密封不嚴。
3、中間竄氣：檢查方法：A、拆下火花塞，用汽缸壓力錶測量。如果有相鄰的兩個汽缸不符合標準且氣壓值接近，就說明這兩個汽缸之間的汽缸墊已經燒穿了。B、如果沒有以上所說情況，排氣管還是冒藍煙。檢查火花塞，哪個火花塞有明顯積碳情況，說明是發動機的油道與這個汽缸相同，造成機油進入這個汽缸燃燒而產生藍煙。
三、根據以上情況，進行判斷修理。不需要鏜磨汽缸、磨削曲軸屬於檢修發動機，需要鏜磨汽缸、磨削曲軸屬於大修發動機。
一、故障現象：加速（怠速）時發動機（排氣管）冒藍煙，是發動機燒機油造成的。
二、判斷：（一般有三種可能情況）
1、上竄氣：檢查方法：開啟機油加油口的蓋子，看加油口，先怠速後加速。如果從加油口冒藍煙，就是氣門密封不嚴造成。
判斷部位：A、氣門頭與氣門口密封不嚴；B、氣門油封密封不嚴；C、氣門導管與氣門杆密封不嚴。
2、下竄氣：檢查方法：拔出機油尺，看機油尺管口，先怠速後加速。如果機油尺管口冒藍煙，就是活塞、活塞環與汽缸密封不嚴造成的
判斷部位：A、活塞環斷裂或對口（一道、二道環的開口位置上下相對），造成密封不嚴；B、活塞環與活塞因積碳過多而卡死，造成密封不嚴；C、高溫缺水，造成活塞環、活塞與汽缸壁潤滑效果變差，造成異常磨損而密封不嚴；D、活塞、活塞環與汽缸壁正常磨損，時間長了，造成活塞環、活塞與汽缸壁之間間隙過大而密封不嚴。
3、中間竄氣：檢查方法：A、拆下火花塞，用汽缸壓力錶測量。如果有相鄰的兩個汽缸不符合標準且氣壓值接近，就說明這兩個汽缸之間的汽缸墊已經燒穿了。B、如果沒有以上所說情況，排氣管還是冒藍煙。檢查火花塞，哪個火花塞有明顯積碳情況，說明是發動機的油道與這個汽缸相同，造成機油進入這個汽缸燃燒而產生藍煙。
三、根據以上情況，進行判斷修理。不需要鏜磨汽缸、磨削曲軸屬於檢修發動機，需要鏜磨汽缸、磨削曲軸屬於大修發動機。