汽車減震器一般多久更換一次？

對於汽車上的減震器，並沒有嚴格的要求需要多久換一次，而且對於廠家，配備的維修手冊上，也沒有這方面的具體要求，所以說我們在平時保養的時候用眼睛看一下就可以了，只要看見其上有沒有出現漏油的情況，以及減震器裡面有沒有橡膠出現老化裂開的而導致的破損，如果說都沒有，那就說明減震器的基本狀況還是非常好的。

導致減震器壽命長短的因素有很多，比如說道路交通的環境，以及個人駕駛習慣以及減震器本身質量的問題等等，接下來給大家說一下減震器出現故障時最常見的表現是什麼？

減震器出現故障，基本上就是異響漏油，轉向沉重等等，減震器故障其實並不影響安全行駛，但是它會影響一個車子的操控和駕駛感，減震器出現漏油，是一個非常常見的故障，很多車主基本上很難可以判斷出來，這種問題幾本上都是有維修機時發現的，特別是漏油比較厲害的，對於一些有經驗的老司機，可能會感覺出來，車子在行駛的過程中會比以前搖晃得更厲害，這個時候一定要看一下減震器是否出現漏油的情況，如有嚴重的話，還會伴有咚咚的響聲，這主要是表現在前減震器上。

減振器出現異響，涉及的問題就比較多，我們平時所說的減振器都是由多個零部件組成的，減振器出現異響，主要是在行駛的過程中才能感覺出來，就像有誰不停的在敲鼓一樣，特別是在一些碎石路上，速度越快的話，這種聲音就越明顯，看一下減震器沒有漏油的話，那就是減震器裡面的液壓元件出現問題，比有風沒有關係，你只要把減震器新換了就可以，不用換總成，這樣的費用也會比較低，如果有時候出現嘟嘟的聲音，而且方向盤上還伴隨有輕微的震動感，那麼這就是減震器，頂膠不行了，方向盤沉重的話也是這個一部件引起的，對於時間長的車子來說，車頂膠下面是，平面軸承，非常容易壞，一旦壞了方向盤就非常的重，不過現在的科技發展非常快速，也採用了阻尼摩擦件，它的耐磨力，比較高，而且出現故障的次數比較少，我們要知道，任何零部件都是人工設計出來的，，出現機率的問題，阻尼件後期的使用過程中，難免會因為磨損進入灰塵，或者是潤滑不夠之類的問題。

很多車主都會遇到過減震器的問題可是，以上這些都是總結出來的答案，希望對大家有幫助！

汽車減振器一般沒有規定多久換一次。

汽車減振器總成主要由減振器頂膠、減振器緩衝彈簧、減振器液壓元件組成。

汽車減振器是否需要需要更換，一般是根據以下幾個原因。

1、減振器頂膠或軸承發生異響，發生異響一般就是異常磨損，內部缺油了。此時一般更換減震頂膠或軸承。

2、減振器彈簧斷裂變形，也是需要更換了。

3、減振器液壓元件滲油漏油比較嚴重的時候也需要更換了。

4、減振器發生異響，減振器也需要更換了。

5、減振器變形或斷裂也是需要更換了。

減振器這個用的久一點的可以用10萬公里以上，用不久的可能幾千公里就開始出問題了。完全因使用情況和質量問題決定的。

減振器還分為空氣可變減振器、液壓可變減振器、以及普通的液壓減振器，還有絞牙什麼的。減振器的型別不同，品牌不同，使用壽命也會不一樣的。