他個人誠信問題已經受到嚴重質疑，至於什麼新的融資，我猜是放的假訊息吧，捕風捉影！合作者沒那麼傻！老同學被他坑的夠慘的了！

不愧為獵狐高手，這麼快就又選定了一茬新的韭苗哈。嗯，這下又有好戲看了。

螳螂捕蟬，黃雀在後。不甘寂寞的華人，急於發財的心理和短平快的心理，永遠在主導著投資行為。

正如網友所說，新行業，不可預知的未來，相關的問題接二連三的會出現。試想一個從沒有搞過汽車的菜鳥，要隔行去敲打出新能源汽車（還不是傳統的燃油汽車），讓人想都不敢想。許家印搞出新能源車，那是要有足夠的財力，在後面做強大的後盾，一個要錢沒錢，要技術缺技術，又沒有強大的研發機構，一個外行、“白脖兒”，不知哪根神經發了炎，憑著一拍腦袋的邪乎勁，就想比葫蘆畫瓢，把別人的新能源車，依樣畫葫蘆的照搬過來，豈不是滑天下之大稽，讓人看笑話上、中、下集嗎？蹩腳的演員。更何況這個小丑，還是個揮金如土的主。一分錢的利益，尚未見到，就耍狂耍大。一個十惡不赦的丑角兒，把國家、民族、各界華人、藝術家都不放在眼裡的蛋蛋，咱退一萬步說，法拉第能製造成功，假設一下哈，你的法拉第，賣給誰？欠了一屁股債，那麼缺錢，法拉第的價格會低嗎？還有後期的大筆投入呢？附屬設施，你有能力、有實力去開發部署嗎？沒有吧。

對於出爾反爾，言不照心的樂視，華人大多已經瞭解的很清楚了。前面的樂視電視，銷售後，預收使用者的影片費，踐諾不給使用者應有的服務。緊跟著，樂視手機賣出以後，不停的升級版本，以加強對樂視手機使用者的管控和打擊力度。無論樂視電視也好，樂視手機也罷，都想收看樂視的影片節目吧，行！收看樂視影片，繳錢！前面購買的是硬體，後面的影片內容、服務，還要照樣付費。少掏一分也不行！樂視那麼缺錢，誰能保證你購買了法拉第以後，後期的服務不加倍收費呢？有人買一臺常規燃油汽車，還三天兩頭的罵4S店，等你購買了新能源的法拉第以後，呵呵，到時再看看，由於技術不成熟，那新玩意兒，貨賣一張皮，看著好看，但是，整天給你搗蛋、罷工，拿工資的工薪階層還敢買嗎？就是老闆，也禁受不起這個折騰。對於樂視來說，巴不得如此，順風順水的、不狠狠地放你的血，你就不知道什麼才是JS！本來麼，開的起大奔和法拉第，一番折騰下來之後，就準備著騎小黃車吧你！

當然了，在此，我們無意要貶低誰，只不過是站在車主、使用者的角度，去做一個儘量全方位的分析，究竟哪個新能源汽車，才更適合自己。華人好面子，有部分人買車，更注重車的外表，而不是車的內在品質。圖車輛好看，不計較車的質量和後期的殘值。所以，在此，覺得很有必要給大家提個醒，購買新能源車，一定要冷靜，貨比三家，不能教買了後悔。再說了，賣車的資金那麼緊張，售後三包服務到位，不也得需要強大的經濟做後盾嗎？

瀉藥~

老馮認為，賈躍亭找到新融資，並不能代表FF要成功。

相反，老馮看空FF，認為FF這會真要黃了。

原因有三個：

雖然資本市場唯利是圖。但是資本市場本來的運轉邏輯是有底線的。

這個底線說出來，可能很多人會反駁，但他就是一條底線。

誠信！

同為山西老星，我為賈躍亭的資本運作手段所不齒。賈躍亭基本上把山西商人的精明發揮到了極致，但是把誠信二字拋諸腦後。

也許，他能夠逍遙一時，也許也有機會逍遙一世。但，只要有心的投資人（不論中外）好好調查他的背景和故事（成熟的投資人都會這麼玩），那頂不誠信的帽子就會成為他經商的汙點，伴隨一生。

為FF貢獻自己智力和體力資源的員工，可以想想樂視員工的下場。

你可以追求夢想，你也可以PPT發家，甚至給大家畫大餅也成為“創業者”的共識，

但，做這一切的底線是誠信為本，要有擔當。

你可以騙一小部分人，甚至可以騙自己，但你不能把所有人都當傻子，把之前的事情當做沒有發生過。

賈老闆出走之後，幾乎年年都會有訊息稱他要回國內。

甚至有人把這件事情渲染的和王者歸來類似。他究竟能否王者歸來，還要問下同為山西老鄉，對他有知遇之恩的孫宏斌怎麼想。賈老闆在國外，過的究竟好不好，老馮不知道，那是人傢俬生活。

但是老馮知道的是，賈老闆一刻也沒有放鬆過FF的融資。

對於賈老闆來說，生產什麼不重要，關鍵是要有PPT。

現在你讓FF生產一臺樣車，開到新聞釋出會上吹吹水，對於很多廠商來說，是輕而易舉的事情。

但是，你想量產一輛新能源汽車，注意，是量產！那對現在的FF來說，是難於登天的事情。

面子工程好做，但實打實的東西難拿出手。量產需要的不僅僅是一個車體和車殼，而是需要打通上游配件生產商，開發下游市場零售終端，充電樁建設終端。如果你的企業優質，完全可以透過賒購的方式降低成本，提高現金流。但，FF的老闆是賈躍亭，這個坎就繞不過去。還有大家注意到沒有，這次FF量產的選址，一度想聯手恆大在天津設立。但最終雙方扯皮後和平分手。分手原因應該就是許老闆想換帥，但賈老闆不同意。同床異夢的結果。

但從根上，是新能源汽車全球最強配件企業都在大陸，賈老闆要節約成本，就不得不回到大陸尋找供貨商。但現在國內賈老闆的名聲已經臭了，只要有他在，沒有一家企業願意賒銷。這就是商業誠信的成本。後來FF這邊瘋傳連線孫正義，那邊瘋傳聯絡上沙特王子。但最終落地的，沒有一家。

最終，還是國內九城的老總朱駿願意賭一把。

老馮不看好他們的合作。

因為賈老闆案底沒有清楚。最重要的，資本總願意站在即盈又贏的一遍。這也是人的本性。

賈老闆能贏麼？國內有比亞迪，國外有特斯拉，FF不能量產；

賈老闆能盈麼？FF缺錢到要賣樓求生的地步。賈老闆到今天都在燒錢，根本沒有能夠拿得出手的生產計劃。2020年能夠量產就謝天謝地了，這還是在資金充裕的情況下。

大體兩人是走不出同床異夢的路數。

新能源汽車最成熟最大的消費國在中國而不是美國。FF能進入中國市場麼？

伊隆·馬斯克在上海建廠。

比亞迪總裝廠都開到了太原。

如果非要有賈粉出來槓一下，說FF是高階新能源跑車。

那老馮就要說說蓮花、寶馬和大眾的新能源概念車了。

高中低端，不論哪條賽道上都擠滿了競爭對手，FF要突圍？

剩下的我就不多說了。