在中國的汽車市場中，合資車和中國產車基本上佔據整個汽車市場上的大部分份額。最近就有朋友問小編，買車選合資還是中國產好？下面小編就和大家一塊看一下。1.價效比方面我們都知道，在同樣價格的車型上，中國產車和合資車相比。中國產車的配置是要高於合資車型。因此，許多的消費者認為是中國產車的價效比高，其實並不然。在合資車的這部分研發費用運用到了變速箱和發動機的調校上面了。因此，它們的錢花在了人們看不到的地方。何況在現在競爭激烈的汽車市場中，合資車也紛紛採用降價策略。所以，小編認為在價效比方面，兩者是不相上下的。2.發動機的效能方面發動機作為汽車的核心零部件之一，它與汽車的底盤、變速箱被人們稱為汽車的三大件。確實我們的中國產發動機和合資車的發動機還存在一定的差距。但是，經過近年來汽車廠商的不斷努力，我們的中國產發動機無論是動力還是油耗等方面，都得到了很大的一個提升。小編覺得如果是作為家用中國產車和合資車的發動機水平的差距也是差距不大的。如果你這是買車用做家用的話，中國產車也是能夠滿足我們的日常需求的。3.汽車的安全性方面對於汽車的安全性方面，這是許多消費者比較關注的一個方面。在這一方面，小編覺得合資車和中國產車各有著自己的優點。合資車更加的注重汽車的內部乘坐空間的安全性，而我們的中國產車更加註重的是汽車的車身方面的強度和韌性。所以，在安全性方面這一方面，中國產車和合資車都有著自己主攻的方面。4.油耗方面許多的朋友在買車的時候，往往會比較的注重這一方面。因為汽車的油耗問題關係著我們今後的養車費用。大多數的朋友都想買到一臺有油耗低的汽車。在這一方面，合資車和中國產車相比，由於合資車的在發動機和變速箱方面有著一定的優勢。所以，在這一方面，中國產車往往會處於劣勢的情況。總結：那麼，面對這合資車和中國產車到底怎麼選呢？小編認為，如果你比較的注重家用實用和汽車的售價等方面，中國產車絕對是你的實惠之選。而你比較注重駕駛感受，追求運動的話。合資車也是你的不二之選。當然，每個人的思想都不一樣，大家可以根據自己的需求和愛好自行的選擇自己喜歡的車型。

中國產車價格便宜，外形酷炫！內飾配置高！

我個人感覺不管是中國產車還是合資車開個六七年都沒問題！七年以後就不好說了

中國產車越來越多，該如何選擇？這個問題真不好回答，你是打算買中國產車還是中國產車只是備選

現在中國產車銷量越來越高，長城，長安，吉利，傳祺，比亞迪，紅旗，先不說質量如何，起碼外觀和內飾有了很大進步，做工方面看的見的地方還算不錯，但是中國古話便宜沒好貨，中國產那麼便宜，配置比合資車高，價格卻低，所以剩下的不多說了，懂得人自然懂合資車和進口車的質量口碑越來越差了，賓士、寶馬、奧迪黑名單經常上啊，路虎捷豹更是銷量慘淡啊

買車首先要看預算，中國產車價位基本都在十萬左右，雖然也有幾十萬的，但是基本都是紅旗品牌，很多人都在中國產合資之間徘徊，不著急買的，先等等，看看銷量情況，是不是一直增長還是持續下滑再者就是車主反饋，別看網站評價，問身邊朋友，因為很多品牌都是充值的，所以沒有差評，或者避重就輕

我覺得這個問題應該是兩個問題，一個是中國產車和合資車之間該如何選擇？另一個是中國產車和中國產車之間該如何選擇？首先第一個，不容置疑中國產車的發展歷史畢竟才二三十年，期間從無到有，從模仿到自主研發，道路是艱辛的，成績也是有目共睹的的，雖然和合資車還是有一定差距，但是有些地方也是可以合資車相聘美的，有的甚至可以說超越合資車，從這幾個月的汽車銷量榜足以看出中國產車的進步，雖然佔據榜首的還是日德兩系，但是中國產車的勢頭還是很強勁的，這也足以說明中國產車的優秀！第二中國產車也中國產車之間選擇，我覺得中國產車裡有許多優秀的企業，比如，比亞迪，吉利，長城，奇瑞，長安，等（排名不分先後）！各自都有各自的優點和長處！選車呢一定要試駕，比較，選擇的方向不同，結果也不同。最後祝願大家事業有成！也希望我們的中國產車越來越好！

目前的自主品牌車，奇瑞，吉利，長城，長安，紅旗，比亞迪，江淮等都不錯，可根據自己的喜好情況選擇，相同價位價效比可完全碾壓合資車。我選的是奇瑞瑞虎3。我這車是16版的自動檔，17年買的，上路至今沒發現什麼，正常保養，感覺不錯。

同為中國產，造車水平也有到底之分，同一個公司的車型，也會有好壞之分。以下建議供參考：

1、選一線自主，選二三線品牌是賭運氣

目前吉利、長城、長安、奇瑞、上汽、廣汽都算在踏踏實實造車的，設計能力，製造水平都算不錯。每一家公司都能拿的出像樣的產品，在每個月的銷量排行榜上也能見到他們的身影。像斯威、川汽Mustang這一類的，真心不建議購買，產品質量偏低。

2、同一家公司，優先選主力車型、保有量大的車型。

每個公司都有很多款車型，不要以為是同一個公司的產品水平都一樣。每個公司的資源都是有限的，都會有側重點。所以購買他們的主力車型，各方面水平都會更有保障。另外，汽車作為機械產品，再優秀的公司在產品初期都會有個別問題，需要不斷的最佳化。主力車型和保有量大的車型，能夠得到持續的最佳化。不斷的完善。

3、不要盲目追新，上升半年左右的車型質量最靠譜

新車型在上市後，一般會暴露一些在開發階段沒有發現的問題，有設計問題，也有質量問題。在上市半年後這些問題都會得到比較充分的暴露，廠家也會進行整改最佳化。但是為什麼不是推薦購買上市一年甚至更久後的產品呢？因為製作也有個永恆布不變的話題，降本！，半年後，都會開始在原有基礎上降本，都會不同程度的“縮水”。所以在半年左右的產品，質量穩定，用料踏實。